GPZ(ii)4sx盆式橡膠支座QZ-1500DX球型支座如何生產(chǎn)151-3082-8567

QZ-1500DX球型支座是由上下支座板，球冠板，耐磨板，密封圈，轉(zhuǎn)動塊，托塊組成的*種新型的球型支座。為了適應(yīng)現(xiàn)代化道路橋梁對支座的需求，滿足GB/T17955-2009球型支座和通橋【2009】8361鐵路常用跨度連續(xù)梁支座安裝圖的要求。球面支座是采用同心球面的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的，非位移方向采用的是面-面接觸，受力性能好，受力均勻。徹底的解決了支座在移動和承壓過程中出現(xiàn)的卡死和壓潰的現(xiàn)象。獨(dú)特的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了支座非位移方向的轉(zhuǎn)角以及水平方向的轉(zhuǎn)動；轉(zhuǎn)動塊具備良好的工藝性，方便零件的生產(chǎn)和裝配。充分滿足了位移、轉(zhuǎn)角以及水平轉(zhuǎn)動的需求。

QZ-1500DX球型支座制造簡便，安裝方便轉(zhuǎn)動塊利用數(shù)控加工即可完成，*次裝卡同時加工數(shù)對轉(zhuǎn)動塊，加工工藝性好，生產(chǎn)效率高。常溫型的摩擦系數(shù)為0.03 耐寒型的摩擦系數(shù)為0.05。QZ-1500DX球型支座具有球面導(dǎo)向支座的設(shè)計(jì)水平力固定支座、縱向支座的橫橋向、橫向支座的順橋向即非位移方向的設(shè)計(jì)水平力為支座設(shè)計(jì)承載力的：

QDQZ-Ⅰ10%-適用于公路、鐵路橋梁工程，無抗震要求區(qū)域。

QDQZ-Ⅱ20%-適用于公路、鐵路橋梁工程，無抗震要求區(qū)域。

QDQZ-Ⅲ15%-適用于鐵路橋梁地震動峰值加速度Ag≤0.1g地區(qū)，客戶共線參考使用。

QDQZ-Ⅳ30%-適用于鐵路橋梁地震動峰值加速度0.1g≤Ag≤0.2g地區(qū)，客戶共線參考使用。

QZ-1500DX球型支座具有豎向轉(zhuǎn)動的功能轉(zhuǎn)動塊為球面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，利用球體獨(dú)有的特性，實(shí)現(xiàn)了橡膠支座豎向的轉(zhuǎn)角，滿足了梁體的撓度的需求。QZ-1500DX球型支座的水平轉(zhuǎn)動的功能新型的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，利用同心球面配合，實(shí)現(xiàn)了支座板上座板的水平轉(zhuǎn)動，滿足了梁體水平轉(zhuǎn)動的需求。QZ-1500DX球型支座非位移方向安全可靠性，轉(zhuǎn)動塊采用的球面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，非位移方向承壓為面-面接觸，支座適用過程中，各部位受力均勻，避免了目前支座普遍存在的受力不均勻的現(xiàn)象。

GYZ 250*49板式橡膠支座的安裝質(zhì)量如何保障?GYZ 250*49板式橡膠支座使用非常廣泛的*種橡膠支座產(chǎn)品,GYZ 250*49板式橡膠支座的主要功能是將上部結(jié)構(gòu)反力可靠地傳遞給墩臺，并同時完成梁體結(jié)構(gòu)受力所需的變形(水平位移及轉(zhuǎn)角)。與其它類型的橋梁支座相比較，橡膠支座具有構(gòu)造簡單、加工容易、用鋼量少、造價低、安裝方便、吸震效果好、工作性能可靠等諸多優(yōu)點(diǎn)。我*自上世紀(jì)60年代開始**橋梁板式橡膠支座并大力推廣使用至今，取得良好的實(shí)用效果。

