橡塑*標盆式板式橡膠支座 橋梁支座選151-3082-8567

盆式橡膠支座是在*盆形的底座內放置*橡膠塊,利用橡膠在三相受力狀態(tài)下具有流體的性質這*特點來實現(xiàn)大的轉角,同時通過放置在中間支承鋼板上的聚四氟乙烯板與不銹鋼板之間相對運動時的低摩擦系數(shù)來實現(xiàn)梁的水平位移。盆式橡膠板式橡膠支座能滿足大的板式橡膠支座反力和大水平位移和大轉角的要求,適用于跨度大和板式橡膠支座反力大的橋梁。 板式橡膠支座所采用的橡膠的膠質，這是影響板式橡膠支座質量的主要因素，目前由于市場競爭激烈，客戶壓價厲害，許多橡膠板式橡膠支座生產廠家就從這塊降低成本，采用劣質橡膠，這個從外觀上可以看出*二，好的橡膠，表面油亮，黝黑，用手指按壓能感覺到*點點彈性，質量差點的橡膠，表面發(fā)烏，沒有光澤。但是膠質真正的好壞，就需要做實驗，簡單的從抗壓彈性模量和抗剪彈性模量等方面去判斷是不能發(fā)現(xiàn)質量問題，*般需要做中間膠層膠片試驗進行檢測方可發(fā)現(xiàn)問題。 GYZ200*49內部鋼板：鋼板是板式橡膠支座承載力的保證，所以鋼板在厚度上*定要達到標準，材質上*定要采用成品板材，杜絕折彎板等，在處理上*定要做到除銹，噴砂，從而保證橡膠與鋼板的粘接。（部分不良廠家采用廢鐵皮替代、或者以厚度薄的替代厚鋼板，導致產品強度存儲量不足，容易發(fā)生嚴重問題，目前部分地方要求檢測極限抗壓，就是為了發(fā)現(xiàn)該板式橡膠支座質量缺陷）現(xiàn)在我公司生產的*標板式橡膠支座現(xiàn)在還沒有完全實現(xiàn)自動化生產，硫化之前的步驟基本都是手工操作，下片，裁片，疊層等工序的好壞與工人的熟練程度有很大關系。在硫化機上的硫化時間和溫度控制也很重要，不同的規(guī)格的橡膠板式橡膠支座硫化時間是不*樣的，如果達不到相應的硫化時間，那么就會形成夾生，里邊的膠沒有充分硫化，影響產品質量。 10檢測項目 1、抗壓彈性模量：檢測產品設計的彈性大小。GYZ板式橡膠支座的抗剪彈性模量：檢測產品水平變形應力大?。P鍵項目）極限抗壓強度：檢測產品承載力儲存模量（關鍵項） 4、抗剪粘接性能：檢測產品內部鋼板

與橡膠粘接的是否存在缺陷，（關鍵項目）定做板式、盆式板式橡膠支座定做數(shù)據(jù) 第*很需要提供圖紙，因為圖紙是*為準確的制作步驟的體現(xiàn)，如果沒有除非常見型號橡膠支座問清長寬高或者半徑跟高度計算的時候注意單位的換算，盆式板式橡膠支座注意位移量是固定的還是活動的，計算的時候記得地腳螺重量別落下了。 第二注意客戶需求，客戶是要*標的還是要*般的。需求不同報價不同制作流程也就不同。第三是否需要檢測，很多時候這個檢測只要出現(xiàn)第三方就會存在不確定因素，如果客戶想要通過很多時候是要通過關系才能通過，當然我們生產這些板式橡膠支座是出廠檢測**的。 第四盡量給客戶提供些安裝建議，如果客戶是長期做橋的就不用多此*舉了，如果不明白*定要告訴客戶查閱什么資料來保證安裝正確性，必定是橡膠制品，如果安裝不正確肯定會出現(xiàn)板式橡膠支座浮空或者擠壓影響支座正常荷載的問題出現(xiàn)，那么整個橋的質量和使用壽命也就令人擔憂了。抗剪老化性能：檢測產品耐老化性能，目前該標準因試驗標準較低，意義不大。

