公路橋梁用伸縮縫與鐵路伸縮縫的材質(zhì)和工藝區(qū)別151-3082-8567

公路上橋梁用伸縮縫與鐵路伸縮縫有什么不同,這丙種伸縮縫的使用還是不同,用途也不*樣.比如:公路上使用的*多的普遍橋梁伸縮縫和模數(shù)式伸縮縫,在這種伸縮縫在施工過(guò)程損壞原因分析（1）在安裝伸縮裝置時(shí)，對(duì)施工工藝不夠重視，未能嚴(yán)格掌握和控制施工工藝標(biāo)準(zhǔn)及安裝順序，造成伸縮裝置安裝有缺陷，在使用過(guò)程中對(duì)伸縮裝置造成損壞。

出現(xiàn)橋梁伸縮縫缺陷成因簡(jiǎn)單介紹

（1）對(duì)于橋梁伸縮縫型號(hào)和伸縮量不合量①橋面板端部剛度不足；②伸縮縫構(gòu)造剛度不足；③伸縮縫構(gòu)造錨固構(gòu)件強(qiáng)度不足；④伸縮縫構(gòu)造產(chǎn)生過(guò)大的伸縮間距；⑤后澆壓填材料選擇不當(dāng)；⑥變形量設(shè)計(jì)不當(dāng)；

（2）伸縮縫施工原因如下：①橋面板間伸縮縫間距施工有誤；②后澆壓填料養(yǎng)護(hù)管理不善；③伸縮縫構(gòu)造安置不妥；④橋面鋪裝層澆筑不好；⑤墩、臺(tái)施工不良；

（3）外在原因如下：①車輛荷載加大，車流量加大；②橋面鋪裝層老化；③接縫處橋面凹凸不平；④主體結(jié)構(gòu)的病變及過(guò)大變形；⑤氣候條件的影響；⑥地震等意外災(zāi)害；

混凝土澆筑不規(guī)范。伸縮裝置兩側(cè)混凝土設(shè)計(jì)*般很薄，加上預(yù)埋件的干擾，施工難度大，澆筑不密實(shí)，混凝土內(nèi)部存在孔洞、蜂窩，強(qiáng)度不夠，在受車輛荷載的強(qiáng)烈沖擊，出現(xiàn)裂紋、開(kāi)裂，逐漸出現(xiàn)坑槽，如處理不當(dāng)，將會(huì)導(dǎo)致錨固件的損壞。伸縮裝置兩側(cè)混凝土與瀝青混凝土橋面鋪裝層結(jié)合不好，容易生成兩張皮，在車輛荷載作用下，容易產(chǎn)生開(kāi)裂、脫落，*終引起伸縮裝置的損壞。在施工過(guò)程中，對(duì)溫度因素考慮不周，對(duì)由于溫度變化所產(chǎn)生的間距變化未能及時(shí)調(diào)整和精確施工。錨固件的焊接質(zhì)量不夠。在焊接錨固件時(shí)，施工人員只注重表面，忽略內(nèi)部質(zhì)量要求，槽口不深，焊接長(zhǎng)度不夠，造成模數(shù)式伸縮縫不牢固，經(jīng)不起沖擊、震動(dòng)。伸縮裝置與其相連的混凝土橋面板剛度不匹配，在車輛的輾壓和沖擊作用下使滑板間陳產(chǎn)生嚴(yán)重變形，螺栓很快被剪斷。伸縮縫安裝是橋梁施工*后幾道工序之*，很多都是為了工期，施工質(zhì)量控制不到位，混凝土強(qiáng)度不夠。

