良品隔震橡膠支座外觀檢驗支座安裝質(zhì)量控制151-3082-8567

橡膠隔震橡膠橡膠支座材料進(jìn)場需提供**證與檢驗報告；隔震橡膠支座外觀檢驗采用目視及直尺測量評定，按表2要求執(zhí)行；震橡膠橡膠支座同型產(chǎn)品每棟樓為*批。對于豎向剛度、水平剛度、屈服后水平剛度（有芯型）、等性能項目進(jìn)行抽檢，每棟樓每種規(guī)格按20%抽檢但不應(yīng)少于4件。材料進(jìn)場需提供質(zhì)保證明與檢驗報告；鋼材種類應(yīng)符合設(shè)計要求；預(yù)埋螺栓套筒、預(yù)埋錨固鋼筋與鋼板的螺紋連接應(yīng)牢固，套筒內(nèi)螺紋應(yīng)完好；螺栓需提交第三方檢測報告預(yù)埋套筒與錨固鋼筋焊接第三方檢測報告預(yù)埋件磁粉探傷第三方檢測報告

隔震橡膠支座安裝時的勞動組織

序號 人員 人數(shù) 職責(zé)

1 項目技術(shù)負(fù)責(zé) 1 負(fù)責(zé)全面技術(shù)質(zhì)量管理安全管理

技術(shù)員測量員 11 負(fù)責(zé)落實方案與交底負(fù)責(zé)安裝位置監(jiān)測和檢查

4 工長 1 組織人員進(jìn)行施工5 塔吊操作員 1 負(fù)責(zé)工件吊運到位

6 材料員 1 負(fù)責(zé)材料接收與保管7 鋼筋工 2-4 負(fù)責(zé)安裝預(yù)埋件及隔震橡膠支座

橡膠支座安裝時施工人員對于支座的質(zhì)量控制

橡膠隔震橡膠支座及下預(yù)埋板地**標(biāo)志齊全、清晰；橡膠隔震橡膠支座表面清潔、無油污、泥沙、破損等；焊縫外觀無夾渣、咬肉、漏焊；絲扣無裂紋損毀；防腐涂層均勻、光潔、無漏刷現(xiàn)象允許偏差項目表5   允許偏差項目
項次 項目 允許偏差 檢查方法 檢驗數(shù)量

1 下預(yù)埋板 頂面標(biāo)高 ±2.5mm 水準(zhǔn)儀測量 10％且不少于2處

2  同墩相鄰 ±1mm 水準(zhǔn)儀測量 

3  水平度 5‰ 數(shù)字水平尺測量 

4 橡膠隔震橡膠支座 **平面位置 5mm 鋼尺測量 

5  頂面水平度 8‰ 水平尺測量 

6  預(yù)留螺栓孔直徑 0～+1mm 鋼尺測量 

7  預(yù)留螺栓孔位置 ±1mm 鋼尺測量 

QZ系列球型橡膠支座的安全措施

進(jìn)入施工現(xiàn)場戴好安全帽，穿戴規(guī)定地勞動保護(hù)用具；QZ系列球型橡膠支座 施工現(xiàn)場嚴(yán)禁吸煙；各特殊工種經(jīng)培訓(xùn)考試**后持證上崗，嚴(yán)禁無證作業(yè)；搬運車吊運時，應(yīng)檢查車體吊杠及鏈鉤安全，防止鏈斷杠折傷人；QZ系列球型橡膠支座
安裝過程必須要有足夠的操作空間，并做好防護(hù)；橡膠隔震橡膠支座存放、安裝處，不得堆放易燃易爆物品；嚴(yán)禁亂接亂搭電線，電器設(shè)備維修等由專業(yè)人員操作；QZ系列球型橡膠支座 施工現(xiàn)場人員注意配合，確保施工安全；隔震層構(gòu)件的更換、修理或加固，應(yīng)在有經(jīng)驗的工程技術(shù)人員的指導(dǎo)下進(jìn)行。

橡膠支座水平剪切彈塑性力學(xué)性能試驗研究，本文通過對鉛芯橡膠支座剪切彈塑性力學(xué)性能試驗，發(fā)現(xiàn)鉛芯橡膠支座的滯回曲線與加載時程密切相關(guān)，在同*水平應(yīng)變下，水平剪切剛度隨加載次數(shù)的增多有所減小，*后趨于穩(wěn)定；在不同應(yīng)變下，水平剪切度隨應(yīng)變的增大而減小。試驗還表明鉛芯橡膠支座不僅在大應(yīng)變存在著小應(yīng)變滯回特性，而且在小應(yīng)變也存在著小應(yīng)變滯回特性，目前現(xiàn)有的鉛芯橡膠支座恢復(fù)力模型中都沒有考慮加載時程基礎(chǔ)上的應(yīng)變滯回特性，因此鉛芯橡膠支座這*特性在隔震建筑特別是高層或超高層隔震建筑設(shè)計中應(yīng)該引起注意。關(guān)鍵詞： 鉛芯橡膠支座；剪切彈塑性；小應(yīng)變滯回特性