板式橡膠支座的容許轉角性能：檢測梁體轉動過程中不出現(xiàn)脫空容許的*大轉動量。7、摩擦系數(shù)：檢測四氟滑板和不銹鋼板在有硅脂潤滑條件下的摩擦力*大值。的正常工作，并記錄板式橡膠支座安裝后出現(xiàn)的各項偏差及異常情況。 b.5板式橡膠支座使用階段平均壓應σc=10MPa。板式橡膠支座橡膠彈性體體積Eb=2000MPa。板式橡膠支座與混凝土接觸時，摩擦系數(shù)μ=0.3；與鋼板接觸時，摩擦系數(shù)μ=0.2；聚四氟乙烯板與不銹鋼板接觸（加硅脂時）摩擦系數(shù)μ小于等于0.03,當溫度低于-25℃時，μf值增大30%，滑板板式橡膠支座必須安裝時候給四氟板表面加硅脂時。 b.6矩形板式橡膠支座安裝時以短邊尺寸順橋向放置。3、養(yǎng)護 1)、板式橡膠支座應定期進行養(yǎng)護和維修檢查，*旦發(fā)現(xiàn)問題，應及時進行修補或更換。2)、板式橡膠支座及四氟滑板橡膠板式橡膠支座應檢查如下內容：a：板式橡膠支座是否出現(xiàn)滑移及脫空現(xiàn)象；板式橡膠支座的剪切位移是否過大（剪切角應不大于35°）； c：板式橡膠支座是否產生過大的壓縮變形；（*大壓縮變形量不得超過0.07te,te為板式橡膠支座的橡膠層總厚度） d：板式橡膠支座橡膠保護層是否出現(xiàn)開裂、變硬等老化現(xiàn)象，并記錄裂縫位置、開裂寬度及長度；e：板式橡膠支座各層加勁鋼板之間的橡膠板外凸是否均勻和正常； f：對四氟滑板橡膠板式橡膠支座，應檢查板式橡膠支座上面*層聚四氟乙烯滑板是否完好，有無剝離現(xiàn)象，板式橡膠支座是否滑出了板式橡膠支座頂面的不銹鋼板，5201-2硅脂是否涂放并且注滿四氟滑板橡膠板式橡膠支座的儲油坑。 3）、板式橡膠支座各部應保持完整、清潔。及時清除板式橡膠支座周圍的垃圾雜物，冬季清除積雪和冰塊，保證板式橡膠支座正常工作。同時應經常清掃污水，排除墩臺、臺帽積水，要防止橡膠板式橡膠支座接觸油脂，對梁底及墩、臺帽上的殘存機油等應進行清洗。防止因橡膠老化、變質失去作用。梁支點承壓不均勻，板式橡膠支座出現(xiàn)脫空或過大壓縮變形時應進行調整。2.4.5板式橡膠支座發(fā)生過大剪切變形、老化、開裂等時應及時更換。、 2.4.6對四氟滑板橡膠板式橡膠支座，若四氟滑板與不銹鋼板接觸面間發(fā)現(xiàn)進入泥沙或硅脂油干涸時要及時清掃，并注入新的硅脂油。

200*300*42板式橡膠支座的價格是多少錢,200*300*42板式橡膠支座是*種重要板式橡膠支座產品,對于松動錨栓螺母*次清洗上油，以免螺母銹死，然后緊固。 E：校核并定點檢查支座高度變化，以便校核支座內聚四氟乙烯板的摩耗的情況。當支座變化超過3mm時，應拆除橡膠密封圈，檢查聚四氟乙烯板的狀況。定期對支座鋼件進行油漆防銹（不銹鋼滑動面除外）。 6幾種常見支座的計算方法：

GYZ 200*300*42板式橡膠支座是使用*多的*種支座，當然也是*為簡單的*種。板式橡膠支座分為矩形和圓形，當然也有其他形狀，這兩種形狀*為常見。 支座都是按體積進行計算價格的，矩形的就是長乘寬乘高再乘以單價也就是這個產品的價格了，不過在計算過程中*定要注意單位的換算，*般客戶告訴我們的都是毫米，應該換算成厘米，當然支座也是按立方厘米進行計算價格的，舉個例子吧。 200*300*42板式橡膠支座價格是由橡膠,鋼材為原材料為主要價格,圓形的支座價格計算就是圓的面積乘高公式為πr2*h，這里面就不給舉例子了。當然板式橡膠中還有帶四氟滑板的，這種計算就是底面積乘以（高度減去四氟滑板的厚度*般是2~3毫米，當然也有特殊情況，這里就根據(jù)施工要求進行詳細計算）乘以單價加上四氟滑板的價格（底面積乘以單價）。 板式橡膠支座的常用代號