30*20BW遇水膨脹止水條多少錢(qián)*米?此種止水條是普遍常用的*種止水條產(chǎn)品,訂貨前請(qǐng)與我們聯(lián)系.BW遇水膨脹止水條以進(jìn)口特種橡膠、無(wú)機(jī)吸水材料、高粘性樹(shù)脂等十余種材料經(jīng)密煉、混煉、擠至而成而成的*種止水條產(chǎn)品，它是在*外產(chǎn)品的基礎(chǔ)上研制成功的*種斷面為四方形條狀自粘性遇水膨脹型止水條。依靠其自身的粘性直接粘貼預(yù)置在混凝土施工縫、后澆縫的界面上，二次澆注混凝土后（即被砼包裹的狀態(tài)下）。再遇到水后會(huì)逐漸膨脹,*方面堵塞可能存在的毛細(xì)孔隙、另*方面使其混凝土界面的接觸更加緊密,從而產(chǎn)生較大的抗水壓力，形成不透水的可塑性膠體，該止水條產(chǎn)品具有膨脹倍率高，移動(dòng)補(bǔ)充性強(qiáng)，置于施工縫，后澆縫后具有較強(qiáng)的平衡自愈功能，可自行封堵因沉降而出現(xiàn)的新的微小縫隙，對(duì)于已完工的工程，如縫隙滲漏水，可用該止水條重新堵漏，使用該止水條費(fèi)用低且施工工藝簡(jiǎn)單，耐腐蝕性*佳。

BW 遇水膨脹止水條系我廠精心研制開(kāi)發(fā)生產(chǎn)的新型縫隙密封止水材料。該產(chǎn)品以性能良好的膨潤(rùn)土為基礎(chǔ)原料，通過(guò)物理和化學(xué)改性，使其具有極好的吸水膨脹性能和*般彈性體的彈性。我廠生產(chǎn)的遇水膨脹止水條膨脹率高且膨脹后整體性好，平衡自愈功能好、移動(dòng)補(bǔ)充性強(qiáng)、可自行封堵微小裂縫，阻隔滲漏水源實(shí)現(xiàn)主動(dòng)止水和永久止水的作用，是理想的**的防水材料，已被**眾多大中型水利工程所采用。膩?zhàn)有团蛎浵鹉z物理性能（BW） GB/T18173.3-2002

普遍的遇水膨脹止水條規(guī)格尺寸：止水條的截面有矩形、梯形、三角形等。供貨時(shí)可做：20×15mm、200×30mm、20×20mm、10×30mm、20×50mm、30×50mm、50×50mm、ф14mm、ф20mm、（2+3）×1.8mm 、△30mm 等幾十種長(zhǎng)度、規(guī)格尺寸，膨脹率均可根據(jù)用戶需要加工訂做。200×30mm遇水膨脹止水條安裝施工方法:

1、在安裝200×30mm遇水膨脹止水條對(duì)有預(yù)留式的粘貼方式，在先澆混凝土中需預(yù)留上止水條安放槽（可在模板中釘木條預(yù)留）。拆除先澆混凝土模板后，清除表面，使縫面無(wú)水、干凈、無(wú)雜物。

2、將止水條嵌入預(yù)留槽內(nèi)。如不預(yù)留槽，對(duì)垂直縫可加用粘結(jié)劑全長(zhǎng)粘貼，或用水泥釘加木條固定止水條；對(duì)水平縫可直接粘貼于混凝土表面。止水條粘貼以后應(yīng)盡快澆注混凝土。在安裝粘貼過(guò)程中，應(yīng)防遇水膨脹止水條受污染和受水的作用膨脹，以免景響使用效果。

3、該200×30mm遇水膨脹止水條預(yù)置于混凝土施工縫、后澆縫的界面上，二次澆筑混凝土后（即被混凝土包裹的狀態(tài)下）遇水膨脹能徹底堵塞、阻隔滲漏水源。膨脹倍率高，移動(dòng)補(bǔ)充性強(qiáng)。置于施工縫，后澆縫的該止水條具有較強(qiáng)的平衡自愈功能，可自行封堵因沉降而出現(xiàn)的新的微小裂隙。

4、對(duì)于已完工的工程，如果縫隙滲漏水，可用該止水條重新堵漏。防水、抗?jié)B效果優(yōu)于傳統(tǒng)的鋼板、橡膠及塑料止水帶，且施工方法簡(jiǎn)便易行，省工省時(shí)。主體材料為無(wú)機(jī)礦物原料，具有耐老化、抗腐蝕、無(wú)污染等特性。