工程 說明 要領(lǐng) 注意點或管理裝置橡膠支座安裝位置的放樣 在隔震層板面（或柱頂面）處標(biāo)示隔震橡膠支座安裝的**位置 基礎(chǔ)樓板面處標(biāo)示出**線。**線須標(biāo)示出X.Y方向。 **線要準(zhǔn)確,明暸。橡膠支座安裝及固定下預(yù)埋板 設(shè)置下預(yù)埋板在架臺上 在架設(shè)架臺下預(yù)埋板由高度調(diào)整螺栓來承載放置。 調(diào)整螺拴要完全接地至架臺上。預(yù)埋板的水平位置及調(diào)整 用高度調(diào)整螺拴來調(diào)整垂直方面之水平。調(diào)整X-Y方向,高度及傾斜度皆在容許值內(nèi)。 1.水平精度傾斜度1/500

隔震橡膠支座與設(shè)計標(biāo)高高度差±3mm

隔震橡膠支座位置精度X-Y方向±5mm裝置施工部之配筋 架設(shè)下預(yù)埋板周邊的鋼筋 配筋時要避開預(yù)埋錨筋及預(yù)埋套筒。 配筋之高度至少要覆蓋滿預(yù)埋錨筋及預(yù)埋套筒的*半長度以上?；炷?nbsp;設(shè)置澆灌混凝土用之模板 在下預(yù)埋板的周邊設(shè)置模板。蓋頭螺帽部用膠帶蓋住。 目的是在施打混凝土?xí)r,為預(yù)防混凝土混入蓋頭螺帽部。澆筑混凝土安裝漏斗,注入混凝土。**部以外有設(shè)置混凝土注入孔,必要時需注入混凝土。為使混凝土充分流動,可使用震動器等。 勿使混凝土分離。灌漿業(yè) 混凝土注入口,不可呈現(xiàn)凹陷。 去除附著在(1) 預(yù)埋板上面之混凝土塊及垃圾等異物。鏝(抹子)等工具弄平。

在下部結(jié)構(gòu)灌漿水泥強(qiáng)度達(dá)到85%以上才能安裝建筑隔震橡膠支座*般在下預(yù)埋件完成安裝后7～10天。裝隔震橡膠支座吊裝將隔震橡膠支座吊下,安裝孔插入導(dǎo)插梢再將隔震橡膠支座吊下。吊裝時,不可直接絆在本體上。吊下時要慎重進(jìn)行,不可操之過急。本體大降至接觸下預(yù)埋板前(間隙約數(shù)mm狀態(tài))取出導(dǎo)插梢,將其余連結(jié)螺栓全數(shù)固定。確認(rèn)螺栓完全插入后,將本體放置在下預(yù)埋板上。 固定 去除導(dǎo)插梢,安裝此部分之螺栓。設(shè)計規(guī)定的扭矩鎖緊螺栓。 注意鎖緊螺栓的軸力熱鍍鋅和無涂裝時之情形是不相同的。檢查 完成安裝檢查 確認(rèn)水平,傾斜度及位置等。 保護(hù) 橡膠部的保護(hù) 上部構(gòu)體構(gòu)筑時,為了防止損傷及污染橡膠本體,其四周用保護(hù)材料進(jìn)行保護(hù)。

盆式橡膠支座安裝安裝時的材料、機(jī)具設(shè)備5015塔吊*臺、混凝土泵車2~3臺；氧氣瓶、乙炔瓶各1瓶；氧氣、乙炔氣管及氣*1把；直流弧電焊機(jī)1臺；E40電焊條若干；水準(zhǔn)儀1臺、經(jīng)緯儀2臺。

盆式橡膠支座安裝時人員配置勞動力配置及工作任務(wù)

序號工　種人數(shù)工作任務(wù)1施工總負(fù)責(zé)人1組織指揮、統(tǒng)籌規(guī)劃、調(diào)度

2技術(shù)負(fù)責(zé)人1負(fù)責(zé)相關(guān)技術(shù)監(jiān)督、指導(dǎo)及現(xiàn)場技術(shù)問題處理