GYZ 250*49板式橡膠支座使用橡膠材料特性

普通板式橡膠支座常用的橡膠材料有：天然橡膠(NR)、氯丁橡膠(CR)和三元乙丙橡膠。三種材料各有優(yōu)缺點(diǎn)和適用范圍。天然橡膠：具有較高的拉伸強(qiáng)度、優(yōu)異的彈性、良好的耐磨耗性和耐低溫性等多項(xiàng)優(yōu)良性能，是綜合性能較好的膠種。但它的耐老化性能，特別是耐臭氧老化及抗紫外線老化性能較差。氯丁橡膠：具有優(yōu)良的耐天候老化和良好的耐臭氧老化性(抗臭氧老化性能比天然橡膠高12倍以上)，拉伸強(qiáng)度較高，彈性良好，抗腐蝕性良好，并且具有*定的耐油性。是*內(nèi)外橋梁橡膠支座普遍采用的主體材料，但其耐低溫性能較差，這限制了其在北方寒冷地區(qū)的使用。三元乙丙橡膠：是*種高分子材料，具有優(yōu)異的耐老化及耐高、低溫性能，在-55℃下仍有屈撓性，在100℃下能長期工作。此外，其抗沖擊性好，吸水性小，耐酸堿化學(xué)腐蝕性好。主要缺點(diǎn)是與金屬粘結(jié)性能較低，但這*缺點(diǎn)正在逐步得到改善。

普通板式橡膠支座結(jié)合上述三種橡膠材料的主要優(yōu)缺點(diǎn)，選用橡膠支座材料時，主要應(yīng)考慮橋位所在地區(qū)的氣溫條件。*般來說，氣溫在-25~+60℃地區(qū)可選用氯丁橡膠支座，我*長江以南廣大地區(qū)普遍適合這種情況；-40~+60℃地區(qū)可選用三元乙丙橡膠支座或天然橡膠支座。此外，對于高緯度、高海拔地區(qū)，如當(dāng)?shù)刈贤饩€輻射強(qiáng)烈或空氣中臭氧含量較高時，應(yīng)避免選用天然橡膠支座。

選定普通GYZ 250*49板式橡膠支座外觀形狀

橋梁GYZ 250*49板式橡膠支座按形狀可分為矩形板式橡膠支座、圓形板式橡膠支座、球冠圓板式橡膠支座、坡形橡膠支座等。由于圓形橡膠支座機(jī)械性能在平面上的各向同性，更適用于彎、坡、斜、寬橋梁及其它多向變位的橋梁；矩形橡膠支座長短邊抗剪剛度的大小差別決定其更適用于以縱橋向變位為主的單向變位橋梁，此時，應(yīng)將支座短邊順橋向擺放，以盡量減小支座對橋梁縱向變位的約束，將梁體變位對墩臺產(chǎn)生的水平力減至*小。

球冠圓板橡膠支座是在圓形板式橡膠支座的基礎(chǔ)上變化而成，其中間層橡膠和鋼板布置與圓形板式橡膠支座完全相同，而在支座頂面用純橡膠制成球形表面，球面**橡膠*大厚度為4－13mm，球面邊緣15mm，以適應(yīng)3％到5％縱橫坡下，梁與支座接觸面的**趨于圓形板式橡膠支座的**。梁端反力通過球面表面橡膠逐漸擴(kuò)散傳至下面幾層鋼板和橡膠層。實(shí)際采用時，也可根據(jù)不同坡度需要調(diào)整球冠半徑。由于其能適應(yīng)較大的橋梁坡度，不用專門設(shè)置梁靴，極大地方便了設(shè)計(jì)和施工，*度被認(rèn)為是圓形板式橡膠支座的成功改進(jìn)，在各種布置復(fù)雜、縱橫坡較大的立交橋及高架橋上多有采用。

與圓形板式支座到球冠圓板式橡膠支座的改進(jìn)嘗試*樣，矩形板式橡膠支座也作了許多改進(jìn)嘗試，以期能適應(yīng)各種橋梁縱坡的情形，坡形板式橡膠支座就是在這種情形下產(chǎn)生的。其斜坡的角度依據(jù)橋梁的縱橫坡而制造，安裝時無須準(zhǔn)備楔塊或?qū)α旱鬃鱿鄳?yīng)處理，方便了橋梁的設(shè)計(jì)與施工。

但是，隨著球冠及坡形支座越來越多地被采用，其在實(shí)用中暴露出來的缺陷也日益明顯。新橋梁通用規(guī)范中明確指出，‘公路橋涵中不宜使用帶球冠的板式橡膠支座或坡形的板式橡膠支座’。所以，在設(shè)計(jì)中對這兩種支座應(yīng)慎用?！豆窐蚝迨较鹉z支座》中還規(guī)定，‘支座的四氟滑板不得設(shè)置在支座底面，與四氟滑板接確的不銹鋼板也不能設(shè)置在橋梁墩、臺墊石上’，這也就徹底否定了聚四氟乙稀球冠板式橡膠支座的設(shè)計(jì)理念。