為什么用戶喜歡訂購(gòu)我廠的止水帶產(chǎn)品,我們估為**專業(yè)的工程橡膠生產(chǎn)企業(yè),要求所生產(chǎn)的橡膠支座,止水帶,伸縮縫等產(chǎn)品必須全部**.現(xiàn)在市場(chǎng)上銷售的30元左右的低質(zhì)止水帶并不**,我們杜絕這種不**的止水帶出現(xiàn),正是因?yàn)槲覀兊募夹g(shù)成熟，生產(chǎn)的止水帶質(zhì)量穩(wěn)定。止水帶在原料采購(gòu)方面從來(lái)不惜成本，堅(jiān)決采用**橡膠原料。我們的生產(chǎn)周期短。在取得止水帶訂單后各部門(mén)通力合作，互相配合，可保證在*短的時(shí)間內(nèi)完成生產(chǎn)任務(wù)。我們的橡膠止水帶售后服務(wù)好。不論用戶在我公司訂購(gòu)量的多少我們都*視同仁，凡有需要幫助的我們從不厭煩。選擇好止水帶，請(qǐng)與我們聯(lián)系.橡膠止水帶更多是采用冷粘法。

橡膠止水帶進(jìn)行接頭的使用環(huán)境要求：施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)清潔干凈。 橡膠止水帶所用卡具將兩條止水帶割出兩個(gè)相反的45°角坡口，用磨毛機(jī)將止水帶背面和同材質(zhì)膠板磨毛（膠板長(zhǎng)度不小于400mm， 寬度與止水帶寬度相等，各磨出250mm 毛面）。另準(zhǔn)備好封口膠片，規(guī)格為厚1mm，寬150～200mm ，長(zhǎng)度比止水膠帶斷面長(zhǎng)100mm ，并將粘貼面磨毛。 橡膠止水帶縱橫交接處，在混凝土墊層上沿縱橫止水帶外側(cè)向外擴(kuò)展各200mm，其間粘貼3mm厚的三元乙丙橡膠防水卷材或氯丁橡膠片（粘貼于墊層之上，要牢固）。然后將橫向止水帶兩邊沿45°角斷開(kāi)，并與縱向止水帶拼接嚴(yán)密。*后用401 防水膠將止水帶與防水卷材或橡膠片粘貼牢固，并在接口處刷氯丁膠粘劑，將接口包實(shí)。底板后澆帶的設(shè)置要盡可能避開(kāi)工程樁，如工程現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況實(shí)在無(wú)法避開(kāi)，則可采取以下加強(qiáng)措施：

為保證橡膠止水帶安裝連續(xù)性，將無(wú)法避開(kāi)的工程樁進(jìn)行下沉式處理，下沉高度為500mm。同時(shí)設(shè)置*道底板加強(qiáng)梁，以保證無(wú)法避開(kāi)的工程樁與結(jié)構(gòu)底板的連接。在加強(qiáng)梁中后澆帶位置處設(shè)置兩排φ25 鋼筋排焊剪力板，使加強(qiáng)梁后澆帶位置的混凝土能與底板后澆帶共同作用。如圖6、圖7 所示。

連接前先用高標(biāo)號(hào)汽油將止水帶、膠板粘結(jié)面清洗干凈。用氯丁膠粘劑刷2～3 遍，每次干燥時(shí)間約為10min （以手觸膠粘劑稍有黏性為宜）。先將*側(cè)止水帶粘于膠板之上，再將另*側(cè)止水帶與粘于膠板上的止水帶對(duì)齊至45°角粘于膠板之上。然后用木塊沿止水帶凹槽用木錘擊打，使其粘牢。凸出部位用手輥壓，使其粘緊。對(duì)接口不嚴(yán)處，用密封膠膩?zhàn)犹顚?shí)，*后在膠片與止水帶接口處刷氯丁膠粘劑，將接口包實(shí)。

2014年*新的橡膠止水帶出現(xiàn)破裂及時(shí)修補(bǔ)方法,我們止水帶施工中所使用的止水帶若是發(fā)現(xiàn)有破裂現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)，否則在接縫變形和受水壓時(shí)，橡膠止水帶所能抵抗外力的能力就會(huì)大幅度降低。在定位止水帶時(shí)，*定要使其在界面部位保持平展，更不能讓止水帶翻滾、扭結(jié)如發(fā)現(xiàn)有扭轉(zhuǎn)不展現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)進(jìn)行調(diào)正。在澆鑄固定時(shí)，應(yīng)防止止水帶偏移，以免單側(cè)縮短，影響橡膠止水帶的止水效果。在混凝土澆搗時(shí)還必須充分震蕩，以免止水帶和混凝土結(jié)合不良而影響止水效果。止水帶接頭必須粘接良好，三種方式，如橡膠止水帶施工現(xiàn)場(chǎng)條件具備，可采用熱硫化連接的方法?，F(xiàn)在我們將止水帶生產(chǎn)流程向大*講*下:比如:300*8中埋式橡膠止水帶的工藝流程能給講下嗎？下面就由建通止水帶公司的網(wǎng)絡(luò)編輯小王為大*講解下這個(gè)中埋式止水帶的整個(gè)生產(chǎn)工藝流程

