良品GYZ525*90橋梁板式橡膠支座 四氟板式橡膠支座廠家151-3082-8567

根據(jù)個(gè)人施工經(jīng)驗(yàn)，沒辦法預(yù)埋螺栓，是你可以打孔植入螺栓，下面混凝土可以用水鉆，就是你的預(yù)埋鋼板，想法打出螺栓孔，GYZ525*90橋梁板式橡膠支座的底板和外殼是用螺栓與墩頂預(yù)埋鋼板連在*起的，支 座頂板也是螺栓與梁底鋼板連在*起的，這樣考慮今后好更換支座（只割斷螺桿就可以了）。但這個(gè)更換方法都有點(diǎn)難操作（因?yàn)槁菽冈诮Y(jié)構(gòu)里面）。 然后用植筋膠植入螺栓，也可以。支座上鋼板和橋梁底鋼板不易焊接，仰焊的質(zhì)量要求很高，也就是現(xiàn)場焊接質(zhì)量不易保證，可以 采用黏貼，GYZ525*90橋梁板式橡膠支座用環(huán)氧樹脂把支座上鋼板和主梁底板預(yù)埋鋼板粘住，施工時(shí)候注意鋼板防銹處理。

板式橡膠支座使用的主要材料——鋼板和橡膠,*內(nèi)外大致相同,有氯丁膠,天然膠,三元乙丙膠 。三種膠料各有優(yōu)缺點(diǎn),選擇哪種膠料,主要是根據(jù)支座使用溫度條件進(jìn)行選擇,*般來講,寒冷 地帶,如我*東北,內(nèi)蒙古地區(qū)可選用三元乙丙膠為原料的支座；華北地區(qū)可選用天然膠為原料 的支座；華中,華南地區(qū)可選用氯丁膠為原料的支座。板式橡膠支座通常由若干層橡膠片與鋼 板（以鋼板作為剛性加勁物）組合而成。各層橡膠與其上下鋼板經(jīng)加壓硫化牢固地粘結(jié)成為* 體。這種GYZ525*90橋梁板式橡膠支座在豎向荷載P作用下,嵌入橡膠片之間的鋼板將限制橡膠的側(cè)向變形,垂直變形則 相應(yīng)減少,從而可大大地提高支座的豎向剛度（抗壓剛度）。此時(shí)支座的豎向總變形,將為各層橡膠片變形的總和。

公路板式橡膠支座的橡膠片之間嵌入的鋼板在阻止膠層側(cè)向膨脹的同時(shí),對橡膠支座的抗剪剛度幾乎沒有什么影響。在水平力H作用下,加勁橡膠支座所產(chǎn)生的水平位移 量Δ取決于橡膠片的凈厚。（圖1）為了防止加勁鋼板的銹蝕,板式橡膠支座上,下面及四周邊都有橡膠保護(hù)。板式支座的構(gòu)造如圖2所示。 GYZ525*90橋梁板式橡膠支座具有下列優(yōu)點(diǎn)：構(gòu)造簡單,易于制造,造價(jià)低,節(jié)省鋼材。材料來源充足,宜于定型成批生產(chǎn)。

橡膠具有優(yōu)良的彈性與阻尼性,因而橡膠支座具有良好的吸震性能,可減少動(dòng)載對橋 跨結(jié)構(gòu)及墩臺(tái)的沖擊,從而改善橋梁的受力情況。板式橡膠支座在使用期間,養(yǎng)護(hù)工作量少。建 筑高度低,安裝簡便,可節(jié)約施工勞動(dòng)力和時(shí)間。更換方便,在運(yùn)營的橋上也可以更換支座。板 式橡膠支座在豎向力作用下只發(fā)生很小的彈性變形,而水平力作用下發(fā)生的剪切變形可在水平 面內(nèi)任何方向發(fā)生,因而適用范圍極廣,能適應(yīng)寬橋,曲線橋,斜交橋等。

板式橡膠支座工作性能可靠。根據(jù)對*內(nèi)橋梁上已經(jīng)使用十多年的支座進(jìn)行剖析對比試驗(yàn),和*外有關(guān)試驗(yàn)與實(shí)用資料的報(bào)導(dǎo),橡膠支座的使用壽命至少可達(dá)50年以上,完全有可能達(dá)到與橋梁相同的壽命。