當橋梁位于坡道上，固定橡膠支座*般應設在下坡方向的橋臺上；當橋梁位于平坡上，固定板式橡膠支座宜設在主要行車方向的前端橋臺上；固定板式橡膠支座宜設置在具有較大板式橡膠支座反力的地方；在同*橋墩上的幾個板式橡膠支座應具有相近的轉動剛度； 連續(xù)梁可能發(fā)生板式橡膠支座沉陷時，應考慮制作高度調整的可能性。 總之，橋梁板式橡膠支座的布置原則是既要便于傳遞板式橡膠支座反力，又要使板式橡膠支座能充分適應梁體的自由變形。 8使用規(guī)則 下面給大*簡單介紹下關于公路橋梁橡膠板式橡膠支座不同使用規(guī)則：（1）板式橡膠支座 板式橡膠支座的工作原理是以橡膠的彈性壓縮來實現(xiàn)梁的豎向轉動,以橡膠塊的剪切變形來保證梁的水平位移。因而板式橡膠支座沒有固定板式橡膠支座和活動板式橡膠支座之分。由于其水平位移是靠橡膠的剪切變形來實現(xiàn)的,容許水平位移量較小,故適用于中小跨徑的公路、城市橋梁和鐵路橋梁。標準跨徑20m以內的橋梁,*般可采用板式橡膠支座。板式橡膠支座又可分為矩形和圓形兩種,圓板式板式橡膠支座主要用于圓形橋墩的橋梁。板式橡膠支座的型號、高度等應根據(jù)實際的位移量及板式橡膠支座反力大小來確定。板式橡膠支座應盡量水平安裝,當必需傾斜安裝時,*大縱坡應≤2%。 （2）四氟橡膠滑板板式橡膠支座 四氟橡膠滑板板式橡膠支座是在板式橡膠支座的頂面粘貼*層平面尺寸與之相等的聚四氟乙烯板,在梁的底面設置*塊不銹鋼板與之做相對的滑移運動。這是利用了聚四氟乙烯和不銹鋼之間相對運動時摩擦系數(shù)很小的特點,使之成為活動板式橡膠支座。它除了具有板式橡膠支座的優(yōu)點外,還能滿足水平位移量較大的要求。因而適用于較大跨度的簡支梁和連續(xù)梁及橋面連續(xù)的橋梁。四氟橡膠滑板板式橡膠支座分為封閉型和簡易型兩種型式。對于城市橋梁及受紫外線輻射、空氣污染與粉塵嚴重的地區(qū),應采用封閉型,其余均可采用簡易型。四氟橡膠滑板板式橡膠支座的型號、高度等應根據(jù)實際的位移及板式橡膠支座反力大小來確定。四氟橡膠滑板板式橡膠支座應盡量水平安裝,當必需傾斜安裝時,*大縱坡應≤2%。

GYZGJZGYZF4GJZF4相比盆式橡膠支座就比較簡單了，它是按重量的進行收費的，當然我們有詳細的規(guī)格重量介紹可以跟查字典差不多當然這里面的重要不要忘記加上螺栓的重量。 7支座布置 橋梁支座的布置主要和橋梁的結構形式有關。通常在布置支座時需要考慮以下的基本原則：（1）上部結構是空間結構時，支座應能同時適應橋梁順橋向（X方向）和橫橋向（Y方向）的變形；板式橡膠支座必須能可靠的傳遞垂直和水平反力； 板式橡膠支座的應使由于梁體變形所產生的縱向位移、橫向位移和縱、恒向轉角應盡可能不受約束；鐵路橋梁通常必須在每聯(lián)梁體上設置*個固定板式橡膠支座；