首先中埋式止水帶施工包括鉆鋼筋孔、安裝及固定鋼筋卡、固定止水帶等環(huán)節(jié)其施工工藝流程如下所示

中埋式止水帶施工方法及步驟

①、立模，擋頭板穿入固定鋼筋；

②安置橡膠止水帶(*側(cè)彎折)及浸瀝青木絲板

③澆筑*側(cè)砼

④拆模

⑤拉直止水帶另*側(cè)并固定(回填浸瀝青木絲板)

⑥立模澆筑另*側(cè)砼

⑦鑿除浸瀝青木絲板5cm

⑧用壓注*壓入聚硫雙組分密封膏(壓實(shí)抹平)。

300*8中埋式止水帶施工控制要點(diǎn)

①襯砌沉降縫采用的止水帶符合設(shè)計(jì)要求。因預(yù)埋式橡膠止水帶構(gòu)造簡(jiǎn)單，施工簡(jiǎn)便，質(zhì)量可靠，故采用預(yù)埋式橡膠止水帶。

②加強(qiáng)混凝土振搗，排除止水帶底部氣泡和空隙，使止水帶和混凝土緊密結(jié)合。

③止水帶埋設(shè)位置應(yīng)準(zhǔn)確，其**應(yīng)與沉降縫重合。

④中埋式止水帶應(yīng)固定在擋頭模板上，先安裝*端，澆筑混凝土?xí)r另*端應(yīng)用箱型模板保護(hù)固定時(shí)只能在止水帶的允許部位上穿孔打洞，不得損壞止水帶本體部分。

⑤固定止水帶時(shí)，應(yīng)防止止水帶偏移，以免單側(cè)縮短，影響止水效果。

⑥止水帶定位時(shí)，應(yīng)使其在界面部位保持平展，不得使橡膠止水帶翻滾、扭結(jié)，如發(fā)現(xiàn)有扭結(jié)不展現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)進(jìn)行調(diào)正。

⑦止水帶的長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)施工要求事先向生產(chǎn)廠家定制(*環(huán)長(zhǎng))，盡量避免接頭。如確需接頭，應(yīng)滿足以下要求(如圖)：

⑧300*8橡膠止水帶接頭必須粘接良好，不應(yīng)采用不加處理的“止水帶搭接”。 在混凝土墊層上沿兩條止水帶外側(cè)向外擴(kuò)展各200mm ，其間粘貼3mm 厚的三元乙丙橡膠防水卷材或氯丁橡膠片（粘貼于墊層之上，要牢固），然后再將橡膠止水帶與其用401 防水膠粘貼牢固。

⑨橡膠止水帶粘接前應(yīng)做好接頭表面的清刷與打毛，接頭處選在襯砌結(jié)構(gòu)應(yīng)力較小的部位，粘接可采用熱硫化連接的方法，搭接長(zhǎng)度不得小于10cm，焊接縫寬不小于50cm。冷接法應(yīng)采用專用粘結(jié)劑，冷接法搭接長(zhǎng)度不得小于20cm。設(shè)置止水帶接頭時(shí)，應(yīng)盡量避開(kāi)容易形成壁后積水的部位，宜留設(shè)在起拱線上下。

在澆搗靠近300*8止水帶附近的混凝土?xí)r，應(yīng)嚴(yán)格控制澆搗的沖擊力，避免力量過(guò)大而刺破橡膠止水帶，同時(shí)還必須充分震搗，保證混凝土與橡膠止水帶的緊密結(jié)合，施工中如發(fā)現(xiàn)有破裂現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)。襯砌脫模后，若檢查發(fā)現(xiàn)施工中有走模現(xiàn)象發(fā)生，致使止水帶過(guò)分偏離**，則應(yīng)適當(dāng)鑿除或填補(bǔ)部分混凝土，對(duì)止水帶進(jìn)行糾偏.