3質(zhì)量、安全各1負(fù)責(zé)現(xiàn)場質(zhì)量、安全監(jiān)督

4工長1負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工協(xié)調(diào)

5塔吊司機(jī)及指揮3～5將隔震橡膠支座吊運到指定位置

6測量工程師2水平、標(biāo)高測量定位、校核7混凝土運輸車司機(jī)2運輸混凝土8混凝土工2澆筑混凝土

9試驗員1隔震橡膠支座、混凝土檢測10電工1現(xiàn)場施工用電管理水電預(yù)埋管不得穿入柱帽節(jié)點區(qū)域；上柱帽柱底縱筋可向外側(cè)；柱頭的鋼筋網(wǎng)片，綁扎時應(yīng)注意幾層縱向鋼筋要對齊，避免上下鋼筋錯位形成過密的網(wǎng)眼，不利于混凝土骨料通過和振搗棒的穿插。隔震橡膠支座安裝完成后，應(yīng)經(jīng)驗收后進(jìn)行下道工序施工。當(dāng)發(fā)現(xiàn)隔震橡膠支座發(fā)生變形較大時，應(yīng)停止上部結(jié)構(gòu)施工。同時，要求相關(guān)單位及時派專業(yè)技術(shù)人員到場進(jìn)行檢查，必要時制定隔震橡膠支座更換專項方案，報批后及時更換。由隔震橡膠支座制作廠家根據(jù)《建筑橡膠隔震橡膠支座》JGJ118-2000的要求，支座安裝完畢后及時安排專人進(jìn)行隔震橡膠支座的防腐處理。按照設(shè)計要求，將隔震橡膠支座外露連接板、螺帽均應(yīng)刷防銹漆兩遍，外罩防火涂料。

對隔震橡膠支座連接板和外露螺栓應(yīng)采取防銹保護(hù)措施。市位于郯盧斷裂帶，抗震設(shè)防烈度為8 度，抗震設(shè)防分組為第*組，建筑物隔震性能設(shè)計要求很高，施工質(zhì)量要求高。 通過宿遷寶龍城市廣場2#地塊商業(yè)街1#2#樓辦公樓橡膠隔震施工，基本解決了隔震橡膠支座施工預(yù)埋板質(zhì)量安裝及混柱帽混凝土澆筑密實度，且對在隔震工程的管理水平和技術(shù)水平有了很大的提高，同時對全面質(zhì)量管理有了更深刻的認(rèn)識，為以后在隔震建筑施工方面取得了寶貴的經(jīng)驗，取得了較好的社會和經(jīng)濟(jì)效益。

安裝時嚴(yán)禁施工人員踩踏隔震橡膠支座上柱帽的兩側(cè)梁底縱筋直徑和方向相同時，可由*側(cè)的梁底縱筋穿過柱帽，在受力較小的區(qū)域（如距支座1/4跨度）與另*側(cè)梁底筋機(jī)械連接，每側(cè)接頭不超過50%，以減少節(jié)點區(qū)的鋼筋數(shù)量。如上柱帽的梁底縱筋與隔震橡膠支座的預(yù)埋螺套位置重疊交叉時，可加工*同直徑短筋彎錨入隔震橡膠支座的預(yù)埋螺套邊。對隔震橡膠支座上預(yù)埋鋼板水平度和軸線位置進(jìn)行復(fù)檢，滿足設(shè)計要求后，澆注混凝土。嚴(yán)禁施工人員踩踏隔震橡膠支座.。鋼支架安裝
為了使疊層隔震橡膠支座在施工期間不發(fā)生位移和傾斜變形,在疊層隔震橡膠支座外側(cè)設(shè)置L50×5角鋼加以固定，角鋼焊接在預(yù)埋在柱帽和梁上的預(yù)埋件上。待工程竣工時再將其割除。
檢測預(yù)埋板密實度檢測：用小榔頭輕擊預(yù)埋板表面，通過聲音檢查砼與鋼板是否結(jié)合密實。