GYZ525*90橋梁板式橡膠支座的施工質(zhì)量,以及安裝,調(diào)整,觀察及更換支座的方便；不管是采用現(xiàn)澆梁還是預(yù)制梁 法施工,不管是安裝何種類型的板式橡膠支座,在墩臺(tái)頂設(shè)置支承墊石都是必要的。對于板式橡 膠支座所用支承墊石的平面尺寸大小應(yīng)能承受上部構(gòu)造荷載為宜,*般長度與寬度應(yīng)比橡膠支 座大10cm左右。墊石高度應(yīng)大于6cm,以保證梁底到墩臺(tái)頂面有足夠的空間高度,用來安放千斤 頂,供支座調(diào)換使用。在澆梁上進(jìn)行GYZ525*90橋梁板式橡膠支座安裝施工順序如下：先將墩臺(tái)墊石頂面去除浮沙, 表面應(yīng)清潔,平整無油污。若墩臺(tái)墊石的標(biāo)高差距過大,可用水泥砂漿調(diào)整。在支承墊石上按設(shè)計(jì)圖標(biāo)出支座位置**線,同時(shí)在板式橡膠支座上也標(biāo)上十字交叉**線。

將橡膠支座安放在支座墊石上,使支座的**線同墩臺(tái)上設(shè)計(jì)位置**相重合,橡膠支座就位準(zhǔn)確。同*片梁的兩個(gè)或 四個(gè)支座應(yīng)處于同*平面上,為方便找平,可于澆注前在橡膠支座與墊石間鋪涂*層水泥砂漿, 讓橡膠支座座在重力下自動(dòng)找平。在澆注砼梁體前,在橡膠支座上需加設(shè)*塊比支座平面稍大的支承 鋼板,鋼板上焊錨固鋼筋與梁體相連接。將此支承鋼板視作現(xiàn)澆梁模板的*部分進(jìn)行澆注。為 防止漏漿,可在支承鋼板之間四周空隙處,用紗回絲,油灰或軟木板填設(shè)。以后在拆除模板時(shí),再 將填充物除去,按以上施工可使支座上下面同梁底鋼板,墊石頂面全部密貼。預(yù)制梁橡膠支座的 安裝。支承墊石內(nèi)應(yīng)布設(shè)鋼筋網(wǎng)片,豎向鋼筋應(yīng)與墩臺(tái)內(nèi)鋼筋相連接。澆注墊石的砼標(biāo)號(hào)應(yīng)不 低于C30號(hào)或不低于設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào),墊石砼頂面應(yīng)預(yù)先用水平尺校準(zhǔn),力求平整而不光滑。支承墊石 頂面標(biāo)高力求準(zhǔn)確*致。尤其是*片梁的兩個(gè)或四個(gè)支座的支承墊石頂面應(yīng)處于同*平面內(nèi),以免發(fā)生偏壓,初始剪切與不均勻受力現(xiàn)象。 安裝好預(yù)制梁GYZ525*90橋梁板式橡膠支座的關(guān)鍵,在于盡可能地保證梁底與墊石頂面的平行,平整使其同橡膠支座 上下面全部密貼,避免偏壓,脫空,不均勻支承的發(fā)生。施工順序如下：先按現(xiàn)澆梁⑴處理好支 承墊石。預(yù)制梁同支座接觸的底平面應(yīng)保證水平與平整。若有蜂窩或傾斜度應(yīng)預(yù)先用水泥砂漿搗實(shí),整平。

橡膠支座的正確就位。先按現(xiàn)澆梁⑵將橡膠支座在墩臺(tái)墊石上按設(shè)計(jì)**位置就 位。T型梁的縱軸線應(yīng)同支座**線相重合；板梁與箱梁的縱軸線應(yīng)與支座**線相平行。為 落梁準(zhǔn)確,在架第*跨板梁或箱梁時(shí),可在梁底劃好兩個(gè)支座的十字位置**線,在梁端立面上 標(biāo)出兩個(gè)支座位置**線的沿直線；落梁時(shí)同墩臺(tái)上的位置**線相吻合。以后數(shù)跨可依第* 跨梁為基準(zhǔn)落梁。梁落梁時(shí)應(yīng)平穩(wěn),防止支座偏心受壓或產(chǎn)生初始剪切變形。 在安放T梁支座時(shí),若支座比梁肋寬,則在支座與梁底之間加設(shè)比支座略大的鋼筋混凝土墊塊或 厚鋼板作過渡,以免橡膠支座局部超載,應(yīng)力集中。該鋼筋混凝土墊塊或鋼板應(yīng)同梁底用環(huán)氧樹 脂砂漿粘結(jié)。橡膠支座安裝落梁后,*般情況下,其頂面應(yīng)保持水平。預(yù)應(yīng)力簡支梁,其支座頂 面可略微后傾；非預(yù)應(yīng)力簡支梁其支座頂面可略微前傾,但傾斜角不得超過5’。橡膠支座安裝 時(shí)的調(diào)整。橡膠支座安裝后,若發(fā)現(xiàn)下述情況：個(gè)別支座脫空,出現(xiàn)不均勻受力；支座發(fā)生較大的初始剪切變形；