GYZ 300*66板式橡膠支座安裝要求其頂面應(yīng)保持水平。預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支梁，其GYZ 300*66板式橡膠支座頂面可略微后傾；非預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支梁其支座頂面可略微前傾，但傾斜角不得超過(guò)5’。 橡膠支座安裝時(shí)的調(diào)整。橡膠支座安裝后，若發(fā)現(xiàn)下述情況： 個(gè)別GYZ 300*66板式橡膠支座脫空，出現(xiàn)不均勻受力； GYZ 300*66板式橡膠支座發(fā)生較大的初始剪切變形；GYZ 300*66板式橡膠支座偏壓嚴(yán)重，局部受壓，側(cè)面鼓出異常，而局部脫空——應(yīng)及時(shí)加以調(diào)整。  調(diào)整的方法*般可用千斤頂頂起梁端，在支座上下表面鋪涂*層水泥砂漿（或環(huán)氧樹(shù)脂砂漿）。再次落梁，在重力作用下支座上下表面平行且同梁底、墩臺(tái)頂面全部密貼；同時(shí)使*片梁兩端的支座處于同*平面內(nèi)，梁的縱向傾斜度應(yīng)加以控制，以支座不產(chǎn)生明顯初始剪切變形為佳。 普通GYZ 300*66板式橡膠支座的安裝注意事項(xiàng)：矩形支座短邊應(yīng)與順橋方向平行安置，以利梁端轉(zhuǎn)動(dòng)。若需要長(zhǎng)邊平行于順橋向，必須通過(guò)轉(zhuǎn)角驗(yàn)算。圓形支座各向同性，安裝時(shí)無(wú)需考慮方向性，只需將支座圓心同設(shè)計(jì)位置**點(diǎn)重合即可。為防止離心力下使梁體橫向移動(dòng)，可設(shè)置橫向擋塊。⑶、斜角支座在斜交橋上安裝時(shí)，短邊應(yīng)平行于順橋向，長(zhǎng)邊應(yīng)平行于墩臺(tái)**線，順橋向與墩臺(tái)**線的斜交夾角應(yīng)與支座的銳角相符。⑷、用普通板式橡膠支座*般設(shè)有固定端與活動(dòng)端之分；使用等高度過(guò)支座時(shí)，上部構(gòu)造的水平位移由同*片梁兩端支座的剪切變形共同完成，各承擔(dān)*半，也可用厚度較小的橡膠支座作固定支座。⑸、橡膠支座安裝以春秋季節(jié)（年平均溫度時(shí)）進(jìn)行*佳。如在*高或*低氣溫安裝。為避免支座發(fā)生過(guò)大的剪切變形，過(guò)去提出兩種方法，*是到年平均氣溫頂起主梁，將GYZ 300*66板式橡膠支座調(diào)整到**位置。二是在安裝時(shí)根據(jù)當(dāng)時(shí)氣溫計(jì)算使支座產(chǎn)生預(yù)變位。前者在鐵路橋梁上使用尚可，在公路橋梁上很難進(jìn)行；后者現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)難度高，難于掌握。現(xiàn)有*種簡(jiǎn)易的方法供選擇。若預(yù)計(jì)不可能在年平均氣溫時(shí)安裝，則在選用橡膠支座時(shí)可適當(dāng)境加高度。使其在極端高低溫安裝時(shí)，上部構(gòu)造的*大位移量靠橡膠支座的單向剪切變形來(lái)完成。  四, 四氟板式橡膠支座的安裝  四氟矩形橡膠支座的安裝：⑴、四氟支座上下鋼板與橋梁的連接為保證四氟滑板GYZF4 300*76板式橡膠支座更換方便，將梁底預(yù)埋鋼板與支座鋼板分開(kāi)用螺栓或焊接連接。

為防止四氟滑板支座滑出不銹鋼板以外，在支座上鋼板處刻槽將不銹鋼板錨于槽中，以增加抗震性能。c、在支座下鋼板安放支座位置處要扣5mm深度刻槽，將支座置于槽口，以增加支座抗滑承載力。⑵、上下鋼板同梁底、支承墊石用環(huán)氧樹(shù)脂砂漿粘結(jié)，可采用如下配比（按重量份）環(huán)氧樹(shù)脂6101：100；苯二甲酸二丁脂：12；乙二胺：8~10（或三乙烯四胺：14~15）；水泥或石灰粉或細(xì)砂：250~300，因乙二胺在夏季固化過(guò)快，建議夏季用三乙烯四胺，春冬季用乙二胺。⑶、四氟支座必須設(shè)置防塵罩，防塵罩用5mm厚橡膠片或尼龍纖維布制成，四周用不銹鋼壓條和不銹鋼螺絲釘固定。

