橡塑公路橋梁GQF系列伸縮縫施工工藝流程圖60、80型廠家151-3082-8567

你所不知道的橋梁伸縮縫的施工過程及方法 ，就進(jìn)入橋 梁伸縮縫的施工實施階段 。橋梁伸縮縫的施工分為六個步驟：劃線切縫、開槽清理、焊接安裝、澆注混凝土、養(yǎng)護、安裝橡膠條 。 劃線切縫。要求在切縫之前必須對瀝青油面或水泥混凝土橋面平整度進(jìn)行檢測，并保證該區(qū)域附近的瀝青路 面的壓實度或混凝土的強度。根據(jù)實際平整度情況考慮是否適當(dāng)擴大切割面的寬度，如果適當(dāng)加寬后平整度仍達(dá)不 到伸縮縫安裝要求，要對路面進(jìn)行處理，再進(jìn)行伸縮縫施工，以避免因瀝青面層不平整而影響伸縮縫的施工質(zhì)量。 如果平整度沒問題，就根據(jù)施工圖紙要求確定開槽寬度，準(zhǔn)確彈線，彈線順直度應(yīng)滿足要求，*般≤5㎜，伸入防撞 墻部位要割的立面幾何尺寸應(yīng)方正，或事先預(yù)留。切縫時切縫線以外的瀝青混凝土路面進(jìn)行要求進(jìn)行適當(dāng)?shù)谋Ｗo， 以防止鋸縫時產(chǎn)生的石粉污染路面。鋸縫應(yīng)整齊、順直。

切縫后應(yīng)立即用清水將石粉清除干凈，以免造成造成路面 污染。 開槽清理。橋梁伸縮縫施工時，在根據(jù)施工圖紙的要求并結(jié)合現(xiàn)場的實際情況確定開槽的寬度并切割 后，即用風(fēng)鎬開槽，嚴(yán)禁使用開鑿機作業(yè)，開槽深度滿足設(shè)計要求。伸縮縫開槽后應(yīng)將槽內(nèi)所有雜物清除干凈，如發(fā)現(xiàn)梁與梁之間間隙不符合要求，應(yīng)采取措施加以處理；應(yīng)理順、理直槽內(nèi)的預(yù)埋筋及錨固筋，對預(yù)埋筋應(yīng)進(jìn)行除 銹處理，并對預(yù)埋鋼筋附著瀝青混凝土的進(jìn)行清潔處理，同時檢查梁板預(yù)埋鋼筋的規(guī)格數(shù)量位置，如有不對，應(yīng)及 時采用植筋或補打膨脹螺栓焊接鋼筋的方法進(jìn)行調(diào)整，以確保伸縮縫的安裝質(zhì)量。 橋梁伸縮縫焊接安裝。安裝以前檢驗 槽內(nèi)雜物是否清理干凈，在橋梁伸縮逢安裝時應(yīng)考慮到安裝時的氣溫與出廠時的氣溫是否有較大出入，若有，在伸 縮縫安裝之前應(yīng)調(diào)整組裝定位的空隙值；在型鋼定位之前對型鋼進(jìn)行平直度的檢查。

為確保質(zhì)量，要求在整個型鋼安裝過程中經(jīng)常進(jìn)行順直度及平整度檢測，型鋼的順直度應(yīng)控制在3mm以內(nèi)，平整度用3m直尺檢查應(yīng)控制在mm以內(nèi) ，型鋼頂面與路面高差應(yīng)控制在mm以內(nèi) 發(fā)現(xiàn)問題及時處理，避免型鋼安裝完成后因平整度或順直度不符合要求而 造成返工；在安裝伸縮縫時，應(yīng)采用龍門吊架和角鋼進(jìn)行定位，以兩側(cè)瀝青混凝土面層的標(biāo)高為準(zhǔn)，控制伸縮裝置 的標(biāo)高，型鋼定位時特別要求伸縮縫的錨筋與梁板的預(yù)埋鋼筋要搭接平順要口對口肩挨肩，否則要進(jìn)行調(diào)整，以保 證水平鋼筋的正確定位綁扎，隨后采用分段焊接加固的方法，要用高性能的電焊條，嚴(yán)格按焊接要求施工，確保焊 接質(zhì)量。焊接完成以后，應(yīng)進(jìn)行封縫與立模的工作，選擇模板時，應(yīng)多采用泡沫板、纖維板、軟木板等，且應(yīng)做到 牢固、嚴(yán)密。