GYZ525*90橋梁板式橡膠支座偏壓嚴(yán)重,局部受壓,側(cè)面鼓出異常,而局部脫空——應(yīng)及時(shí)加以調(diào)整。 調(diào)整的方法*般可用千斤頂頂起梁端,在支座上下表面鋪涂*層水泥砂漿（或環(huán)氧樹脂砂漿） 。再次落梁,在重力作用下支座上下表面平行且同梁底,墩臺(tái)頂面全部密貼；同時(shí)使*片梁兩端 的支座處于同*平面內(nèi),梁的縱向傾斜度應(yīng)加以控制,以支座不產(chǎn)生明顯初始剪切變形為佳。

橋梁板式橡膠支座的主要作用是將橋跨結(jié)構(gòu)上的恒載與活載反力傳遞到橋梁的墩臺(tái)上,同時(shí)保 證橋跨結(jié)構(gòu)所要求的位移與轉(zhuǎn)動(dòng),以便使結(jié)構(gòu)的實(shí)際受力情況與計(jì)算的理論圖式相符合。根據(jù) 以上要求,板式橡膠支座應(yīng)設(shè)計(jì)成在垂直方向具有足夠的剛度,從而保證在*大豎向荷載作用下 ,支座產(chǎn)生較小的變形;在水平方向則應(yīng)具有*定的柔性,以適應(yīng)梁體由于制動(dòng)力、溫度、混凝 土的收縮、徐變及其它荷載作用引起的水平位移;同時(shí),橡膠支座還應(yīng)適應(yīng)梁端的轉(zhuǎn)動(dòng)。在進(jìn)行 橋梁支座受力分析時(shí),首先必須計(jì)算每個(gè)支座上所承受的豎向力和水平力,根據(jù)這些外力來選定支座的尺寸并進(jìn)行強(qiáng)度和穩(wěn)定性驗(yàn)算。

邯鄲普通板式橡膠支座,邯鄲普通板式橡膠支座的適用范圍，*般來說： 邯鄲普通板式橡膠支座適用于跨度小于30m、位移量較小的橋梁.不同的平面形狀適用于不同的橋跨結(jié)構(gòu),正交橋梁用矩形橡膠支座曲線橋、斜交橋及圓柱墩橋用圓形支座. 邯鄲四氟板式橡膠支座適用于大跨度、多跨連續(xù)、簡支梁連續(xù)板等結(jié)構(gòu)的大位移量橋梁.它還可用作連續(xù)梁頂推及T型梁橫移中的滑塊.矩形、圓形四氟板式橡膠支座的應(yīng)用非別與矩形、圓形普通板式橡膠支座相同。 邯鄲球冠圓板橡膠支座：這是改進(jìn)后的圓形板式支座。其中間層橡膠和鋼板布置與圓形板式支座完全相同，而在支座頂面用純橡膠制成球形表面，球面**橡膠*大厚度為4－13mm，球面邊緣15mm，以適應(yīng)3％到4％縱橫坡下，梁與支座接觸面的**趨于支座的**。

梁端反力通過球面表面橡膠逐漸擴(kuò)散傳至下面幾層鋼板和橡膠層。在橡膠支座底面加*圈直徑D＝2.5mm的半圓形橡膠圓環(huán)，支座受力時(shí)首先由底部圓環(huán)變形壓密，調(diào)節(jié)底面受力狀況，以改善或避免支座底面脫空現(xiàn)象的產(chǎn)生，使支座底面受力均勻。　 邯鄲坡形橡膠支座：我公司研制的坡形支座，能適應(yīng)各種橋梁的縱橫坡。該品種是在圓板支座的基礎(chǔ)上改制成*種楔狀坡形支座。