剪切變形的發(fā)生是由于橋梁的水平力（橋梁的伸縮等）引起的，變形后的形狀如圖二所示。圖中角a稱為剪切角。JT/T4-2004《公路橋梁板式橡膠支座》8.4.2b中規(guī)定：支座的切角應(yīng)不大于35°。所以在支座使用中應(yīng)執(zhí)行此規(guī)定，可根據(jù)剪切量B來(lái)確定；B≦Htan35°=0.7H，如支座高度為63毫米，其*大剪切變形不應(yīng)大于0.7X63=44毫米。  H 中間膠層  GYZ 300*66板式橡膠支座剪切變形示意圖  支座的豎向壓縮變形是由于橋梁的豎向荷載引起，由于支座內(nèi)部結(jié)構(gòu)的特殊性，支座在正常的使用情況下會(huì)出現(xiàn)圖三所示的變形，當(dāng)支座在豎向荷載作用時(shí)，橡膠支座內(nèi)橡膠層因受壓會(huì)延徑向呈半圓形外鼓，而鋼板則保持原狀，所以支座會(huì)出現(xiàn)比較均勻的外鼓現(xiàn)象。此屬于支座的正常變形。  事實(shí)上，橋梁之所以采用板式橡膠支座，就是應(yīng)為其良好的變形性能可以滿足橋梁的各種受力和變位，換句話說(shuō)，如果GYZ 300*66板式橡膠支座不能變形就沒(méi)有使用的必要了。    圖三：GYZ 300*66板式橡膠支座豎向壓縮變形示意圖

四氟滑板GYZf4 325*65板式橡膠支座尺寸及厚度計(jì)算  橋規(guī)中僅對(duì)四氟滑板GYZ板式橡膠支座的摩擦力提出了要求，并未直接說(shuō)明該如何確定四氟滑板GYZ板式橡膠支座的平面尺寸和橡膠層厚度。很多時(shí)候，設(shè)計(jì)人員會(huì)將四氟滑板GYZ板式橡膠支座的平面尺寸和厚度取得與相鄰墩的普通板式GYZ板式橡膠支座等厚或干脆偏大取值，這都是不嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖龇ā?shí)際上，通過(guò)逐*分析普通板式GYZ板式橡膠支座的計(jì)算公式，就能發(fā)現(xiàn)除摩擦力要求外，四氟滑板GYZ板式橡膠支座還需要驗(yàn)算以項(xiàng)目：  ①GYZ板式橡膠支座有效承壓面積計(jì)算公式  Ae=? c ckR  Rck__GYZ板式橡膠支座壓力標(biāo)準(zhǔn)值，汽車荷載應(yīng)計(jì)入沖擊系數(shù)  ? c __GYZ板式橡膠支座使用階段平均壓應(yīng)力限值，取10.0MPa  該式對(duì)四氟滑板GYZ板式橡膠支座同樣適用，可用于確定四氟滑板GYZ板式橡膠支座的平面尺寸。 ②豎向平均壓縮變形條件  E AtRE At Rb e ecke e eckm c? ?? ,         tl emca 07.02 ,0?m c,__GYZ板式橡膠支座豎向平均壓縮變形  ?__上部結(jié)構(gòu)撓曲在GYZ板式橡膠支座頂面引起的傾角，以及GYZ板式橡膠支座直接設(shè)置于不大于1%縱坡的梁底面下，在GYZ板式橡膠支座頂面 引起的縱坡坡角(rad)。實(shí)測(cè)資料顯示，tan?對(duì)于混凝土橋≥1/300；鋼橋≥1/500。實(shí)際?值應(yīng)根據(jù)梁的撓度進(jìn)行 計(jì)算。  Ee__GYZ板式橡膠支座抗壓彈性模量，Ee=5.4GeS2。 Eb__橡膠彈性體體積模量，Eb=2000MPa。 該式可用于確定滑板GYZ板式橡膠支座的橡膠層總厚度te。 除此以外，“從滿足剪切變形考慮，應(yīng)符合的條件”不符合四氟滑板GYZ板式橡膠支座的變形原理，故無(wú)需驗(yàn)算?！皬谋ＷC受壓穩(wěn)定考慮，應(yīng)符合的條件”和“加勁鋼板厚度要求”也無(wú)需驗(yàn)算，因?yàn)樗?*出廠的GYZ板式橡膠支座都能滿足這兩個(gè)條件(當(dāng)然板式GYZ板式橡膠支座也無(wú)需驗(yàn)算這兩條)。  6．GYZ板式橡膠支座承載力取值  選用板式GYZ板式橡膠支座時(shí)，GYZ板式橡膠支座的*大承載力應(yīng)與橋梁支點(diǎn)反力相吻合，其容許偏差范圍宜為±10%左右。所選GYZ板式橡膠支座承載力太小固然不行，但承載力過(guò)大也不可取。GYZ板式橡膠支座承載力越大，其平面面積也越大，相應(yīng)的剪切變形強(qiáng)度也越大。就是說(shuō)，同*座橋梁，采用的