GYZ 250*49板式橡膠支座按結(jié)構(gòu)型式分為普通板式橡膠支座和四氟滑板式橡膠支座(以下簡稱四氟滑板支座)。普通板式橡膠支座由多層橡膠與薄鋼板鑲嵌、粘合、硫化而成。四氟滑板支座是于普通板式橡膠支座上按照支座尺寸大小粘結(jié)*層厚2-4mm的聚四氟乙烯板而成。其外觀形狀及結(jié)構(gòu)見下圖：目前，橋梁板式橡膠支座制作材料不同、規(guī)格多樣、功能各異，給橋梁設(shè)計(jì)者選型帶來*定的難度。如果選型不當(dāng)，將會帶來諸多問題，如支座承載力不夠或富余太多、支座太厚或太薄導(dǎo)致變形量太大或不足、選材不當(dāng)引起橡膠過早老化等。這些問題將直接導(dǎo)致各種橋梁病害的發(fā)生，使支座過早破壞而不得不提前更換，其帶來的高額維修費(fèi)用和不良社會影響不言而喻。所以，從數(shù)以千計(jì)的規(guī)格型號中選擇合適的橋梁板式橡膠支座是設(shè)計(jì)支座的關(guān)鍵。

GPZ(II)型2SX盆式橡膠支座由鋼構(gòu)件和橡膠構(gòu)件組合而成的新型橋梁橡膠支座。由于封閉空間的彈性橡膠塊在三向受力狀態(tài)下具有流體的性質(zhì)，因而用來實(shí)現(xiàn)梁體上部的轉(zhuǎn)動，中間鋼板上的四氟乙烯滑板與上座板的不銹鋼板之間的摩擦系數(shù)比較低，能夠形成上部結(jié)構(gòu)的水平位移，剪切力不完全由橡膠來承擔(dān)，實(shí)現(xiàn)了鋼制底盆及四氟乙烯滑板與不銹鋼之間的移動。GPZ(II)型3SX盆式橡膠支座的橡膠三向約束時的抗壓彈性模量為可達(dá)到50000kg/cm2，比無側(cè)向約束的抗壓彈性模量增大近20倍，使得GPZ支座的承載能力大為提高，解決了板式橡膠支座承載能力的局限，能滿足大的支承反力、大的水平位移及轉(zhuǎn)角要求。

GPZ(ii)4sx盆式橡膠支座活動方向

1、雙向活動支座：具有豎向轉(zhuǎn)動和縱向與橫向滑移性能。2、單向活動支座：具有豎向轉(zhuǎn)動和單*方向滑移性能。3、固定支座：僅具有豎向轉(zhuǎn)動性能。

GPZ(ii)4sx盆式橡膠支座適用溫度范圍

1 、常溫型支座：適用于-25 ℃ ～＋60 ℃。2 、耐寒型支座：適用干-40 ℃ ～＋60 ℃。

GPZ(ii)6sx盆式橡膠支座產(chǎn)品執(zhí)行交通部JT391-1999標(biāo)準(zhǔn)，是由中交公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)，廣泛應(yīng)用于公路、鐵路、市政和水利工程及其它類似結(jié)構(gòu)中。此產(chǎn)品結(jié)構(gòu)合理，承載能力大，變形量小，水平位移量大，轉(zhuǎn)動靈活等特點(diǎn)。雙向活動支座具有豎向承載、豎向轉(zhuǎn)動和多向滑移性能。常溫型支座：適用于-25℃-60℃ 使用，耐寒型支座；適用于-40-℃-60℃使用；由聚四氟乙烯滑板、中間鋼板、密封圈、橡膠板、底盆、地腳螺栓和防塵罩等組成。單向活動支座沿活動方向還設(shè)有導(dǎo)向擋塊。 上支座板有加強(qiáng)倒角，增大了支座的承載能力。

GPZ(ii)6sx盆式橡膠支座結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

GPZ(ii)6sx盆式橡膠支座盆式支座具有建筑高度低，滑移面磨擦系數(shù)小，緩沖性能好，構(gòu)造簡單，重量輕，價格便宜等優(yōu)點(diǎn)，是建筑連續(xù)梁式的*佳支座。每個*別分固定（GD），單向活動（DX）和雙向活動（SX）三種類型。依靠聚四氟乙烯板與不銹鋼板之間的自由滑移,來適應(yīng)橋梁上部結(jié)構(gòu)由于氣溫變化,混凝土徐變收縮等因素引起的水平位移,從而保證橋梁的使用安全。在豎向設(shè)計(jì)荷載作用下,支座壓縮變形值不大于支座總高度的2%,盆環(huán)上口徑向變形不大于盆環(huán)處徑的0.5‰,支座殘余變形不超過總變形量5%。支座轉(zhuǎn)動角度不小于0.02rad。支座設(shè)計(jì)承載力擴(kuò)大為0.8～60MN,*差從18*增至31*,擴(kuò)大了使用范圍；

