GPZ公路橋梁盆式橡膠支座的重量和價(jià)格計(jì)算方法151-3082-8567

確保GPZ公路橋梁盆式橡膠支座質(zhì)量，橡膠支座用膠料的材質(zhì)性能除按常規(guī)進(jìn)行檢測外，必須從橡膠支座成品中按*定比例取樣，在*批橡膠支座中（不大于100件）任取*塊橡膠板，解剖膠料制成標(biāo)準(zhǔn)試片，其性能與上表相比，拉伸強(qiáng)度下降應(yīng)不大于20%，扯斷伸長率下降應(yīng)不大于35%。 GPZ(II)盆式橡膠支座用聚四氟乙烯板物理機(jī)械性能應(yīng)滿足下列要求：密度：2.1~2.3g/cm3拉伸強(qiáng)度不小于30MPa斷裂伸長率不小于300%球壓痕硬度 H133/60>23MPa橡膠支座用聚四氟乙烯板在硅脂潤滑條件下與不銹鋼板對磨時(shí)，在常溫條件下（23+5℃），應(yīng)力30MPa時(shí)的摩擦系數(shù)應(yīng)滿足下列條件：初始靜摩擦系數(shù) μst≤0.012為確保質(zhì)量,橡膠支座用聚四氟乙烯板除進(jìn)行常規(guī)檢測外，必須從橡膠支座成品中按*定的比例取樣，在*批橡膠支座中（不大于100件）任取*塊聚四氟乙烯板，制取試樣進(jìn)行密度、球壓痕硬度和摩擦系數(shù)測試檢驗(yàn)。橡膠支座用鋼材橡膠支座用鋼板應(yīng)符合GB699及GB700有關(guān)規(guī)定。橡膠支座用鑄鋼件其機(jī)械性能、化學(xué)成分及鑄造缺陷等應(yīng)符合TB/T2331及GB11352中**鑄鋼的有關(guān)規(guī)定，每件鑄件必須有超聲波探傷報(bào)告。橡膠支座用不銹鋼板應(yīng)符合GB3280的有關(guān)規(guī)定。

GPZ(II)盆式橡膠支座的組裝方式

GPZ(II)盆式橡膠支座組裝必須按設(shè)計(jì)圖的要求執(zhí)行。安裝橡膠板時(shí)，其表面必須涂勻硅脂；聚四氟乙烯板儲油坑內(nèi)必須注滿硅脂，其排列方向與橡膠支座滑動(dòng)方向*致；不銹鋼板表面用酒精或丙酮擦洗干凈；組裝后的平均高度誤差不得大于±2mm。橡膠支座安裝橡膠支座安裝應(yīng)按《某高速鐵路預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土梁技術(shù)條件》的要求執(zhí)行，制定可靠的施工工藝，保證每孔梁的四個(gè)橡膠支座受力均勻GPZ(II)盆式橡膠支座用5201-2硅脂性能應(yīng)滿足HG/T2502《5201硅脂》的要求。橡膠支座部件加工尺寸偏差應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖紙要求，其中以下幾項(xiàng)的公差配合必須滿足：盆環(huán)內(nèi)徑與盆塞外徑公差配合；單向活動(dòng)橡膠支座上橡膠支座板導(dǎo)向槽內(nèi)側(cè)凈空尺寸與鋼襯板外側(cè)尺寸公差配合；活動(dòng)橡膠支座不銹鋼板表面粗糙度及平面度要求。橡膠支座防腐涂裝及防塵體系

橡膠支座防腐處理必須按設(shè)計(jì)圖中規(guī)定的涂裝體系要求執(zhí)行。涂裝表面必須進(jìn)行處理，首先應(yīng)清除附著于鋼材表面的雜質(zhì)，用稀釋劑或清潔劑除去油污及臟物，并對邊角和焊縫進(jìn)行打磨，如有腐蝕性鹽類，應(yīng)用清水沖洗干凈并吹干其表面。用噴射和拋射除銹法將待涂裝表面的氧化皮、鐵銹及其他雜質(zhì)清除干凈后，用真空吸塵器將鋼材表面再清除*次，處理后機(jī)加工表面應(yīng)達(dá)到GB/T8923中規(guī)定的Sa2.5*。在表面處理后4h之內(nèi)進(jìn)行涂裝，以防處理表面生銹，各道漆層均采用無氣噴涂法。底漆干膜平均厚度要求為80μm，中間漆平均干膜厚度100μm，面漆為可復(fù)涂聚氨脂面漆三道，干膜平均厚度為70μm~80μm。漆膜厚度未達(dá)到要求處，必須補(bǔ)涂。螺栓采用鋅鉻涂層（達(dá)克羅）技術(shù)防護(hù)，其技術(shù)要求符合GB/T18684中鋅鉻涂層2*及以上的規(guī)定。橡膠支座的防塵裝置應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙的要求制造和安裝。