伸縮縫的開口范圍內(nèi)應(yīng)用泡沫塑料板或軟木板塞實，以保證在澆灌混凝土?xí)r不能將混凝土漿液滲透到 伸縮縫的橡膠條嵌縫內(nèi)。 澆筑混凝土。型鋼定位錨固后，二次清理槽內(nèi)垃圾并用水沖洗，并在槽口四周及 底面涮上混凝土界面劑或水泥漿，然后方可澆筑鋼纖維混凝土?；炷?好摻入*定的膨脹劑；另外要檢查砼配 合比是否正確，同時應(yīng)對砼坍落度進(jìn)行檢查，砼坍落度控制在5cm以內(nèi)，確保CF40鋼纖維砼質(zhì)量；砼必須澆筑密實、 平整,特別是對*些死角的地方，更應(yīng)注意混凝土的振搗密實性；振搗密實后用刮桿將混凝土表面刮平,要特別注意 混凝土與橋面瀝青混凝土與伸縮縫的相對平整度，并在壓光時切割出清晰的線條。 5. 混凝土養(yǎng)生?；炷脸跄? 應(yīng)在其表面灑水并覆蓋麻袋或土工布，養(yǎng)護時間應(yīng)不小于7晝夜；同時養(yǎng)生期間應(yīng)由專人進(jìn)行交通管制，做好防護或 封閉措施。養(yǎng)護期間嚴(yán)禁車輛及行人通行，確保混凝土質(zhì)量。

在混凝土的強度達(dá)到設(shè)計強度的50%以上時，可以安裝 橡膠密封條，并且必須在混凝土強度達(dá)到設(shè)計強度后方允許通行。 橋梁伸縮縫對于橋梁的重要性不言而喻，橋梁 伸縮縫質(zhì)量的好壞對于橋梁整體結(jié)構(gòu)會產(chǎn)生*些影響，帶來*定的后遺癥，應(yīng)對伸縮縫從設(shè)計到施工全過程進(jìn)行有 效的管理，確保橋梁伸縮縫的施工質(zhì)量。安裝橡膠條。經(jīng)過養(yǎng)生、C40鋼纖維混凝土達(dá)到設(shè)計強度的50％以后，方可 安裝橡膠條。安裝前應(yīng)將縫內(nèi)的泡沫板、纖維板全部掏干凈，以免雜物夾在縫內(nèi)，影響混凝土的伸縮性。橡膠止水 條安裝應(yīng)平整，長度適當(dāng)，并做到整潔，外表美觀，順暢。 四、幾點施工的體會 根據(jù)這幾年的伸縮縫的施工與 伸縮縫的維修的經(jīng)驗，有以下幾點體會： 對目前常用的橋梁結(jié)構(gòu)而言，由于施工工藝水平的差異、橋板安裝的 誤差等原因，伸縮裝置的錨固系統(tǒng)很難準(zhǔn)確地預(yù)埋在梁中，且橋梁施工隊伍往往忽視準(zhǔn)確預(yù)埋鋼筋的重要性，所以 大部分預(yù)埋件位置實在是不準(zhǔn)確，混凝土的錨固作用實際上大打折扣，預(yù)埋件的錨固質(zhì)量也大受影響。有時為了趕 進(jìn)度，橋面采用瀝青混凝土鋪裝，往往伸縮裝置安裝在先，橋面鋪裝在后，瀝青面層和過渡段混凝土之間很難鋪平 ，伸縮縫位置的瀝青混凝土的壓實度也不能保證，加上剛?cè)嵯嘟樱菀桩a(chǎn)生臺階。在反復(fù)的車輛瞬時荷載作用下， 伸縮裝置錨固混凝土不能保持彈性而破壞，錨固裝置在反復(fù)動載震動下產(chǎn)生變形并與混凝土剝離，*終全部破壞。 伸縮縫安裝的質(zhì)量是與施工隊伍密切相關(guān)的，同時也和廠家的產(chǎn)品質(zhì)量息息相關(guān)，因此伸縮縫的安裝*定要由專業(yè) 安裝隊伍來施工，才能*大限度保證施工質(zhì)量。 . 橋梁伸縮縫處預(yù)澆混凝土或瀝青混凝土施工為施工過程過渡， *終須挖開，故施工質(zhì)量往往受到忽視。其實預(yù)埋處混凝土的施工對伸縮縫施工是至關(guān)重要的，強度太高，以后不 好挖，強度太低，施工過程行車又會被破壞掉，而且在橋面整體碾壓時此處出現(xiàn)深陷，平平整度難以保證，所以在 以后的施工中施工隊要*定要重視預(yù)埋處的混凝土工程質(zhì)量。 對橋梁伸縮縫的產(chǎn)品質(zhì)量缺乏行之有效的檢測手 段，今后應(yīng)加強對此方面的工作 ，在伸縮縫設(shè)計過程中要注重計算橋梁的伸縮量，并以此進(jìn)行選型。