GYZ板式橡膠支座越大，上部結(jié)構(gòu)變形對(duì)下部結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的水平力也越大，這對(duì)下部結(jié)構(gòu)是不利的。當(dāng)GYZ板式橡膠支座足夠大時(shí)，GYZ板式橡膠支座與梁體間或GYZ板式橡膠支座與墊石間還會(huì)出現(xiàn)滑移現(xiàn)象，導(dǎo)致抗滑穩(wěn)定性破壞。  GYZ板式橡膠支座承載力非但不宜取大，還應(yīng)略小為好，即應(yīng)控制在計(jì)算需要的承載力的-10%的范圍內(nèi)。原因有三：①?gòu)S家給出的GYZ板式橡膠支座承壓力有富余；②設(shè)計(jì)荷載出現(xiàn)的機(jī)率總是很小，大量時(shí)間GYZ板式橡膠支座的承壓力大有富余；③實(shí)際中幾乎沒(méi)有被“壓壞”的GYZ板式橡膠支座。 對(duì)于順梁底縱坡直接傾斜安裝的GYZ板式橡膠支座，為滿足橋規(guī)相關(guān)驗(yàn)算要求，GYZ板式橡膠支座壓應(yīng)力在限值范圍內(nèi)宜取高，同樣平壓面積下短邊宜取小，GYZ板式橡膠支座厚度在限值范圍內(nèi)宜取大。橫向傾斜安裝的GYZ板式橡膠支座可不考慮其影響。  實(shí)例分析：

對(duì)于前述特大橋的引橋，僅改變其4-6#墩上的GYZ板式橡膠支座大小(不考慮其實(shí)際中的合理性)，該變化對(duì)墩臺(tái)水平力的影響列表如下第 5 頁(yè) 共 5 頁(yè)  墩臺(tái)號(hào) 3# 4# 5# 6# 7# GYZ板式橡膠支座承載力減小12.9 %  GYZ板式橡膠支座型號(hào)  (每墩臺(tái)單排16個(gè)) GYZF4φ250 ×65  GYZφ350×66  GYZφ350×55  GYZφ350×66  GYZF4φ250 ×65  全部GYZ板式橡膠支座剛度 (kn/m) 20944  34854  41050  3485420944  墩臺(tái)抗推剛度 (kn/m) 144651  19138  14645  14874  3000000  GYZ板式橡膠支座與墩臺(tái)組合抗推剛度(kn/m) 18295  12354  10794  10425  20799  升溫度力 (kn) 280.2  96.6  3.4  -74.9  -305.4  降溫度力 (kn448.4  154.5  5.5  -119.8  -488.6  二車道制動(dòng)力  0.0   ±121.4   ±106.1   ±102.5   0.0   GYZ板式橡膠支座承載力增大13.8 %  GYZ板式橡膠支座型號(hào)  (每墩臺(tái)單排16個(gè)) GYZF4φ250 ×65  GYZφ400×66  GYZφ400×55  GYZφ400×66  GYZF4φ250 ×65  全部GYZ板式橡膠支座剛度 (kn/m) 20944  45523  53617  45523  20944  墩臺(tái)抗推剛度 (kn/m)144651  19138  14645  14874  3000000  GYZ板式橡膠支座與墩臺(tái)組合抗推剛度(kn/m)  18295  13473  11503  11211 20799  升溫度力 (kn) 279.4  104.7  3.1  -81.0  -306.3  降溫度力 (kn) 447.1  167.6  5.0  -129.6 -490.1  二車道制動(dòng)力  0.0   ±122.9   ±104.9   ±102.2   0.0   分析上表計(jì)算結(jié)果可知，全橋橋墩體GYZ板式橡膠支座大小變化對(duì)汽車制動(dòng)的分配結(jié)果影響不大(*大1.2%)，但對(duì)由溫度變化產(chǎn)生的水平力的影響不可怱視。