GPZ公路盆式橡膠支座出廠時(shí)的試驗(yàn)方法

橡膠 橡膠材料的性能試驗(yàn)按本技術(shù)條件的引用標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。 聚四氟乙烯板聚四氟乙烯板的性能試驗(yàn)按本技術(shù)條件引用標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。鑄鋼鑄鋼的化學(xué)成分應(yīng)逐爐檢查，機(jī)械性能采用隨爐試棒檢驗(yàn)，隨爐試棒應(yīng)配制二套，*套由鑄件廠測試，提出力學(xué)性能報(bào)告，*套由橡膠支座生產(chǎn)廠家進(jìn)行復(fù)測。鑄件超聲波探傷按GB/T 7233規(guī)定執(zhí)行，必要時(shí)可從成品鑄件中取樣進(jìn)行試驗(yàn)。 整體橡膠支座整體橡膠支座試驗(yàn)應(yīng)在經(jīng)**計(jì)量認(rèn)證的檢測機(jī)構(gòu)中進(jìn)行，條件許可時(shí)也可在制造廠進(jìn)行。橡膠支座壓縮試驗(yàn)應(yīng)采用實(shí)體橡膠支座，受試驗(yàn)設(shè)備能力限制時(shí)，可與用戶協(xié)商選用有代表性的小型橡膠支座進(jìn)行試驗(yàn)；橡膠支座摩擦系數(shù)可選用小型橡膠支座進(jìn)行試驗(yàn)。試驗(yàn)方法橡膠支座壓縮試驗(yàn)應(yīng)測定垂直荷載作用下，荷載-橡膠支座豎向壓縮變形曲線和荷載-盆環(huán)徑向變形曲線，檢驗(yàn)荷載為橡膠支座豎向設(shè)計(jì)承載力的1.5倍。在試驗(yàn)橡膠支座四周均勻放置4個(gè)百分表測定豎向壓縮變形，用4個(gè)千分表測定盆環(huán)徑向變形。試驗(yàn)時(shí)先預(yù)壓三遍，試驗(yàn)荷載由零至檢驗(yàn)荷載均分10*，試驗(yàn)時(shí)以橡膠支座豎向設(shè)計(jì)承載力的0.5%作為初始壓力，然后逐*加壓，每*荷載穩(wěn)壓2min后讀取百分表及千分表數(shù)據(jù)，直至檢驗(yàn)荷載，穩(wěn)壓3min卸載往復(fù)加載3次。變形分別取4個(gè)百分表及千分表讀數(shù)的算術(shù)平均值，在設(shè)計(jì)荷載作用下橡膠支座豎向壓縮變形不大于橡膠支座總高的2%,該批橡膠支座（同噸位四個(gè)橡膠支座）變形量之差不得大于0.5mm,盆環(huán)徑向變形不得大于盆環(huán)內(nèi)徑的0.05%。成品橡膠支座摩擦系數(shù)測定試驗(yàn)應(yīng)在專用的雙剪摩擦試驗(yàn)裝置上進(jìn)行。試驗(yàn)時(shí)先對橡膠支座施加垂直設(shè)計(jì)荷載，然后用千斤頂施加水平力，由專用的壓力傳感器記錄水平力大小，橡膠支座*發(fā)生滑動(dòng)，即停止施加水平力由此計(jì)算出橡膠支座的初始摩擦系數(shù)。然后再次對橡膠支座施加水平力，可測定第二次摩擦系數(shù)。反復(fù)上述水平力加載過程，直至橡膠支座第五次水平滑動(dòng)，實(shí)測橡膠支座第二次至第五次靜摩擦系數(shù)的平均值，為成品橡膠支座的實(shí)測摩擦系數(shù)，實(shí)測橡膠支座摩擦系數(shù)不得大于0.03。壓轉(zhuǎn)試驗(yàn)（美*ASSHT01992版第18章試驗(yàn)）在橡膠支座頂部沿順橋方向放置*個(gè)楔形板，使橡膠支座轉(zhuǎn)動(dòng)達(dá)到*大設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)角，施加 1.5倍的豎向設(shè)計(jì)荷載并對固定橡膠支座施加設(shè)計(jì)水平力(活動(dòng)橡膠支座不加水平力)，維持1小時(shí)后卸載，試驗(yàn)后打開檢查，要求鋼板、四氟滑板和黃銅緊箍圈無損傷，且橡膠板無裂縫或被擠出。