如何進(jìn)行隔震橡膠支座檢測：

隔震橡膠支座進(jìn)場后，由參建各方對隔震橡膠支座的外觀進(jìn)行檢查，重點檢查預(yù)埋板及連接板鋼板厚度及平整度、預(yù)埋板上螺套孔洞定位及橡膠墊厚度是否滿足圖紙及經(jīng)設(shè)計認(rèn)可后的深化設(shè)計圖紙要求。材料進(jìn)場時必須具備廠家質(zhì)檢部門的**證書；廠家提供的型檢報告所含規(guī)格必須包含本工程涉及的規(guī)格；隔震橡膠支座復(fù)試取樣每種規(guī)格的產(chǎn)品抽樣比例不少于20%，且不少于3個，抽檢**率應(yīng)為**；廠家同時應(yīng)擁有技術(shù)質(zhì)監(jiān)證書及市場準(zhǔn)入證書。鑒于*內(nèi)只有兩*檢測機(jī)構(gòu)（華中科技大學(xué) 廣州大學(xué)）具備隔震橡膠支座檢測資質(zhì)，由參建各方共3人身赴武漢見證及監(jiān)督隔震橡膠支座力學(xué)性能復(fù)試工作，取得了圓滿的成功檢查和維護(hù)

1）安裝隔震橡膠支座階段，應(yīng)對隔震橡膠支座的支座表面、隔震橡膠支座頂面的水平度、隔震橡膠支座**的平面位置和標(biāo)高進(jìn)行觀測并記錄。

2）隔震橡膠支座上部每澆注*次混凝土后，由項目質(zhì)檢部專人對隔震橡膠支座的進(jìn)行檢查。主要是檢查隔震橡膠支座的外觀變形情況，并做好檢查記錄。

3）安排專人每天對隔震橡膠支座的專項檢查，清除隔震橡膠支座周邊存在的限制上部結(jié)構(gòu)位移的障礙物，如有應(yīng)及時清理。

4) 在整個施工過程中，還需要對隔震橡膠支座的變形進(jìn)行測量并記錄。若出現(xiàn)很大的豎向變形，應(yīng)及時與設(shè)計人員聯(lián)系，協(xié)商解決。

安裝在橋梁上的橡膠支座需要養(yǎng)護(hù)嗎,當(dāng)然了,不論是安裝在什么橋梁上橡膠支座每年都要進(jìn)行檢查,其橡膠支座品質(zhì)的好壞根據(jù)支座上述功能完善的程度來判斷。*般跨度及載重越大，對上述功能要求越嚴(yán)，支座的構(gòu)造也越復(fù)雜。自有橋梁以來，隨著跨度與載重的不斷增加，人們發(fā)展出了由不同材料做成的多種型式的支座，大致可以分為簡易支座、鋼支座、橡膠支座及球面支座四大類。 簡易支座簡易支座是指在梁底面與墩臺頂面之間墊上*塊2—3mm厚的石棉板或鉛板，利用這兩種材料比較柔軟又具有*定強(qiáng)度的特性來適應(yīng)梁端比較微小的轉(zhuǎn)動與伸縮變形的要求和承受支點荷載。這是*種*簡陋的支座，也無固定支座與活動支座之分。顯然它的功能是不完善的，因此只用于跨度3—4m的小橋。鋼支座鋼支座用镕鋼與鍛鋼加工而成，是自有鋼橋以來就有的*種傳統(tǒng)型式的支座，*直沿用至今。視跨度與荷載的大小，鋼支座有弧形支座、搖軸支座與輥軸支座三種型式。

隔震橡膠支座結(jié)構(gòu)原理模型圖

從隔震橡膠支座結(jié)構(gòu)原理的模型圖分析得知： （1）彈簧的剛度越大，振子的周期就越短；彈簧的剛度越弱，振子的周期就越長。當(dāng)彈簧的剛度特別大，則建筑物就不能滾動，只有自身的往復(fù)變形運動，即建筑物的自身振動，隔震橡膠支座措施就沒有發(fā)揮出隔震橡膠支座作用；當(dāng)彈簧的剛度特別小時，建筑物就不能往復(fù)運動，即不能成為振子。

（2）當(dāng)滾珠的摩擦力特別小時，建筑物的往復(fù)運動就不會停止；當(dāng)滾珠的摩擦力特別大時，建筑物就會立刻停止。 為保證橡膠支座安裝平整，*般應(yīng)在橡膠支座底面與支承墊石頂面之間，搗筑20-50 mm厚的干硬性無收縮砂漿墊層。該砂漿墊層的強(qiáng)度必須和結(jié)構(gòu)混凝土等強(qiáng)。當(dāng)支承平面較大時，也可以先鋪設(shè)塑性的砂漿墊層，砂漿層的中間呈凸球形，支座座下時使砂漿壓平。如果在橡膠支座安裝時，采用螺絲或鋼楔塊等措施進(jìn)行支座調(diào)平，在灌注砂漿墊層凝固后，必須拆除調(diào)平螺絲及鋼楔塊，以便保證使砂漿墊層均勻傳力。在安裝預(yù)制梁體時，*般應(yīng)先用輔助結(jié)構(gòu)支承梁體自重，待支承砂漿凝固并達(dá)到要求的強(qiáng)度后，才能承受梁體重量。設(shè)計者在設(shè)計支承墊石時，應(yīng)考慮使梁底與橋墩頂面之間有30 cm的凈空，以便對支座的使用狀態(tài)進(jìn)行檢查和養(yǎng)護(hù)，并在必要時可安放千斤頂，進(jìn)行支座的更換。