斜坡的角度依據(jù)橋梁的縱橫坡而制造，大大方便了橋梁的設(shè)計(jì)與施工，并有效的解除了粱、支座、墩臺(tái)三者之間的脫空現(xiàn)象，與球冠圓板支座相比有不受橋梁縱橫坡角度限制之優(yōu)點(diǎn)。 圓形球冠板式橡膠支座與其它板式支座或盆式支座相比，具有靜剛度大的特點(diǎn)，在列車及大型汽車巨大自重及慣性力作用下，球冠支座僅產(chǎn)生極小變形，就能可靠地保證汽車、列車、特別是高速車運(yùn)行的平順性。 由于球冠支座是通過球面?zhèn)髁?，受力面積大，并采用機(jī)種材料的優(yōu)化組合，故與其他鉸結(jié)構(gòu)支座相比（如搖擺支座、輥軸支座等），其體積和高度均大大減少，重量輕，便于安裝，并與同樣承載力的鋼支座相比造價(jià)較低。

產(chǎn)品適用溫度范圍大（-40℃～+70℃），耐久性好；不采用橡膠承壓，不存在橡膠老化對支座轉(zhuǎn)動(dòng)性能的影響。 邯鄲四氟乙烯滑板式橡膠支座安裝技術(shù)要求 邯鄲四氟乙烯滑板式橡膠支座應(yīng)按設(shè)計(jì)支承**準(zhǔn)確就位，梁底上鋼板與四氟橡膠支座上下面全部密貼，同*片梁端兩個(gè)四氟橡膠支座應(yīng)置于同 *平面上，以避免出現(xiàn)橋梁支座偏心受壓，不均勻支承及個(gè)別脫空的現(xiàn)象。

要在邯鄲四氟乙烯滑板式橡膠支座上加蓋不銹鋼板（厚度為3mm）和上鋼板（厚度為18mm），上鋼板的下平面采用機(jī)械加工成倒槽形。將不 銹鋼板卡進(jìn)去，使其與上鋼板聯(lián)成*整體，落梁之前在上鋼板的上平面涂*層較厚的環(huán)氧樹脂與梁底間粘結(jié)。在邯鄲四氟乙烯滑板式橡膠支座的凹坑內(nèi)，安裝時(shí)應(yīng)充滿不會(huì)揮發(fā)的“295”硅脂作潤滑劑，以降低摩擦 邯鄲四氟乙烯滑板式橡膠支座是在普通板式橡膠支座上粘接*層厚2-3mm的聚四氟乙烯板而成。除具有普通板式橡膠支座的豎向剛度與彈性變形，能承受垂直荷載及適應(yīng)梁端轉(zhuǎn)動(dòng)外，因四氟乙烯與梁底不銹鋼板間的低摩擦系數(shù)（μ≤0.03）可使橋梁上部構(gòu)造的水平位移不受限制，跨度>30米的大跨度橋梁、簡支梁連續(xù)板橋和多跨連續(xù)梁橋可作活動(dòng)支座使用；連續(xù)梁頂推、T型梁橫移和大型設(shè)備滑移可作滑塊使用。

四氟滑板橡膠支座和板式橡膠支座都屬于板式橡膠支座,兩者區(qū)別簡單的可以這樣說， 四氟滑板橡膠支座為活動(dòng)板式橡膠支座，板式橡膠支座（其實(shí)應(yīng)叫普通板式橡膠支座） 可以看作是固定板式橡膠支座了，兩者配合，可滿足梁體的轉(zhuǎn)動(dòng)和位移。 對小跨度簡支梁，因縱向位移小，這時(shí)，*般不需要四氟滑板橡膠支座，普通板式橡 膠支座剪切位移就可滿足要求；對較大跨度梁，則需要兩種支座配合使用了。 邯鄲普通板式橡膠支座,邯鄲普通板式橡膠支座的適用范圍，*般來說： 邯鄲普通板式橡膠支座適用于跨度小于30m、位移量較小的橋梁.不同的平面形狀適用于不同的橋跨結(jié)構(gòu),正交橋梁用矩形支座;曲線橋、斜交橋及圓柱墩橋用圓形支座.