GPZ公路盆式橡膠支座檢驗(yàn)規(guī)則檢驗(yàn)分類

某高速鐵路GPZ(II)盆式橡膠支座的檢驗(yàn)分原材料檢驗(yàn)、出廠檢驗(yàn)和型式檢驗(yàn)三類：5.1.1 原材料檢驗(yàn)為橡膠支座加工用原材料及外協(xié)加工件進(jìn)場時(shí)進(jìn)行的驗(yàn)收檢驗(yàn)；

5.1.2 出廠檢驗(yàn)為橡膠支座生產(chǎn)廠在每批產(chǎn)品交貨前必須進(jìn)行的檢驗(yàn)；5.1.3 型式檢驗(yàn)由經(jīng)**計(jì)量認(rèn)證的檢測機(jī)構(gòu)，在生產(chǎn)廠家初次生產(chǎn)某高速鐵路盆式橡膠橡膠支座時(shí)、或在生產(chǎn)過程中按*定抽檢頻率所進(jìn)行的檢驗(yàn)。5.2 檢驗(yàn)項(xiàng)目及檢驗(yàn)周期5.2.1 某高速鐵路盆式橡膠橡膠支座用原材料及部件進(jìn)廠后的檢驗(yàn)項(xiàng)目及檢驗(yàn)周期應(yīng)符合表1的規(guī)定。對原材料及外協(xié)部件除有供應(yīng)商的質(zhì)保單外，橡膠支座生產(chǎn)廠必須提供復(fù)檢報(bào)告。表1 盆式橡膠橡膠支座用原材料及部件進(jìn)廠后的檢驗(yàn)
檢驗(yàn)項(xiàng)目 檢驗(yàn)內(nèi)容 檢驗(yàn)頻次
橡膠 物理機(jī)械性能
幾何尺寸 每批原料（不大于500Kg）*次
每件
聚四氟乙烯 機(jī)械性能
幾何尺寸 每批原料（不大于200Kg）*次
每件
鑄鋼件 裂紋及缺陷
機(jī)械性能 每件
每爐
鋼板 機(jī)械性能 每批鋼料
不銹鋼板 機(jī)械性能 每批鋼板
硅脂 物理機(jī)械性能 每批（不大于50Kg）某高速鐵路用盆式橡膠橡膠支座出廠檢驗(yàn)項(xiàng)目及檢驗(yàn)周期應(yīng)符合表2規(guī)定，出廠檢驗(yàn)由工廠質(zhì)檢部門進(jìn)行，并出具質(zhì)檢報(bào)告。
表2 盆式橡膠橡膠支座出廠檢驗(yàn)
檢驗(yàn)項(xiàng)目 檢驗(yàn)依據(jù) 檢驗(yàn)頻次
各部件尺寸 按設(shè)計(jì)圖 每個(gè)橡膠支座
上橡膠支座板不銹鋼板平面度 按設(shè)計(jì)圖 
聚四氟乙烯板凸出襯板高度 ≥3mm 
聚四氟乙烯板表面儲硅脂槽尺寸及排列方向 按設(shè)計(jì)圖 
橡膠支座組裝高度偏差 按設(shè)計(jì)圖 
橡膠支座表面腐蝕防護(hù) 3.7條 
橡膠支座鑄件超聲波探傷 GB/T 7233 
5.2.3 某高速鐵路盆式橡膠支座型式檢驗(yàn)項(xiàng)目及檢驗(yàn)周期應(yīng)符合表3的規(guī)定

檢驗(yàn)項(xiàng)目 檢驗(yàn)依據(jù) 檢驗(yàn)頻次橡膠支座原材料及部件性能 5.2.1條 橡膠支座總數(shù)的1橡膠支座出廠檢驗(yàn)項(xiàng)目 5.2.2條 橡膠支座總數(shù)的1%橡膠支座承壓橡膠板解剖性能 3.2條橡膠支座總數(shù)的1%聚四氟乙烯板成品密度、球壓痕硬度及摩擦系數(shù) 3.3條 橡膠支座總數(shù)的1%整體橡膠支座豎向承載力檢驗(yàn) 4.4.3.1 橡膠支座總數(shù)的1%(每組四件)整體橡膠支座摩擦性能檢驗(yàn) 4.4.3.2 整體橡膠支座壓轉(zhuǎn)性能檢驗(yàn) 4.4.3.3 