那么橡膠支座在使用過程中需要養(yǎng)護(hù)嗎？衡媛橡膠廠的技術(shù)人員介紹說：支座在使用年限中應(yīng)定期進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，這些工作包括:鋼件的表面油漆、輥軸及搖軸轉(zhuǎn)動部分定期擦洗并涂潤滑油，滑動支座不銹鋼表面的擦洗及檢查支座錨栓等等。只有定期養(yǎng)護(hù)才能保證支座的正常工作狀態(tài)。

2013年*內(nèi)橋梁工程對于橡膠支座使用情況分析,我們先從橡膠支座使用歷史來分析吧,從20世紀(jì)90年代初開始，我*鐵道部、交通部、建設(shè)部先后頒布了橡膠支座的產(chǎn)品行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，生產(chǎn)廠家應(yīng)嚴(yán)格按照產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)。然而，由于生產(chǎn)廠家多了，市場競爭激烈了，投標(biāo)價格*路下滑。價格下跌的直接后果是產(chǎn)品質(zhì)量每況愈下，有的甚至采用再生膠生產(chǎn)，令人憂慮。根據(jù)東南大學(xué)檢測**近兩年的檢測結(jié)果，當(dāng)前板式橡支座存在的主要問題有：選用的橡膠材料和鋼板規(guī)格不規(guī)范，不遵守產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定；（2）解剖后發(fā)現(xiàn)構(gòu)造不合理，橡膠層厚度不均勻，鋼板厚度、層數(shù)不規(guī)范；（3）制作工藝不合理，橡膠層與鋼板粘結(jié)力不夠；（4）許多生產(chǎn)廠家，不了解橡膠支座的技術(shù)性能，不懂生產(chǎn)工藝，盲目生產(chǎn)。經(jīng)詢問，有的廠家居然不知道**有產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)。

從橡膠支座檢測的情況看，有*種工廠生產(chǎn)部分板式橡膠支座或盆式橡膠支座產(chǎn)品質(zhì)量極不穩(wěn)定，不**率呈上升趨勢。鑒于以上原因，橡膠支座質(zhì)量是難以保證的。*旦安裝到位，事故隱患不可避免。據(jù)了解，2000年京珠高速公路廣東段有幾座橋梁，大梁剛吊裝上去，大部分橡膠支座就已開裂，不得不更換。2001年107*道廣東省清遠(yuǎn)縣新北河大橋上的橡膠支座剛使用了3年多，就有大部支座損壞，而不得不全部更換。

2002年上半年我們處理了*起嚴(yán)重的橡膠支座質(zhì)量事故。京滬高速公路江蘇宿遷段新沂河大橋，采用了3個廠家的球冠板式橡膠支座。1999年初施工安裝，2000年上半年通車，2001年12月發(fā)現(xiàn)橋面大梁在支座處下陷，檢查發(fā)現(xiàn)病害是因橡膠支座的破壞而引起，全面檢查后發(fā)現(xiàn)全橋橡膠支座有損壞的占3／4。2002年3月～6月用了3個月時間，在不中斷交通的情況下全部更換，耗資100多萬元。該橋支座僅使用1年半時間，壽命如此暫，不能不引起重視。

受江蘇省高速公路指揮部委托，將撤換下的3*支座進(jìn)行全面檢測，其中有2*支座均屬劣質(zhì)產(chǎn)品，只有**的產(chǎn)品基本**。圖1為支座未撤換下來前的損壞情況；圖2為在東南大學(xué)結(jié)構(gòu)實驗室對支座進(jìn)行解剖后的剖面情況，可以看到鋼板極不規(guī)則；圖3為撤換下來的劣質(zhì)支座受壓破壞后的慘狀。