邯鄲四氟板式橡膠支座適用于大跨度、多跨連續(xù)、簡支梁連續(xù)板等結(jié)構(gòu)的大位移量橋梁.它還可用作連續(xù)梁頂推及T型梁橫移中的滑塊.矩形、圓形四氟板式橡膠支座的應(yīng)用非別與矩形、圓形普通板式橡膠支座相同。 邯鄲球冠圓板橡膠支座：這是改進(jìn)后的圓形板式支座。其中間層橡膠和鋼板布置與圓形板式支座完全相同，而在支座頂面用純橡膠制成球形表面，球面**橡膠*大厚度為4－13mm，球面邊緣15mm，以適應(yīng)3％到4％縱橫坡下，梁與支座接觸面的**趨于支座的**。梁端反力通過球面表面橡膠逐漸擴(kuò)散傳至下面幾層鋼板和橡膠層。在橡膠支座底面加*圈直徑D＝2.5mm的半圓形橡膠圓環(huán)，支座受力時(shí)首先由底部圓環(huán)變形壓密，調(diào)節(jié)底面受力狀況，以改善或避免支座底面脫空現(xiàn)象的產(chǎn)生，使支座底面受力均勻?！?邯鄲坡形橡膠支座：我公司研制的坡形支座，能適應(yīng)各種橋梁的縱橫坡。

該品種是在圓板支座的基礎(chǔ)上改制成*種楔狀坡形支座。斜坡的角度依據(jù)橋梁的縱橫坡而制造，大大方便了橋梁的設(shè)計(jì)與施工，并有效的解除了粱、支座、墩臺(tái)三者之間的脫空現(xiàn)象，與球冠圓板支座相比有不受橋梁縱橫坡角度限制之優(yōu)點(diǎn)。 圓形球冠板式橡膠支座與其它板式支座或盆式支座相比，具有靜剛度大的特點(diǎn)，在列車及大型汽車巨大自重及慣性力作用下，球冠支座僅產(chǎn)生極小變形，就能可靠地保證汽車、列車、特別是高速車運(yùn)行的平順性。 由于球冠支座是通過球面?zhèn)髁?，受力面積大，并采用機(jī)種材料的優(yōu)化組合，故與其他鉸結(jié)構(gòu)支座相比（如搖擺支座、輥軸支座等），其體積和高度均大大減少，重量輕，便于安裝，并與同樣承載力的鋼支座相比造價(jià)較低。

產(chǎn)品適用溫度范圍大（-40℃～+70℃），耐久性好；不采用橡膠承壓，不存在橡膠老化對支座轉(zhuǎn)動(dòng)性能的影響。 邯鄲四氟乙烯滑板式橡膠支座安裝技術(shù)要求 邯鄲四氟乙烯滑板式橡膠支座應(yīng)按設(shè)計(jì)支承**準(zhǔn)確就位，梁底上鋼板與四氟橡膠支座上下面全部密貼，同*片梁端兩個(gè)四氟橡膠支座應(yīng)置于同 *平面上，以避免出現(xiàn)橋梁支座偏心受壓，不均勻支承及個(gè)別脫空的現(xiàn)象。 要在邯鄲四氟乙烯滑板式橡膠支座上加蓋不銹鋼板（厚度為3mm）和上鋼板（厚度為18mm），上鋼板的下平面采用機(jī)械加工成倒槽形。將不 銹鋼板卡進(jìn)去，使其與上鋼板聯(lián)成*整體，落梁之前在上鋼板的上平面涂*層較厚的環(huán)氧樹脂與梁底間粘結(jié)。在邯鄲四氟乙烯滑板式橡膠支座的凹坑內(nèi)，安裝時(shí)應(yīng)充滿不會(huì)揮發(fā)的“295”硅脂作潤滑劑，以降低摩擦 邯鄲四氟乙烯滑板式橡膠支座是在普通板式橡膠支座上粘接*層厚2-3mm的聚四氟乙烯板而成。

除具有普通板式橡膠支座的豎向剛度與彈性變形，能承受垂直荷載及適應(yīng)梁端轉(zhuǎn)動(dòng)外，因四氟乙烯與梁底不銹鋼板間的低摩擦系數(shù)（μ≤0.03）可使橋梁上部構(gòu)造的水平位移不受限制，跨度>30米的大跨度橋梁、簡支梁連續(xù)板橋和多跨連續(xù)梁橋可作活動(dòng)支座使用；連續(xù)梁頂推、T型梁橫移和大型設(shè)備滑移可作滑塊使用。 四氟滑板橡膠支座和板式橡膠支座都屬于板式橡膠支座,兩者區(qū)別簡單的可以這樣說， 四氟滑板橡膠支座為活動(dòng)板式橡膠支座，板式橡膠支座（其實(shí)應(yīng)叫普通板式橡膠支座） 可以看作是固定板式橡膠支座了，兩者配合，可滿足梁體的轉(zhuǎn)動(dòng)和位移。 對小跨度簡支梁，因縱向位移小，這時(shí)，*般不需要四氟滑板橡膠支座，普通板式橡 膠支座剪切位移就可滿足要求；對較大跨度梁，則需要兩種支座配合使用了。