亳州伸縮縫的進(jìn)場與存放情況 按照設(shè)計圖紙?zhí)岢龅牟煌吞枴㈤L度、密封橡膠件的類別及安裝時的寬度等要求進(jìn) 行伸縮裝置的購置和裝配，不同**號和型號的亳州伸縮裝置均由專門的生產(chǎn)廠家成套供應(yīng)。 伸縮裝置預(yù)先在工廠 組裝好，由專門的設(shè)備包裝后運送工地。裝配好的伸縮 裝置在出廠前，生產(chǎn)廠家按圖紙要求的安裝尺寸，用夾具固 定，以便保持圖紙需要的寬度并分別標(biāo)出重量、吊點位置。若組合式伸縮裝置過長受運輸長度限制或別的其他原因 時，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，在工廠試組裝后，可以分段組裝運輸，但模數(shù)式伸縮裝置必須在工廠組裝。

 亳州橋梁伸縮縫用于該 分項工程的伸縮縫材料已按計劃進(jìn)場，亳州橋梁伸縮縫運到工地存放時均墊設(shè)高度距地面至少30cm并用彩條布覆蓋好，確 保其不受損壞，現(xiàn)已滿足開工的要求。 施工現(xiàn)場準(zhǔn)備情況 施工開始前，施工技術(shù)人員熟悉、理解設(shè)計圖紙以 及相關(guān)的施工規(guī)范，并與施工人員*起到施工現(xiàn)場與設(shè)計圖紙**核對，找出所施工路段樁號、各類構(gòu)造物及各類 型伸縮縫設(shè)置地點，同時做好施工設(shè)備及材料的進(jìn)場工作。 亳州橋梁伸縮縫施工工藝和方法 橋梁伸縮裝置安裝對行車的平 穩(wěn)性起著重要作用，因此安裝伸縮安裝是*項重要而細(xì)致的工作，為保證伸縮裝置的平穩(wěn)性和使用的耐久性，保證 施工質(zhì)量，必須嚴(yán)格按照施工工藝精心施工，保證滿足產(chǎn)品的實際使用性能。

亳州伸縮縫施工工藝流程圖,伸縮縫現(xiàn)場調(diào)

亳州伸縮縫施工查和材料進(jìn)場安排 ↓ 亳州橋梁伸縮縫安裝施工準(zhǔn)備工作 ↓ 切割縫區(qū)，清理縫區(qū) ↓ 對預(yù)埋鋼筋修正 ↓ 型鋼就 位 ↓ 以路面及兩端縫為基準(zhǔn)將型鋼點焊定位，要求0～2mm ↓ 對直線度、平整度復(fù)查后加入分布筋，錨筋鋼筋 與預(yù)埋鋼筋焊接 ↓ 檢驗焊接點，對必要的點進(jìn)行加固后布設(shè)面層鋼筋 ↓ 澆灌過渡段混凝土平整度-0.5～- 1.5mm ↓ 混凝土養(yǎng)護 施工工藝 施工前期準(zhǔn)備工作 ① 熟悉施工設(shè)計圖紙和安裝操作規(guī)程，檢查、 驗收伸縮縫異型邊梁的平整度、順直度和縫體間隙。 ② 機械設(shè)備、小型機具配備齊全，尤其是提供施工車輛過 往的過橋板必須質(zhì)量堅固、數(shù)量充足，以保證施工順利進(jìn)行。 ③ 配齊備足防止污染路面的塑料布、膠帶等材料及 養(yǎng)護用的塑料薄膜、澆水工具等。 ①在橋面瀝青砼鋪裝層施工完成后，根據(jù)各種類型伸縮縫施工設(shè)計圖的要求進(jìn)行準(zhǔn)確放樣以及確定開槽寬度，打上 線以后用切割機切縫，切縫線以外的瀝青砼路面必須仔細(xì)用塑料布覆蓋并用膠帶紙封好，以防切縫時產(chǎn)生的石粉污 染瀝青路面。亳州橋梁伸縮縫切縫應(yīng)整齊、順直并注意把瀝青砼切透，以免開槽時縫外瀝青砼松動。 ②用風(fēng)鎬開槽。開槽深度不 得小于9cm，開槽時要將槽內(nèi)的瀝青砼、松動的水泥砼鑿除干凈，應(yīng)鑿毛至堅硬層并用強力吹風(fēng)機或高壓水*清除浮 塵和雜物。開槽后禁止車輛通行，嚴(yán)禁施工人員踩踏槽兩側(cè)邊緣，以免槽兩側(cè)瀝青砼受損。 ③梁端間隙內(nèi)的雜物 ，尤其是砼塊必須清理干凈，然后用泡沫塑料填塞密實。如有梁板頂至背墻情形，須將梁端部分鑿除。