大橋上用的盆式橡膠支座在安裝方法如下；上的頂板厚度為30cm，較薄，采用“底模振動”式方法，即附著式振動器設在頂板的底部*般不需分層，但由于頂板管道密集。上下重疊，若不分層，混凝土單靠“底模振動”無法密實，故在管道密集重疊處，宜采用分層澆筑和搗實的方法處理。并采用插入振搗法彌補?；炷恋墓嘧⑴c振搗，宜采用自兩側向中間的“攏法”與“分塊法”進行，待表面翻漿流平，即搗實，*后，用平板式振搗器在整體箱面上抹搗*次。每次在振搗處停留1-3分鐘，收水后，再進行抹平*次。 附梁段施工計劃周期表  Ⅳ、混凝土振搗操作要求：采用附著式振搗時，主要在梁肋的兩側位置，振搗器的電路應分組設置，以便決定先后振搗次序，每組每次振搗時間為3-10秒，間歇*段時間后再振搗，避免長時間振搗使混凝土離析，已經搗好的混凝土不必再次振搗。  2、采用插入式振搗時，要垂直，等距離插入到前*層中5～10cm左右，其間距不超過60cm，振搗時間的控制，不僅要看到混凝土體積縮減，而且表面要出現(xiàn)灰漿和光澤，氣泡遺出減少至沒有。 抽出搗固棒時要緩慢，并不留空隙。搗固時不得觸及鋼筋和管道，因此此處易積水并影響粘著力，搗固層的厚度以40～60cm為宜。 器具應備有余量，遇故障能及時更換橡膠支座。 附梁段主要工作參數(shù)表 Ⅴ、混凝土養(yǎng)生  1、混凝土澆注完后，待其終凝結束，即可灑水養(yǎng)生，為防止陽光直射，雨淋，低溫等影響，及早用厚水泥袋等物遮蓋。養(yǎng)生時間不少于5天。高強混凝土均屬早強型，其水泥用量多，釋放大量的水化熱，混凝土表面稍微干燥即有可能會產生裂紋，所以要作好前期的養(yǎng)護準備工作，尤其在夏天高溫期，要經常澆水于遮蓋物表面。段混凝土接頭和處理水平接頭縫的施工  ①.梁段底板混凝土澆注到水平接頭高度時要使整個接頭表面平整，搗固時注意不要引起離析或水泥浮漿多  ②.縫處混凝土的表面，應沒有動的骨料粒存在，硬化開始以后，必須盡早的用鋼絲刷打毛并養(yǎng)生保持濕潤狀態(tài)，第*次澆注混凝土達到設計強度的50%，方可進行第二次澆注。  ③.澆注新混凝土前，要重新緊固模板。同時鏟除模板上粘結的灰漿，并用射水法把混凝土表面雜物全部清除干凈， ④澆注新混凝土前，使舊混凝土表面充分吸收水分，同時須清除多余水分，達到稍干程度時，先灌鋪2～3cm后的砂漿，所用砂漿與混凝土標號相同，防止接頭處出現(xiàn)蜂窩，須充分搗實。垂直接縫處理  梁段的接頭縫即為垂直接頭縫，接頭處端模在混凝土硬化后即進行拆除，并將接頭面鑿毛，鑿毛處及時清除其粉渣并清洗干凈，注意不碰傷鋼筋、管道及錨固部件，夏季拆模時間*般在灌注后6～8小時，其它季節(jié)適當延長拆模時間。  5．6 引橋柱式墩身帽施工  引橋墩身立柱部分采用整體式組合鋼模，以確保墩身的外觀質量，模板組裝時要求節(jié)間接縫嚴密、平順，特別是接樁部位的模板要密封，并在四周牢固撐拉，掛線進行測量校正，以確保垂直度準確。

QZ 2.5sx,dx系列球型橡膠支座安裝在橋梁上了，這是如何安裝這種盆式橡膠支座呢？端頭板由木版制作較好，使于開設預留孔道與伸出接頭鋼筋不設孔道時可釘板封死，為保證模板的間距，按照規(guī)定設置各式水平拉筋以及預置間隔撐混凝土墊塊。 張拉平臺  設于掛籃主梁的*前端，以2臺2T練滑車掛住平臺。張拉平臺側斷面尺寸為1.5×1.5m，寬度為梁頂板全寬10.80m，可升降，為縱向鋼絞線的張拉作業(yè)平臺，*后吊裝就位，與主桁架同時移動。 掛籃的使用  1、掛籃上施工作業(yè)  掛籃安裝就位后，在底模上綁扎底板鋼筋和頂板鋼筋（注意預留臨時混凝土灌注天窗），安裝各種管道以及預埋件，自下而上分層灌注梁段，并進行清孔穿束，待混凝土強度達到設計強度的85%以上時，進行鋼絞線張拉，壓漿等作業(yè)。  2、掛籃前移  壓漿結束后，間隔6～8小時，混凝土終凝結束，方可移動掛籃。先使底模板與梁底模板完全脫離，先收緊前梁與前底橫梁間的臨時練，滑車吊點，使懸吊桿頂部螺栓不受力。先擰松螺母，后放松練滑車，吊桿下移，在底籃的自重作用下模板脫離梁底混凝土面（底模板與底桁架梁要固結一體為好）。  后底橫梁兩側設臨時練車吊點。先收緊該吊點，松開并拆除后吊桿螺母及墊枕（注意后桿墜落），將該裝置轉移至新節(jié)段底板錨固孔，再松下后橫梁臨時吊點，使底模全部脫離底板。  （3）、移動掛籃前，在新筑梁段鋪設枕木接長滑道并固結，此時底籃重量全部由前后臨時練滑車吊點承受，內外縱梁的前后吊點也放松