QPZ盆式橡膠支座檢驗(yàn)結(jié)果的判定

在進(jìn)廠檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)不**原材料及部件不得使用，在出廠檢驗(yàn)中對整體橡膠支座檢驗(yàn)不**的部件，必須進(jìn)行更換，直至部檢驗(yàn)項(xiàng)目均符合要求時(shí)方可出廠。 型式檢驗(yàn)采用隨機(jī)抽樣方式進(jìn)行。型式檢驗(yàn)項(xiàng)目應(yīng)全部**，則該批產(chǎn)品為**。當(dāng)檢驗(yàn)項(xiàng)目中有不**項(xiàng)，應(yīng)取雙倍試樣對不**項(xiàng)目進(jìn)行復(fù)試，復(fù)試后仍有不**項(xiàng)，則該批產(chǎn)品為不**。確保某高速鐵路盆式橡膠橡膠支座生產(chǎn)制造質(zhì)量，應(yīng)實(shí)施監(jiān)制制度，由具備橡膠支座設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)的人員對生產(chǎn)廠家的生產(chǎn)制造過程及質(zhì)量檢驗(yàn)進(jìn)行監(jiān)控，并對成品橡膠支座按*定比例進(jìn)行檢驗(yàn)。

QPZ盆式橡膠支座標(biāo)志、包裝、儲存和運(yùn)輸

每個(gè)橡膠支座應(yīng)有標(biāo)志，其內(nèi)容應(yīng)包括：產(chǎn)品名稱、規(guī)格型號、主要技術(shù)指標(biāo)（豎向承載力，縱橫向位移量，適用溫度）生產(chǎn)廠名、出廠編號和出廠日期。 每個(gè)橡膠支座均應(yīng)有包裝，包裝應(yīng)牢固可靠。包裝箱外應(yīng)注明產(chǎn)品名稱、規(guī)格、制造日期、體積和重量。箱內(nèi)應(yīng)附有產(chǎn)品**證、質(zhì)量檢驗(yàn)單、使用說明書及裝相單。上述文件須用塑料袋裝并封口以防受潮。橡膠支座使用說明書應(yīng)包括橡膠支座結(jié)構(gòu)外型尺寸及簡圖、橡膠支座安裝注意事項(xiàng)與橡膠支座相接部分混凝土等*要求及橡膠支座安裝養(yǎng)護(hù)細(xì)則橡膠支座在儲存、運(yùn)輸中，應(yīng)避免陽光直接照曬、雨雪浸淋，并保持清潔，嚴(yán)禁與酸、堿、油類、有機(jī)溶劑等影響橡膠支座質(zhì)量的物質(zhì)相接觸，并距熱源1m以上。

(八)防火設(shè)備安裝工程

(1)防火門和防火卷簾門安裝工程。防火門的耐火等*及其附件質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求。防火門安裝牢固，預(yù)埋件的數(shù)量、位置符合設(shè)計(jì)要求。防火卷簾門的耐火極限符合設(shè)計(jì)要求。防火門關(guān)閉嚴(yán)密，開關(guān)靈活，無阻滯和倒翹，其附件位置正確，安裝牢固，活動(dòng)部件轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。防火卷簾門升降靈活，關(guān)閉嚴(yán)密無遲滯卡阻現(xiàn)象。

(2)滅火器具安裝。滅火器具型號、規(guī)格符合設(shè)計(jì)要求和施工驗(yàn)收規(guī)范的規(guī)定。自動(dòng)噴淋頭的位置、間距和方向，符合設(shè)計(jì)要求和施工驗(yàn)收規(guī)范的規(guī)定。消火栓箱底面管口位置與消防給水位置*致，栓口朝外，距地面、箱壁的尺寸符合施工驗(yàn)收規(guī)范的規(guī)定。

(3)防煙排煙部件制作與安裝。防火閥閥體與排煙管連接緊密，固定牢固。轉(zhuǎn)動(dòng)閥板啟閉靈活，無卡阻現(xiàn)象。排煙口安裝，位置正確，固定牢固，外露部分整齊。

(4)火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警裝置安裝。火災(zāi)探測器安裝，位置正確，底座固定牢固。穿線孔封堵嚴(yán)密，頂棚不露孔洞。導(dǎo)線連接可靠，導(dǎo)線顏色*致。報(bào)警控制器安裝，接地可靠，配線整齊。系統(tǒng)配套設(shè)備與部件齊全，功能可靠。

(5)火災(zāi)事故廣播、消防通信設(shè)備安裝?；馂?zāi)事故廣播設(shè)備、消防通信設(shè)備的功能正常，語言清晰。產(chǎn)品質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求。系統(tǒng)配套設(shè)備與部件齊全，功能可靠，顯示正確，布線整齊，盤面潔凈。