我們是如何為用戶設(shè)計制作結(jié)構(gòu)隔震、減震橡膠支座的?減震橡膠支座抗震結(jié)構(gòu)：利用結(jié)構(gòu)各構(gòu)件的承載力和變形能力抵御地震作用，吸收地震能量。立足于“抗”。傳統(tǒng)抗震方法存在的問題：減震橡膠支座結(jié)構(gòu)的安全性難以保證。以既定的“設(shè)防烈度”作為設(shè)計依據(jù)，由于地震的隨機(jī)性，建筑結(jié)構(gòu)的破損程度及倒塌的可能性難以控制，當(dāng)發(fā)生突發(fā)性超烈度地震時，房屋可能會嚴(yán)重破壞。建筑費用和成本大幅度增加。設(shè)計時提高材料強(qiáng)度、加大構(gòu)件（結(jié)構(gòu)）剛度，其結(jié)果是斷面越大，剛度越大，使用面積減少，建筑物自重增大，地震作用亦隨之增大。（3）適用范圍受到限制。用的是延性結(jié)構(gòu)體系，允許結(jié)構(gòu)部件在強(qiáng)震時發(fā)生比較大的塑性變形，以消耗地震能量，減輕地震反應(yīng)，這種方法對于某些不容許在地震中出現(xiàn)破壞的結(jié)構(gòu)、或內(nèi)部有貴重裝飾、重要設(shè)備儀器的結(jié)構(gòu)是不適用的。減震橡膠支座安裝施工難度大。結(jié)構(gòu)構(gòu)件和節(jié)點的鋼筋配置過密，9度區(qū)甚至無法排布。減震橡膠支座在建筑物的高度受到限制。

減震橡膠支座的結(jié)構(gòu)控制的概念：通過對結(jié)構(gòu)施加控制機(jī)構(gòu)，由控制機(jī)構(gòu)與結(jié)構(gòu)共同承受振動作用，以調(diào)諧和減輕結(jié)構(gòu)的振動反應(yīng)，使它在外界干擾作用下的各項反應(yīng)值被控制在允許范圍內(nèi)。分為被動控制（Passive Control）、主動控制（Active Control）、半主動控制（Semi—Active Control）和混合控制（Hybrid Control）。被動控制：減震橡膠支座的隔震：在建筑物適當(dāng)部位設(shè)置隔震裝置，切斷或削弱地面運動向上部結(jié)構(gòu)的傳遞，并提供適當(dāng)?shù)淖枘幔瑥亩股喜拷Y(jié)構(gòu)的地震作用大大降低，耗能能力加強(qiáng)。減震橡膠支座如疊層橡膠墊橡膠支座、高阻尼橡膠墊橡膠支座、滑移隔震橡膠支座和混合隔震裝置等。⑵結(jié)構(gòu)自控：通過在結(jié)構(gòu)中優(yōu)選耗能材料和耗能桿件，設(shè)置多道抗震防線達(dá)到耗能減振的目的。常見的有：豎向通縫SW（剪力墻）、周邊縫SW、雙功能連梁、帶抗震連梁的SW、頂層為剛性連梁的SW、偏交支撐、梁端設(shè)塑性鉸的框架、懸掛式結(jié)構(gòu)、底層設(shè)消能縫的磚混結(jié)構(gòu)。⑶結(jié)構(gòu)附加裝置控制：在結(jié)構(gòu)的適當(dāng)位置安放耗能減振裝置，以達(dá)到耗能減振的目的。有：各種耗能支撐、預(yù)應(yīng)力摩擦墻、金屬阻尼器、摩擦阻尼器、調(diào)頻質(zhì)量阻尼器（TMD）、調(diào)頻液體阻尼器（TLD）、粘滯流體阻尼器和粘彈性阻尼器等等。

減震橡膠支座主動控制：某種子結(jié)構(gòu)（如調(diào)頻質(zhì)量等）、或施加外力（外部能量輸入）、或調(diào)整結(jié)構(gòu)的動力特性，使工程結(jié)構(gòu)在地震（或風(fēng)）的作用下，其結(jié)構(gòu)的動力反應(yīng)（加速度、速度、位移）得到合理的控制。有：主動調(diào)頻質(zhì)量阻尼器(Active Tuned Mass Damper,簡稱AMD)；主動支撐系統(tǒng)（Active Brace）；主動拉索控制器（Active Tendon）；主動空氣擋風(fēng)板控制器（Active Aerodynamic Appendayes）等?；旌峡刂疲菏菍⒅鲃涌刂婆c被動控制同時施加在同*結(jié)構(gòu)上的結(jié)構(gòu)振動控制形式。⑴主從組合方式，⑵并列組合方式。有： AMD與TMD相組合， AMD與TLD相組合，主動控制與基礎(chǔ)隔震相組合，主動控制與耗能減振相組合，HMS（液壓－質(zhì)量振動控制系統(tǒng)）與AMD相組合等。結(jié)構(gòu)消能減震優(yōu)點：⑴可同時減少結(jié)構(gòu)的水平和豎向的地震作用，適用范圍較廣，結(jié)構(gòu)類型和高度均不受限制；⑵結(jié)構(gòu)具有足夠的附加阻尼，滿足罕遇地震下預(yù)期的結(jié)構(gòu)位移要求；⑶除消能部件和相關(guān)部件外，結(jié)構(gòu)設(shè)計仍可按照《規(guī)范》對相應(yīng)結(jié)構(gòu)類型的要求執(zhí)行。⑷安全、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)合理。