④理順、 調(diào)整槽內(nèi)預(yù)埋筋，對漏埋或折斷的預(yù)埋筋應(yīng)進(jìn)行修復(fù)，統(tǒng)*采用植筋膠或環(huán)氧樹脂進(jìn)行鋼筋補植，補植深度不小于 15cm，補植后的鋼筋須請業(yè)主代表、監(jiān)理人員共同驗看。 ⑤開槽后產(chǎn)生的所有棄料必須及時清理干凈，確保施工 現(xiàn)場整潔。 （3）亳州橋梁伸縮縫的縫體安裝 ①安裝亳州橋梁伸縮縫,伸縮裝置時，上部構(gòu)造端部間的空隙寬度及伸縮裝置的安裝預(yù)定寬度，均應(yīng)與 安裝溫度相適應(yīng)，并應(yīng)遵照圖紙規(guī)定。伸縮裝置的安裝，應(yīng)在伸縮裝置制造商提供的夾具控制（將伸縮裝置預(yù)置） 下進(jìn)行。伸縮裝置*般應(yīng)在+5℃～+20℃的溫度范圍內(nèi)安裝。當(dāng)伸縮裝置的安裝溫度不同于圖紙規(guī)定時，應(yīng)根據(jù)跨徑 、橋面連續(xù)長度、安裝時溫度等綜合計算，并經(jīng)有關(guān)程序確認(rèn)后對各項安裝參數(shù)予以調(diào)整。伸縮縫定位寬度誤差為 ±2mm，要求誤差為同*符號，不允許*條縫不同位置上同時出現(xiàn)正負(fù)誤差。各種類型伸縮縫型鋼伸縮間隙的確定與 安裝時溫度有關(guān)，安裝時按橋梁實際長度如伸縮余量充分，縫間隙可考慮適當(dāng)收小，具體如下。

伸縮縫安裝 溫度對應(yīng)的型鋼間隙與梁端參考值表 亳州橋梁伸縮縫附表4 類 型 安裝時溫度 35℃ 30℃ 25℃ 20℃ 15℃ 10℃ 80型 間隙（mm ） 8.75 12.5 16.25 20 23.75 27.5 160型 17.5 25 32.5 40 47.5 55 ②安裝時伸縮縫的** 線要與梁端**線相重合。如果伸縮縫較長，需將伸縮裝縫分段運輸，到現(xiàn)場后再對接，對接時將兩段伸縮縫上平 面置于同*水平面上，使兩段伸縮縫接口處緊密靠攏并校直調(diào)正。用高質(zhì)量的焊條，逐條焊接，焊接時宜先焊接頂 面，再焊側(cè)面，*后焊底面，要分層焊接并及時清除焊渣,焊接結(jié)束后用手提砂輪機磨平頂面。 ③伸縮縫的標(biāo) 高控制與固定:采用10×10角鋼作定位角鋼，使伸縮縫上頂面比兩側(cè)瀝青砼面層的標(biāo)高低約2～3mm，同時控制伸縮縫 的標(biāo)高，然后對伸縮縫的縱向直線度也進(jìn)行調(diào)整。

伸縮縫的標(biāo)高與直線度調(diào)整到符合設(shè)計要求后，可進(jìn)行臨時固定 ，固定時沿橋?qū)挼?端向另*端依次將伸縮縫邊梁上的錨固裝置與預(yù)留槽內(nèi)的預(yù)埋鋼筋每隔2-3個錨固筋焊*個焊點 ，兩側(cè)對稱施焊，以保證抄平后的伸縮縫不再發(fā)生變位，嚴(yán)禁從*端平移施焊，造成伸縮縫翹曲,綁軋鋼筋用鋼筋頭 墊好。 ④亳州橋梁伸縮縫,伸縮縫的焊接:固定后對伸縮縫的標(biāo)高再復(fù)測*遍，確認(rèn)在臨時固定過程中未出現(xiàn)任何變形、偏差后，把 異型鋼梁上的錨固鋼筋與預(yù)埋鋼筋在兩側(cè)同時焊牢，*好*次全部焊牢。如有困難，可先將*側(cè)焊牢，待達(dá)到預(yù)定 的安裝氣溫時，再將另*側(cè)全部焊牢。注意焊點與型鋼距離不小于5cm，以免型鋼變形。在焊接的同時，隨時用三米 直尺、塞尺檢測異型鋼的平整度，平整度應(yīng)控制在0-2mm范圍，否則很容易出現(xiàn)跳車現(xiàn)象。在固定焊接時，對經(jīng)常出 現(xiàn)的預(yù)留槽內(nèi)預(yù)埋筋與異型鋼梁錨固筋不相符現(xiàn)象，要采用U型或相應(yīng)的鋼筋進(jìn)行加固連接，以確?？p體與梁體的牢 固連接。連接處焊縫長度不小于10cm，按照規(guī)范要求采用淺接觸，保證焊接長度。嚴(yán)禁出現(xiàn)點焊、跳焊、漏焊等現(xiàn) 象。伸縮縫焊接牢固后，盡快將預(yù)先設(shè)定的臨時固定卡具、定位角鋼用氣割*割去，使其自由伸縮，此時要嚴(yán)格保 護現(xiàn)場，防止車輛誤壓。