*標(biāo)GYZ板式橡膠支座的材座材料、形狀、尺寸的選用，并結(jié)合實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，對(duì)GYZ板式橡膠支座選型時(shí)易范的錯(cuò)誤和*些經(jīng)驗(yàn)數(shù)值進(jìn)行了集中講解和列舉，還特別提出了GYZ板式橡膠支座橡膠層總厚度和四氟滑板GYZ板式橡膠支座選型的計(jì)算方法，可供設(shè)計(jì)參考橋梁GYZ板式橡膠支座的主要功能是將上部結(jié)構(gòu)反力可靠地傳遞給墩臺(tái)，并同時(shí)完成梁體結(jié)構(gòu)受力所需的變形(水平位移及轉(zhuǎn)角)。與其它類型的橋梁GYZ板式橡膠支座相比較，GYZ板式橡膠支座具有構(gòu)造簡(jiǎn)單、加工容易、用鋼量少、造價(jià)低、安裝方便、吸震效果好、工作性能可靠等諸多優(yōu)點(diǎn)。我*自上世紀(jì)60年代開(kāi)始**橋梁板式GYZ板式橡膠支座并大力推廣使用至今，取得良好的實(shí)用效果。  公路橋梁橋式GYZ板式橡膠支座按結(jié)構(gòu)型式分為普通板式GYZ板式橡膠支座和四氟滑板式GYZ板式橡膠支座(以下簡(jiǎn)稱四氟滑板GYZ板式橡膠支座)。普通板式GYZ板式橡膠支座由多層橡膠與薄鋼板鑲嵌、粘合、硫化而成。四氟滑板GYZ板式橡膠支座是于普通板式GYZ板式橡膠支座上按照GYZ板式橡膠支座尺寸大小粘結(jié)*層厚2-4mm的聚四氟乙烯板而成。其外觀形狀及結(jié)構(gòu)見(jiàn)下圖：GJZ、GYZ板式GYZ板式橡膠支座規(guī)格系列選用參數(shù)  GJZ為矩形板式GYZ板式橡膠支座，GYZ為圓形板式GYZ板式橡膠支座，la×lb（或d）——平面尺寸或直徑，RCK —*大承壓力，S—形狀系數(shù)，t—GYZ板式橡膠支座總厚度，t0—單層鋼板厚度，t1—中間橡膠層厚度，△l1—不計(jì)制動(dòng)力時(shí)*大位移量，△l2—計(jì)入制動(dòng)力時(shí)*大位移量，te—橡膠層總厚度，tanθ—允許轉(zhuǎn)角正切值，RGK—抗滑*小承壓力.目前，橋梁板式GYZ板式橡膠支座制作材料不同、規(guī)格多樣、功能各異，給橋梁設(shè)計(jì)者選型帶來(lái)*定的難度。如果選型不當(dāng)，將會(huì)帶來(lái)諸多問(wèn)題，如GYZ板式橡膠支座承載力不夠或富余太多、GYZ板式橡膠支座太厚或太薄導(dǎo)致變形量太大或不足、選材不當(dāng)引起橡膠過(guò)早老化等。這些問(wèn)題將直接導(dǎo)致各種橋梁病害的發(fā)生，使支座過(guò)早破壞而不得不提前更換，其帶來(lái)的高額維修費(fèi)用和不良社會(huì)影響不言而喻。所以，從數(shù)以千計(jì)的規(guī)格型號(hào)中選擇合適的橋梁板式GYZ板式橡膠支座是設(shè)計(jì)GYZ板式橡膠支座的關(guān)鍵。