如何給*座橋梁上來設(shè)計(jì)使用板式橡膠支座(板式橡膠橡膠支座),設(shè)*4跨連續(xù)梁橋，全長4×20=80m，在聯(lián)端各設(shè)置*道伸縮縫。主梁采用C50混凝土，墩臺(tái)均采用C30混凝土，根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀筚Y料，年平均*高氣溫為24.3℃，年平均*低氣溫為1.4℃。簡支端擬采用GYZ300×54橡膠支座，連續(xù)端擬采用GYZ300×52橡膠支座。 *、計(jì)算數(shù)據(jù)準(zhǔn)備： 4—20m431.608KN125.208KN306.4KN1.96cm24.3℃1.4℃22.9℃簡支端橡膠支座：GYZ300×54mm橡膠片總厚te(mm)：37連續(xù)端橡膠支座：GYZ300×52mm橡膠片總厚te(mm)：37 1、簡支端單個(gè)橡膠支座剪切剛度：

1910.4N/m連續(xù)端單個(gè)橡膠支座剪切剛度： 1910.4N/m每排設(shè)置制作個(gè)數(shù)為：18個(gè) 則簡支端橡膠支座總剛度為：34387.7N/m 則連續(xù)端橡膠支座總剛度為：34387.7N/m2、墩臺(tái)抗推剛度： Ki=3EI/Li 墩臺(tái)編號(hào)LiIE 墩臺(tái)綜合抗推剛度K0號(hào)臺(tái)1.80.74553000000034285.2 1號(hào)墩3.20.28043000000032917.92號(hào)墩3.10.28043000000033046.23號(hào)墩3.80.28043000000031995.44號(hào)墩4.60.28043000000030360.8 3、制動(dòng)力計(jì)算及分配： 按照《通用規(guī)范》4.3.6規(guī)定，以*聯(lián)作為加載長度，計(jì)算制動(dòng)力則制動(dòng)力標(biāo)準(zhǔn)值T3為：900KN 各墩臺(tái)按照剛度分配制動(dòng)力：ΣK= KN/m墩臺(tái)編號(hào) 0號(hào)臺(tái) 1號(hào)墩 2號(hào)墩 3號(hào)墩 4號(hào)墩 二、確定橡膠支座平面尺寸： d=300mm橡膠支座平面面積：706.9cm2中間橡膠層厚度為：0.8cm 查行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋梁板式橡膠橡膠支座規(guī)格系列》得到橡膠支座的平面形狀系數(shù)S=9.06>8** 1、計(jì)算橡膠支座彈性模量：Ej=5.4Ge×S2= 443.3Mpa2、驗(yàn)算橡膠支座的承壓強(qiáng)度：σj=Rck/橡膠支座面積=kPa 則σj<[σj]=kPa**

確定橡膠支座厚度： 1、主梁計(jì)算溫差為Δt為：22.9℃，溫度變形由兩端的橡膠支座均攤，則每*橡膠支座承受的水平 168.046106.09351.2制動(dòng)力（KN）189.76182.20182.91177.09162605.411504855.9抗推剛度Ki770133.3847092.3459901.7259264.1普通板式橡膠橡膠支座計(jì)算 （本計(jì)算適用于連續(xù)梁橋圓形板式橡膠橡膠支座的受力驗(yàn)算） 孔徑：橡膠支座壓力標(biāo)準(zhǔn)值：結(jié)構(gòu)自重引起的支反力：Ke=Ae×Ge/te=Ke=Ae×Ge/te=汽車荷載引起的支反力：跨中撓度f：當(dāng)?shù)仄骄?高氣溫：當(dāng)?shù)仄骄?低氣溫：主梁計(jì)算溫差： 位移Δg為： 0.916cm 2、則4號(hào)墩每*橡膠支座的制動(dòng)力為HT=9.3KN 3、確定橡膠片總厚度te≥2Δg=1.832cm(不計(jì)汽車制動(dòng)力) te≥Δg/（0.7-Fbk/2/Ge/橡膠支座面積）=1.4cm《橋規(guī)》的其他規(guī)定： te≤0.2d=6cm所選用的橡膠支座橡膠層總厚度te=3.7cm 2Δg=1.832cm**0.2d=6cm