⑤模板安裝。模板采用泡沫板、纖維板等，模板須堅固、嚴(yán)密，能確保在砼振搗時不出 現(xiàn)移動并能防止沙漿流入伸縮縫內(nèi)，以免影響伸縮。為防止砼從上部縫口進(jìn)入型鋼內(nèi)側(cè)溝漕內(nèi)，型鋼的上面必須要 用膠布封好。 C50砼澆注 ①在進(jìn)行砼澆注前，預(yù)先在縫兩側(cè)鋪上塑料布，保證砼不污染瀝青路面。 ②砼 振搗時應(yīng)兩側(cè)同時進(jìn)行，為保證砼密實，特別是型鋼下砼的密實，用振搗棒振至不再有氣泡為止。 ③砼振搗密實 后，用抹板搓出水泥漿，分4-5次按常規(guī)抹壓平整為止。這道工序應(yīng)特別注意平整度，砼面比瀝青路面的頂面略低1 -2mm為宜，過高或過低都會造成跳車現(xiàn)象。 （5）砼養(yǎng)生與交通管制情況 ①水泥砼澆筑完成后，然后覆蓋塑料薄 膜，視天氣情況進(jìn)行灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于7天，養(yǎng)生期間嚴(yán)禁車輛通行。 ②亳州橋梁伸縮縫經(jīng)過養(yǎng)生，水泥砼強度達(dá)到設(shè)計強度的50%以上后，可安裝橡膠密封條 ，安裝前必須把縫內(nèi)充當(dāng)模板的泡沫板、纖維板、漏漿的砼硬塊全部掏干凈后，嵌入橡膠條。

③對于另*幅主體 工程施工和后續(xù)標(biāo)線工程施工造成無法通車的必須設(shè)置過橋板進(jìn)行交通疏導(dǎo)。在施工橋梁兩端和前后開口部設(shè)置明 顯的警示標(biāo)志以示對交通進(jìn)行管制，防止車輛誤入，對伸縮縫平整度等造成無法修復(fù)的損傷。 （6）施工過程中“ 零污染”控制 ①施工過程中嚴(yán)禁污染路面及橋面,嚴(yán)禁將生活設(shè)施置于橋面或者路面之上，不準(zhǔn)將生活垃圾拋棄在 路面上。 ②切割瀝青混凝土?xí)r必須采取措施防止污染路面，清理出的垃圾放置在寬大的彩條布上，清理完畢卷起 多余的彩條布將清理出的垃圾包裹嚴(yán)密，防止污染路面。 ③施工用的機具、設(shè)備必須采取嚴(yán)格措施，避免漏油污 染路面；施工過程中，包括攪拌運輸車的出料斗均采取措施不準(zhǔn)混凝土污染路面。質(zhì)量保證措施 為了確保本次工 程質(zhì)量，項目部專門成立了質(zhì)檢部門，下設(shè)質(zhì)檢小組，建立質(zhì)量責(zé)任制，把握原材料、加工與施工安裝每*個環(huán)節(jié) 的質(zhì)量，保證措施如下：