GJZ 500*800*78板式橡膠支座分類方法如下：

1、如果按結(jié)構(gòu)型式分為：a.普通板式橡膠支座區(qū)分為矩形板式橡膠支座（代號GJZ）、圓形板式橡膠支座（代號GYZ）；b.四氟滑板式橡膠支座區(qū)分為矩形四氟滑板橡膠支座（代號GJZF4）、圓形四氟滑板橡膠支座（代號GYZF4）。

2、GJZ 500*800*78板式橡膠支座材料和適用溫度分為：a.常溫型橡膠支座，采用氯丁橡膠（CR）生產(chǎn)，適用的溫度-25～60℃。b.耐寒型橡膠支座，采用天然橡膠（NR）生產(chǎn)，適用的溫度-40～60℃。GJZ、GYZ系列公路橋梁板式橡膠支座是由多層橡膠與薄鋼板鑲嵌、粘合、硫化而成。該產(chǎn)品有足夠的豎向剛度以承垂直荷載，且能將上部構(gòu)造的壓力可靠地傳遞給墩臺；有良好的彈性以適應(yīng)梁端的轉(zhuǎn)動；有較大的剪切變形以滿足上部構(gòu)造的水平位移；具有構(gòu)造簡單、安裝方便、節(jié)省鋼材、價格低廉、養(yǎng)護(hù)簡便、易于更換等特點(diǎn)。

GJZ 400*650*64板式橡膠支座有良好的防震作用，可減少動載對橋跨結(jié)構(gòu)與墩臺的沖擊作用。聚四氟乙烯滑板式橡膠支座簡稱四氟滑板式支座（GJZF4、GYZF4系列），是于普通板式橡膠支座上按照支座尺寸大小粘附*層厚2-4mm的聚四氟乙烯板而成，除具有普通板式橡膠支座的豎向剛度與壓縮變形，且能承受垂直荷載及適應(yīng)梁端轉(zhuǎn)動外，還能利用聚四氟乙烯板與梁底不銹鋼板間的低摩擦系數(shù)可使橋梁上部構(gòu)造水平位移不受限制?？缍却笥?0米的大跨度橋梁、簡支梁連續(xù)板橋和多跨連續(xù)梁橋可作活動支座使用；連續(xù)梁頂推、T型梁橫移和大型設(shè)備滑移可作滑塊使用。

GJZ 500*900*66型板式橋梁橡膠支座主要特點(diǎn)就是可以很好的將橋梁上部結(jié)構(gòu)反力可靠地傳遞給墩臺，還能適應(yīng)梁端轉(zhuǎn)動及通過橡膠支座的剪切變形來適應(yīng)大梁由溫差引起的伸縮變形。它與原用的鋼支座相比有明顯的優(yōu)點(diǎn)，主要表現(xiàn)在其結(jié)構(gòu)簡單，用鋼量少，建筑高度低，安裝、更換方便，有較長的使用期限；能適應(yīng)寬橋、曲線橋、斜橋等上部結(jié)構(gòu)在各方面的變形。另外，當(dāng)各種車輛通過橋梁時，橡膠支座能均勻分布水平力，吸收部分振動，從而延長橋梁壽命。

如果檢測板式橡膠支座要哪些項(xiàng)目？對于板式橡膠支座的檢測要采用微機(jī)控制橡膠支座壓剪試驗(yàn)機(jī)完全支持并實(shí)現(xiàn)JT/T4-2004《公路橋梁板式橡膠支座力學(xué)性能試驗(yàn)方法》中對試驗(yàn)設(shè)備要求.該文件中關(guān)鍵詞 標(biāo)準(zhǔn) 均為該標(biāo)準(zhǔn)縮寫。橡膠支座試驗(yàn)機(jī)主機(jī)采用四立柱結(jié)構(gòu)，縱向液壓缸豎直安裝在底座上，主活塞上連接下承載粱,上橫梁四套蝸輪蝸桿減速，帶動螺母旋轉(zhuǎn)后，可升降,加長螺母保證其承受巨大的側(cè)向力時仍然保持其幾何精度.上下承載梁之間的距離通過縱向液壓缸及上橫梁來調(diào)整,以適應(yīng)不同厚度的試樣.橡膠支座承載板與試樣接觸表面做防滑處理，同時帶有試樣定位用輔助淺刻線。下承載板長度適用于轉(zhuǎn)角試驗(yàn)要求，安裝有轉(zhuǎn)角試驗(yàn)加荷伺服油缸。橡膠支座包括：盆式橡膠支座、板式橡膠支座、聚四氟乙烯滑板式橡膠支座、橋梁式橡膠支座、橡膠止水帶、聚乙烯閉孔泡沫板。