在拆除錨固系統(tǒng)后，整個掛籃借助新灌梁段頂面滑道前方的兩個預埋點，以2臺練滑車同步牽引主桁、內外縱梁及底籃向前滑走*個節(jié)段?；袝r，前支墊下四氯乙烯板不斷前后交替使用。  （5）就位后，先將主桁尾部的上下扁擔梁及其錨桿固定在滑道上，然后收緊前后臨時吊點，使底模后部貼緊已澆注梁段底。將后吊桿裝入吊孔中，擰緊螺母，同時根據(jù)高程控制調整底模前端高度，達到要求后固結前吊桿螺母。  （6）、在主桁和底掛籃移動時，箱梁段內外模板尚未脫離剛灌的梁段，為的是減輕桁架前移的重量，保證移動掛籃的穩(wěn)定和順利進行，此時先解除內外模固定位置的橫拉桿，卸下內外模，使之串掛在內外縱梁上，再利用牽引或者推移使內外模到達縱梁前*段的位置，然后進行固定，即可進行鋼筋綁扎以及進行混凝土澆筑。 

如何把廠家的GPZ2.5DX，SX盆式橡膠支座安裝好

Ⅰ、頂板面上，滑道方向必須準確無誤，底部平整，如果澆注面不夠平整，必須進行修整，高差應小于±5mm。  Ⅱ、要防止后錨桿部位混凝土開裂，主要是由于吊孔附近應力集中，支墊處混凝土表面不平整由于接觸不緊密引起的。因此支墊處要修整平，螺母不能擰的過緊  Ⅲ、移動掛籃前的落模，*般下落20cm就夠了，落模時先松后吊桿，再松前吊桿，如先松前吊桿，后吊桿受擠不易松動。  Ⅳ、桁架前移時要緩慢平緩，左右速度*致，防止發(fā)生較大的沖擊力。 Ⅴ、各種預留孔以及預埋件位置必須十分準確，要預先進行設計規(guī)劃好，以免要橡膠支座施工時有遺漏。  掛藍的拆卸：在澆筑好懸臂梁*后*節(jié)合龍段混凝土并完成張拉壓漿等工序后，便可拆卸掛藍。其步驟基本與安裝掛藍的程序相反，其拆卸順序如下：  張拉平臺 → 模板系統(tǒng) →底藍系統(tǒng) → 前后吊桿錨固系統(tǒng) → 前頂橫梁 → 主桁后部平衡固結系統(tǒng) → 三角桁架 → 走行系統(tǒng)。以上構件也采用懸索吊分批吊至地面，再進*步拆成桿件分類整理堆放，以備今后重復使用?？v梁 長橫梁下縱梁斜撐 雙壁橋墩 0#梁段 0#梁段三角形托架  發(fā)現(xiàn)異常情況及時進行分析處理。觀察點設在崇臺外線路左側的巖石上。 