減震橡膠支座基底隔震：橡膠支座結(jié)構(gòu)物底部與基礎(chǔ)頂面之間設(shè)置隔震消能裝置，使之與固結(jié)于地基中的基礎(chǔ)頂面分開，限制地震動向結(jié)構(gòu)物傳遞。需具備以下四種特性：(1)承載特性：具有足夠的豎向強(qiáng)度和剛度以支撐上部結(jié)構(gòu)的重量；(2)隔震特性：具有足夠的水平初始剛度，在風(fēng)載和小震作用下，體系能保持在彈性范圍內(nèi)，滿足正常使用的要求，而中強(qiáng)地震時，其水平剛度較小，結(jié)構(gòu)為柔性隔震結(jié)構(gòu)體系；(3)復(fù)位特性：地震后，上部結(jié)構(gòu)能回復(fù)到初始狀態(tài)，滿足正常的使用要求。(4)耗能特性：隔震系統(tǒng)本身具有較大的阻尼，地震時能耗散足夠的能量，從而降低上部結(jié)構(gòu)所吸收的地震能量。

橋梁橡膠支座更換計算模型及參數(shù)取*座30m跨空心板橋作為算例，主要計算空心板的橫向受力，尤其是底板部位的橫向受力。分析計算按平面應(yīng)力模型進(jìn)行，單元采用8節(jié)點等參元?？v向受力長度偏于保守地取用氣囊的順橋向長度L*70cm。對于30m跨徑空心板橋，計算荷載：梁自重為43t，二期恒載為9t。計算結(jié)果通過有限元計算，支座更換施工過程中，梁體所受的*大剪應(yīng)力為1.03MPa。梁體的*大主拉應(yīng)力5。*3.33MPa，大于正常使用階段荷載組合Ⅱ下的c40混凝土容許主拉應(yīng)力[d：-]*2.34MPd；與施工階段受彎構(gòu)件中c40混凝土容許主拉應(yīng)力[鰳]*3.38MPa非常接近。但考慮到出現(xiàn)較大主拉應(yīng)力的范圍較小，并且計算時采用了比較保守的縱橋向只有70cm的梁體參與受力的假定，所以頂升過程中，梁體主拉應(yīng)力基本處于安全范圍內(nèi)。梁體*大主壓應(yīng)力S。：==2.73MPa，遠(yuǎn)小于正常使用階段c40混凝土的容許主壓應(yīng)力*18.2MPa。因此，梁體的主壓應(yīng)力滿足規(guī)范要求。

為了解決這個問題，我公司根據(jù)多年的預(yù)力施工經(jīng)驗，依據(jù)公司現(xiàn)有的技術(shù)優(yōu)勢，成功的研制開發(fā)了分離式可控起頂系統(tǒng)，該系統(tǒng)在保證橋梁不間斷交通正常營運下，不要破壞橋梁結(jié)構(gòu)(且不破壞橋面連續(xù)系統(tǒng))段時間單邊斷交通的情況下安全，快捷的更換受損支座。該系統(tǒng)可分為液壓分離式可控全自動起頂系統(tǒng)和氣壓分離式可控全自動起頂系統(tǒng)。

我們對于"超低高度氣囊式千斤頂"的施工工藝施工的主要步驟為：準(zhǔn)備工作、試頂、整體頂升、支座更換、梁體落位等。下面以*典型工程施工進(jìn)行介紹。3.1工程簡介某空心板梁橋，每跨19片梁，橋面寬20m，橋面鋪裝層為連續(xù)結(jié)構(gòu)，空心板梁為鋼筋混凝土預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)。單片梁寬0.99m，高1.2m，長30m。單片梁斷面為兩箱室結(jié)構(gòu)，頂?shù)装寰?0cm，兩外腹板均厚lOcm，中腹板厚8cm，單片梁自重43t，每片梁單端設(shè)板式橡膠支座2塊，支座尺寸14cm×14cm×3cm，不設(shè)支座墊石。該橋通車至今已9年，因長時間超限車輛通行造成支座損壞嚴(yán)重，為保證橋梁安全，業(yè)主決定對支座進(jìn)行更換。