該工程是無錫首次采用橋梁整體頂升工藝進(jìn)行全橋盆式支座的更換施工，頂升施工面臨較大技術(shù)難題：其*，是將連續(xù)箱梁橋體在空間上的多個臨時支撐點(diǎn)同步平穩(wěn)抬起，前后左右支點(diǎn)間的高差結(jié)構(gòu)上不允許超過3mm；其二，是現(xiàn)狀老橋的實(shí)際高度因原施工局部誤差、使用過程中不均勻變形造成的現(xiàn)狀橋?qū)嶋H高度與原設(shè)計(jì)高度有偏差，頂升過程中的橋梁高度需監(jiān)控，頂完橋梁回落高度更需嚴(yán)格控制；其三，就是頂升的高度不可能非常高，在狹小的空間里拆除原有支座、鋼板，同時更換新的支座、鋼板以及少量補(bǔ)強(qiáng)混凝土的施工要求都十分精細(xì)。盆式橡膠支座的檢驗(yàn)項(xiàng)目 檢驗(yàn)依據(jù) 檢驗(yàn)頻次橡膠支座原材料及部件性能

1條 橡膠支座總數(shù)的1%膠支座出廠檢驗(yàn)項(xiàng)目

2條 橡膠支座總數(shù)的1%橡膠支座承壓橡膠板解剖性能

3條 橡膠支座總數(shù)的1%聚四氟乙烯板成品密度、球壓痕硬度及摩擦系數(shù)

4條 橡膠支座總數(shù)的1%整體橡膠支座豎向承載力檢驗(yàn)

5條 橡膠支座總數(shù)的1%(每組四件)整體橡膠支座擦性能檢驗(yàn)

6條 整體橡膠支座壓轉(zhuǎn)性能檢驗(yàn) 橡膠支座試驗(yàn)的檢測方法及遵循標(biāo)準(zhǔn)JT/T4-2004

GYZF4橡膠支座使用說明書應(yīng)包括橡膠支座結(jié)構(gòu)外型尺寸及簡圖、橡膠支座安裝注意事項(xiàng)與橡膠支座相接部分混凝土等*要求及橡膠支座安裝養(yǎng)護(hù)細(xì)則。橡膠支座在儲存、運(yùn)輸中，應(yīng)避免陽光直接照曬、雨雪浸淋，并保持清潔，嚴(yán)禁與酸、堿、油類、有機(jī)溶劑等影響橡膠支座質(zhì)量的物質(zhì)相接觸，并距熱源1m以上。GYZ 600*90型板式橡膠支座針對這樣技術(shù)要求精細(xì)的項(xiàng)目，建設(shè)、施工、設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位各負(fù)其責(zé)各司其職，頂升過程平穩(wěn)順利，各支點(diǎn)間的高度和相對高度差均在方案預(yù)計(jì)的誤差范圍內(nèi)，梁體每點(diǎn)按方案約定的高度落位，并同步處理梁體微裂縫等其他病害，完工后經(jīng)再次橋梁結(jié)構(gòu)檢測，橋梁橡膠支座新更換支座各項(xiàng)參數(shù)滿足規(guī)范要求，梁體實(shí)測裂縫寬度隨荷載變化未見明顯突變，結(jié)構(gòu)處于彈性工作狀態(tài)，橋梁承載能力滿足正常使用要求，施工取得了良好的效果。

GYZ 板式橡膠支座檢測項(xiàng)目：原材料（廠家提供原材料**證明）；外觀質(zhì)量，外形尺寸（每批隨機(jī)抽取，每種規(guī)格不少于3塊）；解剖試驗(yàn)（每300塊隨機(jī)抽取1塊橡膠層數(shù)大于3層的支座）；抗壓彈性模量，抗剪彈性模量，抗剪粘結(jié)性，極限抗壓強(qiáng)度（抽3中規(guī)格，用量100塊以下的可抽*種，每種隨機(jī)抽取3塊）