*新伸縮縫報價，2015年GQF-MZL型120,160型橋梁伸縮縫多少錢*米?GQF-MZL型橋梁伸縮縫是由邊梁、中梁、橫梁和連動機構(gòu)組成的模數(shù)式橋梁伸縮裝置,適用于伸縮量80mm-1200mm的大中跨度橋梁, 備注:產(chǎn)品代號及表示方法:代號表示方法與中華人民共和*交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)表示方法相*致. 以GQF-C60、GQF-F80、GQF-MZL480、GQF-C60(NR)、GQF-F80(CR)橋梁伸縮縫為例GQF為交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的伸縮縫裝置代號. 型式代號:-MZL表示模數(shù)式、直梁連桿鏈條型:(C、Z、F、L、)表示異型鋼材的形狀;數(shù)字表示伸縮裝置位移量:0-1200mm;NR和CR表示橡膠種類:NR表示天然橡膠、CR表示氯丁橡膠。 板式伸縮縫：由橡膠、鋼板或角鋼硫化為一體的伸縮裝置，適用于伸縮量≤6Omm以下的普通公路橋梁工程。 組合式伸縮縫：由橡膠板和鋼托板組合而成，適用于伸縮量≤12Omm的普通公路橋梁工程。 2015年模數(shù)式伸縮縫 ：采用整體成型的異形鋼材制成，由邊梁、中梁、橫梁、位移控制系統(tǒng)、密封橡膠帶等構(gòu)件組成。其特點是整體性好、抗彎抗壓強度高，車輛經(jīng)過時平穩(wěn)無跳，噪聲低。適用于各種彎、坡、斜、寬橋梁。模數(shù)式伸縮縫位移量的設(shè)計可根據(jù)實際需要按照*定模數(shù)任意組拼。

從8Omm的單縫到12OOmm的多縫，共分15*，伸縮量大于12OOmm時，可按設(shè)計要求加工制造，滿足用戶需要。該伸縮縫適用于高速公路橋梁工程。 注： GQF-C型橋梁伸縮縫采用整體熱軋16Mn異型鋼,克服了擠壓異型鋼直線度和集合尺寸不均勻的特點,GQF-C型橋梁伸縮縫綜合技術(shù)性能和技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到或優(yōu)于*際同類產(chǎn)品先進(jìn)水平,結(jié)構(gòu)型式及異型鋼軋制均屬*內(nèi)**,將成為交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)推薦產(chǎn)品。

C型橋梁伸縮縫產(chǎn)品特點:建筑高度低,*產(chǎn)熱軋整體成型異型鋼材高度僅50mm,結(jié)構(gòu)簡單,安裝方便,具有明顯的可靠性,舒適性和耐久性.適用于橋面鋪裝層厚度等于或大于80mm,伸縮量小于等于80mm的各種橋梁,既方便舊橋梁伸縮縫更換,又可供新橋梁修建選用。 道路橋梁伸縮縫,橡膠伸縮縫,我公司長期出廠價直銷公路橋梁伸縮縫裝置以及堵漏氣囊等橡膠制品。有GQF-C40/60/80,D60/80,GQF-MZL等各種型號的模數(shù)式伸縮縫裝置（毛勒伸縮縫裝置）以及SF梳齒型和TST伸縮縫，采用**橡膠和*標(biāo)剛等原料制作精良，產(chǎn)品**實惠。橋梁設(shè)計單位在選擇了我公司的伸縮縫裝置后,為便于加工制作,應(yīng)提供以下資料: 橋梁的橫斷面圖(包括橫坡、人行道、安全帶、欄桿的位置及尺寸). 2、伸縮縫裝置的施工實施時間及安裝時溫度的變化幅度。

用戶有特殊要求應(yīng)明確注明。 注：如用戶不提供定位值，則公司*律按產(chǎn)品的額定*大伸縮量*半定位出廠。 伸縮裝置的結(jié)構(gòu).性能及按裝方法 GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型、GQF-MZL型數(shù)模式橋梁伸縮縫裝置,是采用熱軋整體成型的異型鋼材設(shè)計的橋梁伸縮縫裝置. GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型伸縮縫裝置適用于伸縮量80mm以下的的橋梁接縫, GQF-MZL型伸縮縫裝置是由邊梁、中梁、橫梁和連動機構(gòu)組成的模數(shù)式橋梁伸縮縫裝置,適用于伸縮量80mm-1200mm的大中跨度橋梁. 二代號表示方法及意義: 代號表示方法與中華人民共和*交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)表示方法相*致.

以GQF-C60橋梁伸縮縫、GQF-F80橋梁伸縮縫、GQF-MZL480橋梁伸縮縫、GQF-C60(NR)橋梁伸縮縫、GQF-F80(CR)橋梁伸縮縫 為例 GQF為交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的伸縮縫裝置代號. 型式代號:-MZL表示模數(shù)式、直梁連桿鏈條型:(C、Z、F、L、)表示異型鋼材的形狀. 數(shù)字表示伸縮裝置位移量:0-1200mm NR和CR表示橡膠種類:NR表示天然橡膠、CR表示氯丁橡膠 三、膠料適用范圍: 1、采用氯丁橡膠(CR)的伸縮縫裝置適用于溫度為-25－+60地區(qū) 2、采用天然橡膠(NR)的伸縮縫裝置適用于溫度為-40－+60地區(qū) 橋梁伸縮裝置又簡稱為伸縮縫，主要由傳力支承體系和位移控制體系組成，它的主要功能*是將車輛垂直和水平荷載通過支承結(jié)構(gòu)傳遞到梁體，二是適應(yīng)橋梁縱、橫位移的變化和梁端翹曲發(fā)生的轉(zhuǎn)角變化。