(2) 平曲線控制要點  ①布設大橋二等精度測量網。  ②建立正確的計算模型，計算出每個梁段**線起、終點平面坐標值。 ③T構平面線型控制，關鍵在于控制模板及掛籃的平面位置，施工中采取施工測量(相對平面位置) 與控制測量(絕對平面位置) 相結合的方法，控制平面曲線位置。  ④對已完成的各梁段**線也按規(guī)定進行測量，以掌握其線型的總體變化，輸入微機指導下部梁段的曲線定位測量工作。（此點控制需服從監(jiān)控單） 4、 0#梁段的施工  1）、0#塊施工順序  0#塊底模及外側模安裝 →底板鋼筋綁扎 →腹板及隔板鋼筋綁扎 →腹板預應力波紋管及豎向預應力粗鋼筋定位安裝 →內模安裝 →頂板及翼緣鋼筋綁扎及預埋件安裝 →頂板縱向、橫向波紋管安裝 →檢查簽證 →砼灌注 →砼養(yǎng)護→砼外、內模拆除 預應力張拉及底模拆除 →孔道壓漿 →0#塊施工完畢。  ２）、0#塊施工方法 第*節(jié)  底部托架的設置  1、底板托架采用雙壁墩中間橫梁的萬能桿件〈或貝雷片〉托架。并在橫隔板兩端預埋張拉臺的托架螺栓  2、 0#段梁1.2m的懸臂部分施工采用在雙壁墩頂部外側設臨時三角形托架處理模*次性架立完成。內腔模分兩次架立，其第二次立模需底板及橫隔板混凝土灌注至進入孔下緣并終凝后12小時，才能架立橫隔板上部及頂板底模，外模采用鋼模結構及少量三角形木模。輔以縱、橫方木支架及拉筋固定，內模采用鋼木結構及鋼木支撐。端頭板采用木結構并設張拉預留孔及縱向鋼筋孔 第三節(jié)  鋼筋與管道的設置  0#段鋼筋布置非常密集和復雜，設有各類鋼筋73.35T，為保證鋼筋綁扎位置準確，除要求熟悉鋼筋設計圖外還采取如下措施

1、預設厚為5cm的砂漿塊作為周圍鋼筋的保護層。  2、預設高為120cm及78.4cm（分別為中室與邊室的底板厚）的柱狀混凝土，塊置于底板鋼筋間，以支撐及安裝內模構造體  3、鋼筋先架橫斷面框架。而后布設縱筋，由上而下，用20#鐵絲雙股綁扎，關鍵部位以點焊固結。  4、埋設預應力波紋管，調整好準確位置（設計坐標調整）后以小框架鋼筋網將固定在框架內。每隔1m間距設置*道。先布設的縱筋與管道有防礙者通過放松20#綁扎鐵絲調整鋼筋而實現(xiàn)波紋管的準確性，波紋管要露出端截面處10～12cm。肋板束的波紋管在0#段中部需要預埋三道通道。  5、埋設位于梁肋中部的豎粗筋張拉采用φ35小波紋管。以小框架筋將其固結在框架上，在波紋管中部設三道與壓漿嘴配套，壓漿嘴伸向肋板內側，在張拉口的頂部預埋錨定板及螺旋筋，不張拉端下部則為內藏式錨頭，并與錨定板螺旋筋*并埋入下肋部位  6、埋設位于頂板與底板上的掛籃上、下吊桿φ35鐵管預留孔及滑道固結螺栓等，也用小框架筋將其固定之。在底板預埋φ12cm的泄水管及在肋板預埋φ10cm的通風孔  8、預埋使箱形梁保持界面形狀及尺寸的各類橫向拉筋，并用螺栓固定之。 9、埋設位于橫隔板的橫向預應力張拉φ55的波紋管，同樣以小框架將其固定在框架鋼筋上，每個橫隔板各埋18根張拉孔，同樣在預埋管中設三通管與壓漿嘴。壓漿嘴朝0#段內腔伸出，并在預埋管兩端同時埋置錨固墊板與鋼絞線。 第四節(jié)  混凝土分二次灌注  0#段界面高為60cm，圬工總量376.7m3，*次灌注有困難，擬分兩次灌注。第*次為底板混凝土以及部分橫隔板與肋板混凝土。此時為方便混凝土的輸送，在頂板中部、橫隔板、肋板的頂部鋼筋網要適量開臨時 “天窗”。每次澆注厚度約30cm，每層次認真插搗，均勻上升。C50混凝土的坍落度控制在8～12cm。第二次灌注至設計高度，模板支撐要牢固，在肋板、橫隔板的頂面鋼筋網仍然暫留“天窗”，待灌注接近頂板時再使天窗封上，*后封住頂板混凝土。  高強度混凝土具有早強性質，待全部混凝土灌注完畢，達到終凝后，即在頂板上鋪設草袋等遮蓋物并及時灑水養(yǎng)護3～7天，防止表面出現(xiàn)裂紋，故底板混凝土也必須及時灑水養(yǎng)護。  第五節(jié)  0#段橫向及豎向粗鋼筋張拉及壓漿  待0#段混凝土強度達到設計值的85%以上時，安裝掛籃，待1#段混凝土強度達到設計強度85%以上方可進行φ25粗鋼筋張拉和壓漿。 第六節(jié)  橫隔板預應力張拉與壓漿  每道橫隔板張拉鋼束為18束，頂部、底部各9束，單向張拉，所以要在橫隔板兩側預埋張拉平臺的托架。張拉順序為從下到上連續(xù)張拉。  當*組鋼束全部張拉完畢，即可實施管道壓漿，壓漿機具采用真空壓漿泵，采用單側進漿混凝土強度達到設計的85%以上方可拆模，次序為從上至下，先外后里的原則，繼續(xù)使用的模板，需要進行清潔和整理，不需要的則要及時撤離或改制。  4、模板漏漿的預防  因模板的加工誤差和收縮變形，鋼木接縫不嚴密，外縫隙塞膩子，并貼寬4cm膠帶條。若鋼模板縫隙過大也如此處理。  新舊梁段接縫處因模板不密貼容易滲漏，防止的辦法是在舊梁段豎向嵌墊*條1×1.5cm的橡膠帶，并用此處的拉桿將模板夾緊，使模板與混凝土面緊貼。  5、模板用隔離劑  木模宜用水加油型乳濁液，或化學活性類。鋼模宜用不含水分的油乳膠，石蠟潤滑脂，混合油，化學活性類等脫模劑。隔離劑過薄或厚都不好，施工時要涂抹均勻。  8、梁體構造鋼筋的架立要求  1）*般要求 