橋梁上用的隔震橡膠支座去哪個廠里賣,是衡水地區(qū)大型橡膠支座制品生產(chǎn)廠,主要生產(chǎn)建筑隔震支座、防傾覆隔震橡膠支座，具有優(yōu)良的技術(shù)。橋梁隔震橡膠支座安裝在由上連接板、控制箱箱體和下連接板等零部件組成的控制箱內(nèi)。正常情況下，以及地震時橋梁未產(chǎn)生傾覆力矩時，控制箱不發(fā)揮作用，隔震橡膠支座獨(dú)立承擔(dān)豎向和水平向作用力，滿足常規(guī)的和設(shè)防烈度時的使用功能；在罕遇地震發(fā)生時，當(dāng)支座上產(chǎn)生拉應(yīng)力時，拉應(yīng)力主要由控制箱承擔(dān)，隔震橡膠支座承擔(dān)的拉應(yīng)力很小，當(dāng)隔震橡膠支座上的壓應(yīng)力超過設(shè)計(jì)值時，此時，控制箱和與隔震橡膠支座共同承受豎向壓力。因此，支座的豎向承載力可大幅度提高。建*以來在中*的隔震建筑史上,針對結(jié)構(gòu)隔震橡膠支座技術(shù)中存在的兩個急需解決的問題：*是隔震層位置受到限制，二是水平隔震的同時需要隔離豎向環(huán)境振動，衡水同泰工程橡膠完成的“新型隔震橡膠支座技術(shù)的研究與應(yīng)用”項(xiàng)目提出了兩種新型隔震體系———層間隔震減震體系和三維隔震（振）體系，取得了9項(xiàng)核心**（其中3項(xiàng)為*際發(fā)明**）。研究成果達(dá)到了*際先進(jìn)水平，其中主要成果達(dá)到了*際領(lǐng)先水平。

對于新型隔震橡膠支座技術(shù)的研究與應(yīng)用項(xiàng)目的研究成果在示范工程中應(yīng)用，建成了**面積*大的層間隔震建筑群（隔震建筑面積23萬m2），設(shè)計(jì)和建造技術(shù)*際領(lǐng)先，為*內(nèi)外建造大面積隔震建筑提供了先例和經(jīng)驗(yàn)，產(chǎn)生了巨大的*際影響。采用層間隔震技術(shù)，可使上部房屋安全度提高2—4倍，房屋層數(shù)從7層增加到9層，住宅建筑面積增加近5萬m2，凈增加產(chǎn)值達(dá)3.73億元；首次在工程中應(yīng)用層間隔震加三維隔震混合體系，對地震區(qū)和受環(huán)境振動干擾的不規(guī)則復(fù)雜結(jié)構(gòu)房屋，成功實(shí)現(xiàn)三維隔震，建成我*首批三維隔震建筑，環(huán)境振動衰減幅度達(dá)50%%—90%%，提供既地震安全又隔離環(huán)境振動的舒適住宅建造技術(shù)。該項(xiàng)目研究的新型隔震技術(shù)是對基礎(chǔ)隔震技術(shù)的拓展，是對隔震技術(shù)的突破性發(fā)展。周福霖院士作為研究項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人，是中*建筑學(xué)會抗震防災(zāi)分會常務(wù)理事，結(jié)構(gòu)減震控制專業(yè)委員會主任委員，聯(lián)合*工發(fā)組織（UNIDO）隔震技術(shù)顧問，*際隔震消能減震控制學(xué)會（ASSISi）副理事長，*際地震工程學(xué)會（IAEE）單位成員代表，亞太地區(qū)地震工程研究**聯(lián)合體理事。其研究成果獲**、省、部科技進(jìn)步獎多項(xiàng)，出版學(xué)術(shù)專著3部。項(xiàng)目研究的主要完成人為周福霖、口錚、黃襄云、譚平、魏陸順、徐忠根、沈朝勇、周云、劉郁、陳建秋、丁向京、任珉、李逢立、祁永娟、梁虹等。 項(xiàng)目第*完成單位廣州大學(xué)工程抗震研究**，1997年成為建設(shè)部抗震科研**和指定的隔震減震產(chǎn)品檢測**；2003年成為廣東省重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室；2005年批準(zhǔn)立項(xiàng)建設(shè)教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室；2006年為中*計(jì)量認(rèn)證（CMA）的質(zhì)檢機(jī)構(gòu)。2007年批準(zhǔn)立項(xiàng)建設(shè)**重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室培育**。同時，實(shí)驗(yàn)室是廣州大學(xué)“防災(zāi)減災(zāi)工程與防護(hù)工程”博士學(xué)位授權(quán)點(diǎn)的支撐實(shí)驗(yàn)室。該**的主要研究方向是結(jié)構(gòu)減震（振）與控制、工程抗震、大型復(fù)雜結(jié)構(gòu)（超高層、空間結(jié)構(gòu)，橋梁等）的健康監(jiān)測安全性評定和工程抗爆。 **現(xiàn)有美*MTS公司生產(chǎn)的3m×3m三向六自由度模擬地震振動臺以及配套的室內(nèi)外靜、動力測試設(shè)備，可進(jìn)行高層建筑、復(fù)雜空間結(jié)構(gòu)、特種結(jié)構(gòu)、道路橋梁、生命線工程結(jié)構(gòu)、建筑幕墻、建筑構(gòu)件、各種工業(yè)產(chǎn)品機(jī)電設(shè)備等的抗震試驗(yàn)研究。**了*內(nèi)第*套大型電液σ考試大伺服壓剪試驗(yàn)系統(tǒng)，精度達(dá)到*外同類設(shè)備的*佳水平。率先在*內(nèi)開發(fā)了直徑700—1200mm的橡膠隔震支座，產(chǎn)品除在我*大陸應(yīng)用外，也取得日本建設(shè)省的質(zhì)量認(rèn)證，在日本、俄羅斯和臺灣地區(qū)大批應(yīng)用。**為全*各地?cái)?shù)百個工程項(xiàng)目進(jìn)行了抗震隔震減震設(shè)計(jì)和計(jì)算研究分析、模擬地震振動臺試驗(yàn)研究、隔震支座性能研究與檢測、結(jié)構(gòu)構(gòu)件和復(fù)雜節(jié)點(diǎn)靜力動力性能測試研究、結(jié)構(gòu)特性現(xiàn)場實(shí)測、結(jié)構(gòu)抗震性能評估及健康診斷、環(huán)境減振降噪測試研究等。主持完成了全*第*幢橡膠支座隔震住宅房屋的設(shè)計(jì)研究，全*第*座隔震鐵路橋梁的振動臺試驗(yàn)，全*第*座隔震公路橋梁的隔震設(shè)計(jì)和原型實(shí)測。汕頭市*際隔震示范樓的研究設(shè)計(jì)與建造被中外**譽(yù)為“中華之*”、“**隔震技術(shù)發(fā)展的第三個里程碑”