如果施工單位GPZ盆式支座方向安裝錯誤怎么辦,盆式橡膠支座分為三種DX,SX,GD.如果把盆式橡膠支座方向安裝反了就麻煩了.現(xiàn)在有二種辦法,方案*：進(jìn)行頂梁更換橡膠支座方向，盆式橡膠支座方向根據(jù)現(xiàn)有安裝位置定制。方案二：如果固定支座和橫向支座**距小于4m，可現(xiàn)場將支座活動方向固定?？勺稍兾夜鞠鹉z支座技術(shù)部.

為什么盆式橡膠支座方向錯了就不行.盆式橡膠橡膠支座用填充聚四氟乙烯板材采用80%聚四氟乙烯、15%玻璃纖維和5%石墨（重量比）模壓而成。其物理機(jī)械性能要求為：密度2.15g/cm3~2.30g/cm3；拉伸強(qiáng)度不小于14MPa；扯斷伸長率不小于150%。填充聚四氟乙烯板與不銹鋼板摩擦?xí)r，在平均應(yīng)力為36MPa時的初始靜摩擦系數(shù)≤0.5（溫度23℃±5℃），測試方法按附錄B聚四氟乙烯板摩擦系數(shù)試驗方法辦理。填充聚四氟乙烯板的材質(zhì)性能檢驗及外觀質(zhì)量應(yīng)符合GJB3026的有關(guān)規(guī)定。填充聚四氟乙烯板使用時不設(shè)儲硅脂槽。采用填充聚四氟乙烯板與不銹鋼板作為滑動摩擦副時，橡膠支座的摩擦系數(shù)μ（設(shè)計正應(yīng)力σ=36MPa）為：常溫型μ≤0.075；耐寒型μ≤0.120。

GPZ系列盆式橡膠支座與橋梁的連接方式:焊連連接：橋梁上下部構(gòu)造在施工中，在橡膠支座位置應(yīng)預(yù)埋比本系列支座頂、底板大的鋼板，并有可靠錨固措施。支座就位后用斷續(xù)焊接將支座頂、底板與預(yù)埋鋼板焊接在*起。地腳螺栓連接：用地腳螺母將支座與橋梁上下部構(gòu)造連接。上述兩種方法也可混合使用，如支座與大梁采用地腳螺栓連接與墩臺采用焊接連接。當(dāng)采用預(yù)埋地腳螺體孔的地腳螺體連接時，建議用環(huán)氧樹脂砂漿替代灌漿的混凝土，其配合比(按重量)為環(huán)氧樹脂(6101)100，二丁脂17，乙二胺8，砂250。

公路橋梁盆式橡膠支座它的工作原理是利用半封閉鋼制盆腔內(nèi)的彈性橡膠塊，在三向受力狀態(tài)下具有流體的性質(zhì)，來實現(xiàn)上部結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)動；同時依靠中間鋼板上的聚四氟乙烯板與上座板上的不銹鋼板之間的低摩擦系數(shù)來實現(xiàn)上部結(jié)構(gòu)的水平位移。公路橋梁盆式橡膠支座在安裝建議設(shè)置支座墊石,活動支座安裝前用丙酮或酒精仔細(xì)擦洗相對各滑移面，擦凈后在四氟滑板的渚油槽內(nèi)注滿≤295硅脂≥潤滑劑，并注意硅脂保潔。支座其它各件也應(yīng)擦洗干凈。

盆式橡膠支座除標(biāo)高符合設(shè)計要求外，保證平面二個方崐向的水平是很重要的。否則將影響支座的作用性能，支座的四角高差不得大于2毫米。盆式橡膠支座上下各種縱橫向必須對中，當(dāng)安裝溫度與設(shè)計溫度不同時，活動支座上下各種錯開的距離需經(jīng)計算確定。單向活動支座安裝時，上下導(dǎo)向擋塊必須保持平行，交叉角不得大于5°。 支座**線與主梁**線應(yīng)重合平行。安裝地腳螺體時其對露螺母頂面的高度不得大于螺母的厚度。連續(xù)梁橋等在實行體系轉(zhuǎn)換割斷臨時錨固裝置時，必須在支座和硫黃、水泥、砂漿、塊之間采取隔熱措施，以砂漿、塊之間采取隔熱措施，以免損壞四氟板和膠塊。