五、綜合結(jié)論本工程按設(shè)計(jì)要求施工，工程質(zhì)量符合《人民防空工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》，(RFJ01-2002)和《人民防空工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》(GB50134-2004)及工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文。本工程共8個(gè)分部工程，工程質(zhì)量均驗(yàn)收**，其中優(yōu)良1個(gè)分部，孔口防護(hù)分項(xiàng)質(zhì)量等*為優(yōu)良。質(zhì)量控制資料完整。觀感質(zhì)量的評定，得分率為82.5％。根據(jù)《人民防空工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》(RFJ01-2002)，工程質(zhì)量驗(yàn)評為**。

1.300*8型中埋式橡膠止水帶施工準(zhǔn)備：專用膠、木銼、玻璃膠、橡膠錘、專用夾具、刀具、丙酮（汽油）、抹布、紙團(tuán)（布團(tuán)）、膠刷、透明膠帶。

2. 鋼板橡膠止水帶連接采用粘接，粘接用特種粘結(jié)膠。

3.300*8型中埋式橡膠止水帶搭接長度不小于30cm。

4.300*8型中埋式橡膠止水帶粘接前，首先用刀將止水帶凸出的部分割掉，然后用銼刀將待粘接的兩塊橡膠帶的粘結(jié)面銼出新鮮面，用丙酮或汽油清潔粘接面及變形部分圓腔內(nèi)腔，并分別在兩塊接頭圓腔內(nèi)塞緊紙團(tuán)或布團(tuán)（深度5cm以上，為注入玻璃膠做準(zhǔn)備）。

5.在粘接面均勻涂抹膠液，待膠液風(fēng)干后，兩塊止水帶進(jìn)行粘接，粘接后用橡膠錘錘打，使粘接部位盡可能全面接觸，*大程度減少空隙，然后用專用夾具將搭接部位夾緊，30分鐘后拆下夾具。

6.在變形部分接縫處圓腔割*小孔，將玻璃膠嘴塞入小孔注入玻璃膠，直至小孔周圍擠出玻璃膠為止。

7.300*8型中埋式橡膠止水帶擦凈小孔周邊膠液，用透明膠帶封閉小孔防止膠液擠出。造成膠液填塞不實(shí)而漏水。注：變形部分接縫的圓腔相接處是粘接的薄弱部位，因此采用玻璃膠封堵，為保證玻璃膠充滿腔內(nèi)，粘接前用紙團(tuán)塞緊內(nèi)腔，以防此處漏水。

新大地商住小區(qū)沿街商業(yè)用房地下車庫為六*附建式人防工程采用橡膠止水帶防水，地下局部二層，該工程為樁基筏板基礎(chǔ)，鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)。建筑物設(shè)計(jì)標(biāo)高±0.00相當(dāng)于絕對標(biāo)高＋5.55m，地下建筑面積29857㎡，其中地下民防面積14048㎡，非人防15809㎡，地上四層建筑面積為56375㎡。附建式人防1～24軸為非人防，24～46軸為民防，框架結(jié)構(gòu)。基礎(chǔ)底板*深處標(biāo)高為－7.95m，樁基筏板基礎(chǔ)砼厚為750mm，混凝土強(qiáng)度為C35 P6。夾層頂板厚400㎜，地下室人防頂板厚250mm。外墻板厚為350mm，臨空墻板厚400～300mm。內(nèi)墻250～200㎜，凈空3.05ｍ。人防與非人防部分有臨空墻隔開，防護(hù)單

*、四戰(zhàn)時(shí)主要出入口由于受場地條件限制，室內(nèi)口按室外口使用并設(shè)置堅(jiān)固棚架，防護(hù)單元二、三為戰(zhàn)時(shí)主要出入口采用自行車坡道滿足防倒塌距離，本工程在地下*層南側(cè)預(yù)留*人防連通口。由上海地下建筑設(shè)計(jì)研究院筑設(shè)計(jì)，由百仙控股集團(tuán)有限公司總承包施工，由上海安正建設(shè)管理咨詢有限公司監(jiān)理。本工程從2009年5月25日起壓樁，2009年8月25日開始挖土于2010年8月底竣工。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

二、橡膠止水帶防水性能的評估依據(jù)：

1、業(yè)主提交的施工圖紙及說明，設(shè)計(jì)變更文件。

2、《人民防空工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》RFJ01-2002。3、《人民防空工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB50134-2004。4、地方現(xiàn)行的有關(guān)建設(shè)管理辦法和規(guī)定。

三、橡膠止水帶安裝的監(jiān)控情況：

1、在工程項(xiàng)目開工前進(jìn)行圖紙會(huì)審，審查施工組織設(shè)計(jì)、質(zhì)量管理體系、技術(shù)管理體系、質(zhì)量、安全保證體系、施工承包方資格、考核施工承包方的試驗(yàn)室，測量放線控制成果及保護(hù)措施檢查，并進(jìn)行開工審批。