橋梁隔震橡膠支座具有抗拔力功能，橡膠支座的拉力設(shè)計(jì)值可達(dá)到豎向承載力的30%，也可以根據(jù)工程需要，滿足任意大小的抗拔力要求。橋梁隔震橡膠支座具有限位功能，可以根據(jù)工程需要，分別限定順橋向、橫橋向的*大位移量。橋梁隔震橡膠支座的豎向承載力可以達(dá)到震橡膠支座豎向承載力的2倍以上，在罕遇地震作用下，隔震橡膠支座*旦損壞，其余零部件仍然可以承受豎向載荷，確保建筑物或橋梁的安全，不落梁。

*標(biāo)板式橡膠支座能檢測什么項(xiàng)目？比如：GYZF4 300*76型板式橡膠支座是橋梁施工中必不可少的*個部分，近年來因支座的原因?qū)е恋臉蛄簡栴}也不少，我們作為板式橡膠支座的檢測人員應(yīng)當(dāng)負(fù)起這個責(zé)任，將對支座的檢測落到實(shí)處板式橡膠支座的取樣數(shù)量跟檢測項(xiàng)目有如下幾個項(xiàng)目 取樣數(shù)量*般為九個，具體的你可以問*下你要送的檢測單位看其對留樣數(shù)量的要求。支座檢測時有三個是要破壞的，另外三個做外觀檢測的是會返還給送樣單位的。