按使用的材料和用途，伸縮逢可分為純橡膠式、板式、組合式橡膠伸縮逢和模數(shù)式伸縮逢。板式伸縮裝置的伸縮體由橡膠、鋼板或角鋼組成，適用于伸縮量≤60mm以下的普通橋梁；組合式伸縮裝置的伸縮體由橡膠板和鋼托板組合而成，適用于伸縮量≤120mm的普通橋梁；模數(shù)式伸縮逢伸縮體采用整體成型的異形鋼材制成，由邊梁、中梁、橫梁、位移控制系統(tǒng)、密封橡膠帶等構(gòu)件組成，適用于各種彎、坡、斜、寬橋梁。

模數(shù)式伸縮裝置可按*定模數(shù)任意組拼，從80mm的單縫到1200mm的多縫，當(dāng)伸縮量≥1200mm時，可按設(shè)計要求在工廠加工制造項次 檢查項目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 1 長度（mm） 滿足設(shè)計要求 尺量：每道 2 縫寬（mm） 滿足設(shè)計要求 尺量：每道2處 3 與橋面高差（mm） ±2 尺量：每側(cè)3~7處 4 縱坡% *般 ±0.5 水準(zhǔn)儀：測量縱向錨固混凝土端部3處 大型 ±0.2 水準(zhǔn)儀：沿縱向測伸縮縫，每側(cè)3處 5 橫向平整度（mm） 3 3m直尺：每道 ③外觀鑒定 伸縮縫無阻塞、變形、滲漏、開裂等現(xiàn)象。

2015年*新的淮北橋梁伸縮縫,橋梁伸縮縫的安裝規(guī)范《公路橋涵養(yǎng)護規(guī)范》JTGH10-2009 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 JTG/T F0-2011 《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF01-2004 《中華人民共和*鐵路橋涵隧道養(yǎng)護規(guī)則》 . 《鐵路橋梁涵洞隧道緊急搶修及檢測養(yǎng)護實用手冊》 . 現(xiàn)場調(diào)查資料。 將切割后的砼清理干凈。 放線、切割 再次測量溝槽數(shù)據(jù)，按施工要求放線后，把安裝面切割整齊，保 證槽寬位置準(zhǔn)確，深度符合安裝要求。 穿置水平錨固筋、打毛 伸縮裝置吊裝就位前，應(yīng)將預(yù)留槽內(nèi)混凝土 打毛，清掃干凈。然后在預(yù)留槽中，按圖紙要求布置錨固筋，錨固筋的按裝應(yīng)先鉆孔，后用環(huán)氧樹脂將錨固筋固定 牢固，且間距與伸縮裝置上錨固相吻合?；幢睒蛄荷炜s縫,橋梁伸縮縫焊接 調(diào)整伸縮裝置的**線與橋梁**線相重合，應(yīng)對稱放置在 伸縮縫的間隙上，并使其頂面標(biāo)高與路面標(biāo)高相吻合，與穿放好的橫向水平筋焊接牢固。.

澆注砼（砂石料 水泥攪拌運至現(xiàn)場） 按要求將調(diào)配好的混凝土，均勻地澆注在槽縫間，用振動棒振搗密實，再用木抹子找平，鐵 抹子壓光，*后用毛刷拉毛。 淮北橋梁伸縮縫,橋梁伸縮縫養(yǎng)護觀察 用地膜覆蓋，灑水養(yǎng)生，并及時觀察伸縮縫周圍情況。養(yǎng)生期間清 除填塞苯板，并安裝防水密封橡膠條，待混凝土強度達(dá)到設(shè)計要求后，即可通車。 第五章 確保工程質(zhì)量和工期的 措施 .1施工質(zhì)量保證措施 本公司所使用的設(shè)備、機具全部是**的。 所有的設(shè)備、機具都定期保養(yǎng)檢 修，保證施工中狀態(tài)良好。 我公司承包的施工項目完畢后，采用科學(xué)合理的養(yǎng)生處理，然后進(jìn)行數(shù)據(jù)采集記錄，以備以后跟蹤服務(wù)。