驗(yàn)算橡膠支座的偏轉(zhuǎn)情況：

計(jì)算橡膠支座的平均壓縮變形為：δc,m=Rck×te/面積/Ea+Rck×te/面積/Eb δc,m=0.06226541cm 按照《橋規(guī)》規(guī)定，尚應(yīng)滿足δ≤0.07te,即： 0.06226541≤0.07te=0.259**2、計(jì)算梁端轉(zhuǎn)角θ： 由關(guān)系式f=5gl4/(384EI)及θ=gl3/(24EI)可得：θ=（5l/16)*(gl3/24EI)*16/(5l)=16f/5l 1.96cm 則θ=0.003136rad3、驗(yàn)算偏轉(zhuǎn)情況：δc,m≥aθ/2 即0.06226541≥0.04704** 五、驗(yàn)算橡膠支座的抗滑穩(wěn)定性：1、計(jì)算溫度變化引起的水平力：Ht=面積×Ge×(Δg/te) Ht=17.5KN 2、驗(yàn)算橡膠支座滑動(dòng)穩(wěn)定性： υ×Rck=83.5KN1.4Ht+Fbk=33.8KN則** 以及υ×NG=37.6KN1.4Ht=24.5KN則**

通常預(yù)埋的四氟板式橡膠支座的上鋼板存在問題,橡膠支座被廣泛地應(yīng)用于公路橋梁中，其作用是將上部結(jié)構(gòu)荷載可靠地傳遞給墩臺(tái)，同時(shí)完成梁體 結(jié)構(gòu)所需的變形，減小摩擦力，從而有利于延長橋梁的使用壽命。然而由于各種原因，在運(yùn)營*段 時(shí)間后，部分橡膠支座即會(huì)出現(xiàn)不同程度的損害，嚴(yán)重影響梁板的受力狀態(tài)，如不及時(shí)處理會(huì)造成梁體的開裂及損壞，影響使用壽命，造成安全隱患。 梁底相關(guān)問題及解決方案 預(yù)制T梁梁底支座處的模板 存在問題。在檢查中發(fā)現(xiàn)，梁底橡膠支座處的模板應(yīng)用較為混亂，有的仍采用木模板，平整度不易保證 ；有些鋼板本身已經(jīng)嚴(yán)重彎曲，甚至墊些木塊、石頭穩(wěn)定性較差，導(dǎo)致梁底不平或梁底尺寸不準(zhǔn)確。 解決方案。主梁梁底必須采用具有足夠剛度的鋼模板并且必須保證鋼模板有較高的平整度，不 得采用彎曲變形的鋼板。每次使用模板前要對平整度進(jìn)行檢查，如果模板的平整度不能達(dá)到要求， 要及時(shí)更換。保證模板下支撐的穩(wěn)定性，不發(fā)生移位和偏轉(zhuǎn)，立模時(shí)必須保證模板的橫向平整度及梁底縱向的設(shè)計(jì)角度。 預(yù)埋的四氟板式橡膠支座的上鋼板存在問題。由于個(gè)別預(yù)制廠的梁體滑動(dòng)端梁底預(yù)埋的四氟滑板支 座的上鋼板為自己加工完成，鋼板厚度不足，切平整度不能保證。不銹鋼鋼板不是卡在上鋼板中的 ，而是采取焊接的方式。也有用薄鐵片代替不銹鋼鋼板的現(xiàn)象，有的不銹鋼鋼板已經(jīng)銹蝕；

四氟板式橡膠支座的上鋼板、不銹鋼板不配套，不符合規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。 忘記預(yù)埋或預(yù)埋的上鋼板和不銹鋼板在澆注混凝 土?xí)r被包裹在混凝土內(nèi)，導(dǎo)致梁底面混凝土與滑板直接接觸。 （２）解決方案 。購置由支座生產(chǎn)廠家加工的與四氟滑板支座相配套的上鋼板及不銹鋼板。鋼板、不銹鋼板必須經(jīng) 過檢驗(yàn)，檢測指標(biāo)需符合規(guī)范要求，制作符合ＪＴ／Ｔ６６３—２００６《公路橋梁板式橡膠支座 規(guī)格系列》的相關(guān)條款的要求方可使用，嚴(yán)禁用普通鐵片代替不銹鋼鋼板。 如果忘記預(yù)埋上鋼板 ，由于橋梁尚未進(jìn)行體系轉(zhuǎn)換，處理起來相對較為容易。首先將梁體吊起或采用同步頂升的方式將 主梁頂起，鑿除梁底混凝土，預(yù)埋四氟板支座上鋼板（*好與鋼筋焊接并用環(huán)氧樹脂砂漿粘貼）， 裝好不銹鋼鋼板，*后落梁。如果預(yù)埋的上鋼板和不銹鋼板在澆注混凝土?xí)r被包裹在混凝土內(nèi)，必 須將包裹的混凝土層小心鑿除，不得劃傷不銹鋼板，然后將不銹鋼板清潔后，再落梁。 梁底平整度 存在問題。梁底若嚴(yán)重不平，會(huì)引起支座頂面與梁底脫空的現(xiàn)象?，F(xiàn)場*般采用水泥干灰、水泥砂 漿找平梁底及普通板式橡膠支座頂面脫空處的處理方法，甚至有用水泥干灰、水泥砂漿找平四氟板式橡膠支座頂面與梁底的情況發(fā)生。 四氟滑板支座頂面與梁底脫空，對此有個(gè)別施工人員采取塞鋼板的辦法進(jìn)行處理。