2、進(jìn)場橡膠止水帶的原材料、購配件都有**證或質(zhì)保書，實(shí)行由施工方向監(jiān)理報(bào)驗(yàn)制度，并按規(guī)定進(jìn)行抽查、復(fù)試，**后方準(zhǔn)使用。

3、止水帶施工人員持證上崗，防水工程由專業(yè)隊(duì)伍施工，電焊工等都經(jīng)考核持證上崗。

4、施工中運(yùn)用旁站、巡視、平行檢驗(yàn)等方法進(jìn)行監(jiān)控，對關(guān)鍵部位、關(guān)鍵工序進(jìn)行旁站監(jiān)理，隱蔽工程都經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收后，方準(zhǔn)進(jìn)入下道工序施工，并辦理隱蔽驗(yàn)收手續(xù)。

5、工程施工過程中都能貫徹施工規(guī)程、質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范和工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)控制性條文，并進(jìn)行防滲漏監(jiān)控，對施工中出現(xiàn)的問題，都能按監(jiān)理指令及時(shí)整改，把質(zhì)量、安全隱患解決在施工過程中。

1.300*8型中埋式橡膠止水帶施工準(zhǔn)備：專用膠、木銼、玻璃膠、橡膠錘、專用夾具、刀具、丙酮（汽油）、抹布、紙團(tuán)（布團(tuán)）、膠刷、透明膠帶。

2. 鋼板橡膠止水帶連接采用粘接，粘接用特種粘結(jié)膠。

3.300*8型中埋式橡膠止水帶搭接長度不小于30cm。

4.300*8型中埋式橡膠止水帶粘接前，首先用刀將止水帶凸出的部分割掉，然后用銼刀將待粘接的兩塊橡膠帶的粘結(jié)面銼出新鮮面，用丙酮或汽油清潔粘接面及變形部分圓腔內(nèi)腔，并分別在兩塊接頭圓腔內(nèi)塞緊紙團(tuán)或布團(tuán)（深度5cm以上，為注入玻璃膠做準(zhǔn)備）。

5.在粘接面均勻涂抹膠液，待膠液風(fēng)干后，兩塊止水帶進(jìn)行粘接，粘接后用橡膠錘錘打，使粘接部位盡可能全面接觸，*大程度減少空隙，然后用專用夾具將搭接部位夾緊，30分鐘后拆下夾具。

6.在變形部分接縫處圓腔割*小孔，將玻璃膠嘴塞入小孔注入玻璃膠，直至小孔周圍擠出玻璃膠為止。

7.300*8型中埋式橡膠止水帶擦凈小孔周邊膠液，用透明膠帶封閉小孔防止膠液擠出。造成膠液填塞不實(shí)而漏水。注：變形部分接縫的圓腔相接處是粘接的薄弱部位，因此采用玻璃膠封堵，為保證玻璃膠充滿腔內(nèi)，粘接前用紙團(tuán)塞緊內(nèi)腔，以防此處漏水。

北京地鐵11號線是北京重點(diǎn)工程之*，是北京市規(guī)劃軌道交通線網(wǎng)中*條重要的南北干線，工程已于2002年12月動(dòng)工修建。地鐵11號線全長27．6km，設(shè)車站22座，其中地下線16．9km，占全線長度的61％，地下車站16座，地面及高架線lO．7km，占全線長度的39％，高架車站5座，地面車站1座。全線設(shè)車輛段*座，停車場*座。防汛物資儲備情況加強(qiáng)與氣象部門的聯(lián)系,及時(shí)取得*新氣象信息,做好各項(xiàng)預(yù)防工作。由辦公室主任張軍專門負(fù)責(zé)收集天氣變化情況，及時(shí)指導(dǎo)生產(chǎn)，并負(fù)責(zé)填寫晴雨表。防洪抗汛領(lǐng)導(dǎo)組每周組織兩次例行檢查,發(fā)現(xiàn)存在隱患立即處理。氣象預(yù)報(bào)有降雨時(shí)加強(qiáng)巡視。建立值班制度,實(shí)行24小時(shí)跟班,發(fā)現(xiàn)問題隨時(shí)聯(lián)合有關(guān)部門進(jìn)行處理。搶險(xiǎn)防汛隊(duì)人員固定,遇有險(xiǎn)情可快速就位。各種搶險(xiǎn)物資、設(shè)備嚴(yán)禁挪用,加強(qiáng)日常檢查及保養(yǎng)工作,保證時(shí)均處于良好狀態(tài)。