相應(yīng)的質(zhì)量保證 淮北橋梁伸縮縫,橋梁伸縮縫入場前任何機具設(shè)備都須經(jīng)檢驗**后方可投入使用。 各工序都嚴(yán)格遵照施工組織方案中 規(guī)定的工藝進(jìn)行作業(yè)。 實行各單項工程責(zé)任制、施工工序責(zé)任制、工藝負(fù)責(zé)人責(zé)任制和技術(shù)負(fù)責(zé)人質(zhì)量責(zé)任制 ，使安全落實到人頭和各項具體工作中，做到分兵把關(guān)，層層負(fù)責(zé)。 項目經(jīng)理對工程質(zhì)量負(fù)總責(zé)。 淮北橋梁伸縮縫,橋梁伸縮縫保證 工程進(jìn)度措施 施工的每道工序由*個小組負(fù)責(zé)完成，各小組嚴(yán)格按照每天的施工計劃完成任務(wù)。組長在執(zhí)行中對 本組負(fù)全責(zé)、項目負(fù)責(zé)人對總工程進(jìn)度負(fù)責(zé)，各組進(jìn)行有序協(xié)調(diào)、督促管理使該項目在施工過程當(dāng)中按正常計劃工 序進(jìn)行。及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報工程實施情況。所以施工作業(yè)人員必須抓緊實干，爭取該項目在工期范圍內(nèi)全部完成，達(dá) 到優(yōu)良工程的標(biāo)準(zhǔn)。 我公司是*內(nèi)唯***既生產(chǎn)橋梁支座、公路伸縮裝置，又從事路橋養(yǎng)護工程設(shè)計、開發(fā)、 施工的企業(yè)，年生產(chǎn)能力和專業(yè)路橋養(yǎng)護水平均位居*內(nèi)榜首。

所以我們有能力保證該項目的質(zhì)量和業(yè)主要求的工 期。 第六章 SGF型橋梁伸縮縫安全施工 安全生產(chǎn)同質(zhì)量、效益*樣是工程的創(chuàng)優(yōu)不可缺少的環(huán)節(jié)，是關(guān)系到職工人身和**財產(chǎn) 不受損失的大事，在施工過程中認(rèn)真貫徹“安全第*，預(yù)防為主”的方針，具體保證措施如下： 淮北橋梁伸縮縫,橋梁伸縮縫安全保證體系 及建立安全生產(chǎn)責(zé)任制 根據(jù)本工程制定安全管理措施，設(shè)立安全活動經(jīng)費，貫徹安全獎懲條例；進(jìn)行三工教育， 提高安全生產(chǎn)能力；設(shè)專職安全檢查工程師，各作業(yè)隊設(shè)專職安全員，作業(yè) 9 班組設(shè)兼職安全員，做到分工明確，責(zé)任到人，提高現(xiàn)場安全生產(chǎn)能力；針對本工程特點，結(jié)合建設(shè)工程多發(fā) 傷亡事故案例，施工中重點防范以下事故：*道及縣、鄉(xiāng)道路的交通事故，設(shè)備機具傷害事故，觸電事故，機械設(shè) 備上墜落事故，物體打擊事故，提高預(yù)防事故能力；進(jìn)行定期、不定期的安全檢查，消除事故隱患。

做到無工程事故和重大設(shè)備、人員傷害事故，堅決實現(xiàn)“五杜絕”：即杜絕人身傷亡事故；杜絕重大機械事故；杜 絕重大交通事故；杜絕重大火災(zāi)事故；杜絕財產(chǎn)損失事故。 .3安全生產(chǎn)措施 （*）、安全生產(chǎn)教育 工程開工 前，對所有參加本工程的施工人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，組織學(xué)習(xí)《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ07-9）、《 公路筑養(yǎng)路機械操作規(guī)程》，并結(jié)合本工程，制定詳細(xì)安全生產(chǎn)措施。我單位在施工過程中除了加強施工人員的安 全意識外，還及時排除各種安全隱患，防止麻痹大意，在生產(chǎn)進(jìn)度和安全發(fā)生矛盾時，堅持“安全第*，預(yù)防為主 ”的原則，安全事故做到“三不放過”的原則處理，對特殊工種、司機、電工等做到持證上崗。堅持每周不少于兩 小時的安全教育，由主管工程師針對當(dāng)前施工項目，結(jié)合有關(guān)規(guī)范、規(guī)程，上好安全技術(shù)課，使操作工人熟悉安全 技術(shù)要求。 淮北橋梁伸縮縫,橋梁伸縮縫安全技術(shù)措施和保證制度 建立健全各*各部門的安全生產(chǎn)責(zé)任制，責(zé)任落實到人。

建立“職工勞動保護記錄卡”并做好記錄。 現(xiàn)場設(shè)“五***圖”，即：施工單位及工地名稱**、安全生產(chǎn)紀(jì)律 宣傳**、防火須知**、安全無重大事故計數(shù)**、工地主要管理人員名單**、施工總平面圖。