解決方案。為了保證橡膠支座的設(shè)計(jì)標(biāo)高和結(jié)構(gòu)的安全性，嚴(yán)禁采用水泥干灰、水泥砂漿找平梁底，梁底 偏差過大時(shí)必須鑿除梁底表面混凝土重新澆注高標(biāo)號(hào) 市政公用建設(shè) 混凝土或環(huán)氧砂漿。 四氟板橡膠支座頂面與梁底脫空時(shí)不可在脫空處塞鋼板，因?yàn)檫@會(huì)阻礙滑板 滑動(dòng)。普通板式橡膠支座頂面與梁底脫空可采用塞鋼板的辦法，但只適用于小跨徑橋梁。 梁體起吊后梁底的清潔

（１）存在問題。梁體起吊環(huán)節(jié)普遍存在著梁底上的砂礫、浮漿等雜物在起吊后或安裝前沒有被清除的現(xiàn) 象，這顯然增加了支座的摩擦力。 解決方案。將梁體起吊后，落梁之前必須對梁底進(jìn)行清潔，特別是四氟板支座上鋼板的清潔尤為重 要，四氟滑板支座表面和不銹鋼板表面應(yīng)用水清洗，風(fēng)干后再用丙酮或酒精擦洗干凈。 墊石和擋塊問題及解決方案 墊石存在問題。墊石頂面平整度不夠、質(zhì)量不過關(guān)、幾何尺寸偏差大，安裝支座后墊石**線與梁底中線偏離，部分墊石受到撞擊，局部受到破壞。 支座安裝時(shí)墊石頂面不劃線，不認(rèn)真定位支座**與梁體設(shè)計(jì)位置，使得支座與梁體偏位，從而引起支座偏壓。

擋塊位置與梁體位置相沖突時(shí)，為了省事湊合梁體位置。 在支座安裝完畢后未對墊石頂面的雜物進(jìn)行處理和 清潔，墊石、支座雜物多且臟；很多采用在支座下墊水泥干灰的方法來找平墊石頂面。 當(dāng)墊石澆 注過高時(shí)，隨意鑿除墊石，橡膠支座安放在鑿除的未經(jīng)處理的墊石之上。部分墊石已被基本鑿除完畢， 未經(jīng)處理就安放支座；當(dāng)墊石澆注過低時(shí)，用鋼板墊高，鋼板與墊石頂面之間只用水泥干灰找平，但沒有粘貼。 對墊石頂面進(jìn)行了抹光處理使墊石表面非常光滑，造成支座底面與墊石頂面摩擦系數(shù)降低，導(dǎo)致橡膠支座與墊石出現(xiàn)相對滑移。 用砂漿找平墊石頂面，嚴(yán)格控制墊石的幾何尺寸，對支座墊石位置準(zhǔn)確劃線，預(yù)埋支座墊石鋼筋網(wǎng) ，采取措施保護(hù)墊石不受破壞。若墊石已損壞，面積小時(shí)可用環(huán)氧砂漿修復(fù)，面積大時(shí)則必須鑿除墊石，采用高標(biāo)號(hào)混凝土重新澆注。 安放支座時(shí)，必須在墊石頂面劃線定出支座及梁體的位置，以便落梁時(shí)控制。擋塊位置與梁體位置相沖突時(shí)，必須保證梁體位置準(zhǔn)確無誤。 在支座安裝完畢 后，必須對支座周圍，墊石頂面，支座體上的臟物、雜物進(jìn)行清理，保證支座不受侵蝕，這是支座 安放就位后的*項(xiàng)重要工作。禁止用水泥干灰找平墊石及梁靴，需要找平時(shí)*好用環(huán)氧砂漿。