橡膠止水帶防水材料施工現(xiàn)場雨季施工措施

1)某明挖段、YYYY車站為防止地面匯水流入基坑,冠梁施工時(shí)將頂面標(biāo)高提高至原地面標(biāo)高,坡度基本沿原路面坡度設(shè)置。

2)冠梁靠基坑側(cè)做成20cm高臺階,外側(cè)和硬化地面及原地面相接處，做成排水溝,坡度同冠梁頂面坡度,雨水,降水井降水基本沿水溝經(jīng)沉淀過濾匯入市政排水系統(tǒng)。

(3)明挖土方開挖過程中,分層、分段開挖,每個(gè)開挖區(qū)段沿基坑兩側(cè)挖排水溝集水井,匯集到的雨水,土體中殘留水由泥漿泵排入基坑外排水溝,使基坑內(nèi)機(jī)械、人員能正常施工。(4)土方施工至設(shè)計(jì)標(biāo)高,及時(shí)打砼墊層封閉該段長度,使該段基本處于穩(wěn)定狀態(tài),避免因雨水等情況造成基底涌水,隆起現(xiàn)象。

(5)隨基坑開挖,及時(shí)掛網(wǎng)噴砼封閉巖面,防止雨水沖刷、坍塌。(6)鋼筋,水泥等原材料按標(biāo)準(zhǔn)存放,架空離地面30cm。并且搭設(shè)遮雨棚,如臨時(shí)急用料露天存放時(shí),也必須架空存放,在存放場地周圍排水溝及臨時(shí)圍堰,用防雨篷布做好覆蓋。

(7)鋼筋加工場地搭棚,貯存已制好的半成品水泥如場地條件允許,搭建料庫存放。(8)已綁扎好的鋼筋成品,如遇雨天,及時(shí)用防水篷布覆蓋,防止生銹，已有銹跡的及時(shí)除銹。(9)下雨對砼施工極為不利,增大了砂、石的含水率,改變了水灰比,將導(dǎo)致強(qiáng)度降低.因此在雨季施工時(shí)設(shè)專人負(fù)責(zé),及時(shí)量測砂、石含水率,調(diào)整施工配合比，砼運(yùn)輸車輛用防雨布覆蓋。

(10)剛澆筑好的砼若遭雨淋,表面水泥漿被水沖走,會(huì)出現(xiàn)露石、麻坑現(xiàn)象,如遇暴雨,會(huì)造成砼表面破損,因此要做好防護(hù)工作,用防雨布及時(shí)覆蓋,并將施工縫留至與模板頂面齊平的位置。

(11)應(yīng)盡量避免雨天施工橡膠止水帶,如工期緊急,在基坑頂部搭設(shè)防雨棚,覆蓋嚴(yán)密。(12)土方回填嚴(yán)禁在雨天作業(yè)。分層加回填，每層必須在雨來臨前壓實(shí)完畢。每層設(shè)0.3%縱向排水坡,坡底設(shè)集水井。在高填方處距坡邊0.5m范圍不允許停放機(jī)械。

（13）在砼澆筑過程中如果發(fā)生下雨，進(jìn)行臨時(shí)覆蓋，搭設(shè)防雨棚后繼續(xù)澆筑。（14）如果在砼計(jì)劃澆筑日下雨，則及時(shí)與砼攪拌站聯(lián)系順延砼澆筑時(shí)間。

(1) 既有1 號線區(qū)間保護(hù): 車站中間下穿既有1 號線大北窯站區(qū)間單層段覆土厚度達(dá)到18. 8m, 整個(gè)車站均位于潛水層, 底板進(jìn)入承壓水層中約4. 65m, 施工期間降水難度很大, 且降水容易引起上部區(qū)間發(fā)生較大的沉降, 影響正常行車運(yùn)營。 目前 , 凍結(jié)法是防水*有效的手段, 因此, 本段鋼板橡膠止水帶施工采用凍結(jié)法進(jìn)行防水。用小導(dǎo)管注漿加固地層, 在導(dǎo)坑開挖中起著防坍塌的作用。導(dǎo)管采用管徑為42 mm 的鋼管, 導(dǎo)管的長度為3. 5～ 4. 0m。地面預(yù)注漿加固: 從地面進(jìn)行注漿加固, 對橋梁基礎(chǔ)周圍的土體進(jìn)行加固, 漿液采用雙液漿?？傊? 上述加固措施應(yīng)相互配合使用, 對防止導(dǎo)坑坍塌和地表過量下沉, 均可收到預(yù)期的效果。施工時(shí)必須對地下管線加強(qiáng)監(jiān)制, 嚴(yán)格控制地層位移和地面沉降, 以避免管線發(fā)生過大的變形而影響其使用。