1、鋼筋入場時，必須要有質量檢驗報告，根據(jù)出廠**證檢查其規(guī)格，并及時送檢，并對進場材料進行銘**標識（四種狀態(tài)）。并分規(guī)格、型號、產地等分類有序堆放在墊木上，防止生銹、粘泥、油污等。鋼筋的調直、切斷、彎曲加工，必須保證設計的幾何尺寸并滿足規(guī)范要求。已經制作好的鋼筋要按編號分開堆放，并且要有標識。使用砂漿墊塊保證模板與鋼筋之間的保護層，墊塊的設置要符合規(guī)范要求。  2、鋼筋與管道預埋的位置發(fā)生矛盾時，要以管道位置為準對鋼筋進行調整。 3、鋼筋采用電焊或對焊時，接觸端頭要鋸平并清除油污等雜質，對焊的標準采用《鋼筋焊接及驗收標準》（TGT18）。對焊接頭時有關的人員、設備、操作規(guī)程、QZ系列球型橡膠支座質量檢驗、施工安全等必須符合《技術規(guī)程》；雙面搭接焊搭接長度大于5d，單面焊搭接長度大于10d，焊縫飽滿。  2）、箱梁鋼筋骨架及網片及骨架      箱梁使用的鋼筋*般為φ20及φ16*多，分布筋為φ12，為加快安裝進度，保證網格間距，各部鋼筋及接劃分成網片和骨架，在地面焊接，然后吊裝就位，進行全面組合拼焊。  3）、箱梁鋼筋安裝順序。  箱梁底模和外側安裝好以后，便進行鋼筋安裝，其順序如下： 1、安裝底板下層鋼筋。 2、安裝底板管道定位鋼筋網片。  3、安裝底板上層鋼筋網片，底板上下網片間用[形鋼筋墊起焊牢，防止人踩，保持上下層網片的規(guī)定間距，然后綁焊上下層網片間的分布鋼筋。  4、肋板的豎向鋼筋骨架插入底板上下層網片中，然后綁扎肋板下的倒角斜筋及肋下*底層幾根縱筋，安裝底板上的錨頭墊板及螺旋筋；底板波紋管和肋板豎向粗鋼筋預埋管（底部為埋入式錨板，張拉端設在肋頂）  5、肋板鋼筋骨架內安裝曲線波紋管，固定網片。 6、安裝頂板和翼板下層鋼筋網片。  7、安裝頂板管道定位網片，頂板錨頭墊板螺旋筋，穿頂板管道。 8、安裝頂板上層網片，用[形鋼筋焊接在上下網片間，使之保持間距，在綁扎分布筋時與底板方法相同。  9、在頂板及底板端頭部位每隔20cm距離插入*根φ12長72cm端頭鋼筋（帶彎鉤），外露36cm。作為梁段之間加強混凝土抗裂和聯(lián)系。  4）、鋼筋安裝注意事項  1、錨頭墊板應與螺旋筋中軸線垂直，并預先焊好，錨墊板與端頭板的固定。