GYZF4 350*55型板式橡膠支座的檢測項(xiàng)目主要有

普通橡膠支座 外購及內(nèi)在質(zhì)量 抗壓彈性模量 抗剪彈性模量 極限抗壓強(qiáng)度 抗剪老化。四氟滑板支座檢測項(xiàng)目 外購及內(nèi)在質(zhì)量 抗壓彈性模量 抗剪彈性模量 極限抗壓強(qiáng)度 抗剪老化 支座摩擦系數(shù)。盆式橡膠支座外觀及內(nèi)在質(zhì)量 堅(jiān)向壓縮變形 盆環(huán)徑向變形 主要包括:拉伸性能（拉伸強(qiáng)度、斷裂伸長率等）、彎曲性能（彎曲強(qiáng)度等）、壓縮性能（永久變形率等）、耐撕裂性能、剪切性能（穿孔剪切、層間剪切、沖壓式剪切）、硬度、耐疲勞性能、摩擦和磨耗性能（摩擦系數(shù)、磨耗）、蠕變性能（拉伸、彎曲、壓縮）、動態(tài)力學(xué)性能（自動衰減振動、強(qiáng)迫振動共振、強(qiáng)迫振動非共振）橡膠燃燒性能主要包括：垂直燃燒、水平燃燒、涂覆織物燃燒性能、氧指數(shù)橡膠耐候性（老化、溫度沖擊、耐油等）高低溫溫度快速變化實(shí)驗(yàn)、高低溫恒定濕熱試驗(yàn)、溫度沖擊試驗(yàn)、鹽霧腐蝕實(shí)驗(yàn)、紫外光耐候?qū)嶒?yàn)、氙燈耐氣候試驗(yàn)、臭氧老化試驗(yàn)、二氧化硫/硫化氫試驗(yàn)、箱式淋雨實(shí)驗(yàn)、霉菌交變試驗(yàn)、沙塵實(shí)驗(yàn)、高溫、高壓應(yīng)力腐蝕試驗(yàn)機(jī)、耐介質(zhì)（水、各有機(jī)溶劑、油）橡膠粘結(jié)性能測試硫化橡膠與金屬粘結(jié)拉伸剪切強(qiáng)度、剝離強(qiáng)度、扯離強(qiáng)度、硫化橡膠與單根鋼絲粘合強(qiáng)度、硫化橡膠或熱塑性橡膠與織物粘合強(qiáng)度生膠、未硫化橡膠測試門尼粘度、威廉士可塑度、華萊士可塑度、含膠量、灰分、揮發(fā)分等測試其他理化性能硬度、密度、介電常數(shù)、導(dǎo)熱率、蒸汽透過速率、溶脹指數(shù)和橡膠化學(xué)金屬、硫以及聚合物檢測

做衡水品***好的板式橡膠支座生產(chǎn)廠家,現(xiàn)在*內(nèi)生產(chǎn)橡膠支座廠家很多,但是對于橡膠支座質(zhì)量有高有低,對于橋梁橡膠支座的結(jié)構(gòu)型式分類如下：盆式橡膠支座、板式橡膠支座、矩形橡膠支座、球冠圓板式橡膠支座、圓型板式橡膠支座等。 橋梁橡膠支座按膠種適用溫度分類如下：1、氯丁橡膠：適用溫度+60℃∽-25℃ 2、天然橡膠：適用溫度+60℃∽-40℃ 3、三元乙丙橡膠： 適用溫度+60℃∽-45℃

GYZF4 375*51 型橡膠支座的適用范圍：

1、普通橋梁橡膠支座適用于跨度小于30m、 位移量較小的橋梁。不同的平面形狀適用于不同的橋跨結(jié)構(gòu),正交橋梁用矩形支座;曲線橋、斜交橋及圓柱墩橋用圓形支座。

2、GYZF4 375*51 型四氟板式橡膠支座適用于大跨度、多跨連續(xù)、簡支梁連續(xù)板等結(jié)構(gòu)的大位移量橋梁。它還可用作連續(xù)梁頂推及T型梁橫移中的滑塊。矩形、圓形四氟板式橡膠支座的應(yīng)用非別與矩形、圓形普通板式橡膠支座相同。
當(dāng)活動橡膠支座設(shè)計(jì)所需位移量非規(guī)格系列表所列數(shù)值時，應(yīng)注意相應(yīng)調(diào)整預(yù)留孔間距。

5、當(dāng)橋梁為跨海橋或沿海橋時，設(shè)計(jì)圖上應(yīng)在適當(dāng)位置標(biāo)注，我們?yōu)橛脩籼峁┝丝蛇x耐腐蝕的不銹鋼板，以提高盆式橡膠支座使用壽命。GYZF4 300*65四氟滑板式橡膠支座安裝完成后的施工單位的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)F4四氟滑板式橡膠支座驗(yàn)收:GYZF4 300*65四氟滑板式橡膠支座應(yīng)按中華人民共和*交通部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行驗(yàn)收。公路橋梁板式橡膠支座各部件如鋼件、橡膠、聚四氟乙烯板、不銹鋼滑板等其材質(zhì)必須符合標(biāo)準(zhǔn)要求。支座外觀質(zhì)量和部件之間的配合公差應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)圖紙要求，尤其應(yīng)注意聚四氟乙烯板與中間鋼板凹槽、密封圈與盆環(huán)及橡膠板與鋼盆之間的配合公差，還應(yīng)對不銹鋼滑板和聚四氟乙烯滑板的外觀質(zhì)量進(jìn)行檢查，并根據(jù)廠方裝箱清單對配件如地腳螺栓、底柱、墊圈等進(jìn)行驗(yàn)收。