(2) 既有*貿(mào)橋的保護(hù): 既有*貿(mào)橋?yàn)槿龑踊ネㄊ搅⒔粯? 上部結(jié)構(gòu)為簡支T 梁、連續(xù)箱梁和連續(xù)剛梁, 基礎(chǔ)為樁基礎(chǔ)。樁尖標(biāo)高-8. 905～ 7. 612, 位于10 號線結(jié)構(gòu)底以下約2. 7～ 11. 7m。橋樁樁基距車站單層段支護(hù)*近處僅0. 3m。施工中應(yīng)遵循“ 管超前、嚴(yán)注漿、短開挖、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤量測”及“ 先撐后挖, 及時(shí)支撐”的方針, 合理控制*次開挖深度和施工步長, 做到萬無*失。同時(shí), 在鋼邊橡膠止水帶施工前, 采用地面預(yù)注漿技術(shù), 事先對*貿(mào)橋的樁基部分進(jìn)行加固, 增大樁的承載力和周圍土體的抗變形能力。另外, 在*貿(mào)橋的相應(yīng)部位設(shè)置加密監(jiān)測點(diǎn), 同時(shí)加密監(jiān)測次數(shù), 根據(jù)量測結(jié)果隨時(shí)調(diào)整橡膠止水帶施工參數(shù), 保證*貿(mào)橋的正常使用。主要進(jìn)行含水量、壓實(shí)度及地基系數(shù)檢測，現(xiàn)場測試時(shí)采用酒精燃燒法測定含水量，灌砂法測定密實(shí)度，K30承載板試驗(yàn)測定地基系數(shù)。
（1） K30承載板試驗(yàn)

1）跟據(jù)止水帶檢測需要選擇有代表性的測點(diǎn)。側(cè)點(diǎn)處土質(zhì)均勻，不含雜質(zhì)。

2）整平測點(diǎn)位置時(shí)盡可能保持壓實(shí)土的原狀態(tài)，如有凹下部位，可用砂子墊平，但砂子厚度不超過2mm。

3）安放承載板應(yīng)用水平尺校正，使其處于水平狀態(tài)。承載板要與反力荷載**對正，以減少承載板水平移動(dòng)。

4）將千斤頂放置在承載板上，并使承載板、千斤頂、反力荷載的**位于同*垂直線上。

5）安裝沉降量量測裝置時(shí)，要將支腳放置在距承載板邊緣1.5m、距荷載反力支點(diǎn)（車輪邊緣）1.0m以外，并安裝調(diào)好百分表。

6）預(yù)加0.035MPa的荷載，穩(wěn)定后卸載到零，讀取百分表起始讀數(shù)。以0.035 MPa的增量分*加載，每增加**荷載，待該*荷載下沉穩(wěn)定后，記錄百分表讀數(shù)（左、右表讀數(shù)）。當(dāng)每分鐘的沉降量不大于該*荷載產(chǎn)生的總沉降量的1％時(shí)，即可認(rèn)為沉降穩(wěn)定，然后加下**荷載。當(dāng)累計(jì)沉降量達(dá)到1.5mm或荷載強(qiáng)度超過估計(jì)的現(xiàn)場實(shí)際*大接觸壓力，或達(dá)到地基屈服點(diǎn)時(shí)，整個(gè)試驗(yàn)即可終止。當(dāng)左、右百分表的讀數(shù)差小于其平均值的30％時(shí)，取平均值；若超過30％，停止試驗(yàn)，另行選點(diǎn)重測。

7）根據(jù)止水帶試驗(yàn)結(jié)果繪制荷載強(qiáng)度（P）—沉降（S）曲線，從曲線上查出相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)沉降量—1.25mm荷載強(qiáng)度，用下式計(jì)算地基系數(shù)K30值：K30(MPa/m)=荷載強(qiáng)度（MPa）/標(biāo)準(zhǔn)沉降量（m）。

（2）試驗(yàn)儀器密度測定器、天平、挖土工具、蒸發(fā)皿、承載板、加載及沉降量量測裝置、秒表等。采取輔助施工措施, 可防止隧道開挖中坍塌, 控制地面的過量下沉, 對保護(hù)地下構(gòu)筑物和管線的正常使用非常有利。施工中采用大管棚護(hù)頂: 沿拱部開挖輪廓線的外緣, 按每米布設(shè)3～ 4 根管徑為115 mm 的鋼管, 并在管內(nèi)灌滿水泥砂漿。小導(dǎo)管注漿加固地層。