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衡水橡膠制品有限公司
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預應力式多向變位伸縮裝置是我公司針對實際梳齒板伸縮裝置缺少水平、豎向、扭轉(zhuǎn)等多向變位功能的缺陷,結(jié)合車載等外力對裝置作用的綜合影響因素,進行深入研究與實踐的基礎上,成功研制的具有*際領先水平的新*代橋梁伸縮裝置。其主要由多向變位系統(tǒng)、梳齒板、防水橡膠板,防磨不銹鋼板、及錨固螺栓等組成。
1.1、ZSF鋼梳式伸縮裝置的結(jié)構(gòu)ZSF伸縮裝置是由綜合*內(nèi)外各種鋼梳式伸縮裝置的性能特點,研究各種伸縮裝置的安裝方法,精心研制而成,主要由特質(zhì)梳形鋼板、異性鋼密封部分等組成。1、特制梳形鋼板采用**鋼板,根據(jù)伸縮量的大小選取用不同厚度,在工程進行加工,并經(jīng)特殊防銹處理,以滿足ZSF伸縮裝置的各項性能要求。2、異型鋼密封部分采用在*內(nèi)市場已經(jīng)成熟的異型鋼做密封部分,防水效果良好,經(jīng)過精心設計,其與梳型鋼板連接方便,且在預留槽內(nèi)安裝容易,牢固可靠。3、橡膠密封膠帶采用抗老化性能較好的膠料制作。4、高強度螺栓根據(jù)伸縮量的大小來確定螺栓的尺寸及數(shù)量。
1.2、ZSF伸縮裝置的性能和特點1、本裝置采用*內(nèi)市場已成熟的異型鋼與橡膠密封帶的防水措施,具有極好的防水性能,能有效地防止?jié)B水對橋梁結(jié)構(gòu)(特別是支座)的腐蝕,保持橋梁的美觀。2、本裝置結(jié)構(gòu)緊湊,其采用對稱的形式,用料省,造價低,經(jīng)濟實用。3,本裝置設計新穎,從構(gòu)造上較徹底的消除了產(chǎn)生跳車的條件,減少汽車對橋梁的沖擊力,使行車舒適,沒有震動和噪音;能夠起到很好的防震作用。4、本裝置安裝簡便、易于施工,全部選用耐久性材料,并且采用了各種保護性措施,不易損壞,密封膠帶置于梳形鋼板之下,經(jīng)久耐用,整個裝置*般無需維修,大大節(jié)省了維修、維護費用。
2.1、SF伸縮裝置的結(jié)構(gòu)SF伸縮裝置是由綜合*內(nèi)外各種鋼梳式伸縮裝置的性能特點,精心研制而成。主要由特制梳形鋼板、防磨層、異性鋼密封部分及過濾帶組成。1、特制梳形鋼板采用**鋼板,根據(jù)伸縮量的大小選取用不同厚度,在工廠進行加工,并經(jīng)特殊防銹處理,以滿足SF伸縮裝置的各項性能要求。2、防磨層采用高強耐磨不銹鋼板,具有極好的抗磨、抗腐蝕性能。3、采用在*內(nèi)市場已經(jīng)成熟的異型鋼做密封部分,防水效果良好,經(jīng)過精心設計,其與梳型鋼板連接方便,且在預留槽內(nèi)安裝容易,牢固可靠。4、橡膠密封膠帶采用抗老化性能較好的膠料制作。5、高強度螺栓根據(jù)伸縮量的大小來確定螺栓的尺寸及數(shù)量。6、過濾帶作為SF伸縮裝置與橋面鋪裝層的連接部位,*方面有固定伸縮裝置的作用,另*方面是使伸縮裝置受力均勻的傳遞到主梁上。它采用高性能鋼筋砼經(jīng)特殊施工工藝澆注而成。
2.2、SF伸縮裝置的性能和特點1、本裝置采用多道嚴密的防水措施,具有極好的防水性能,能有效的防止?jié)B水對橋梁結(jié)構(gòu)(特別是支座)的腐蝕,保持橋梁的美觀。2、本裝置設計新穎,巧妙的利用橋梁自身的伸縮,自動將掉入伸縮縫內(nèi)的灰塵及硬物排至縫外,不需人工清理,保證了橋梁伸縮靈活自如。3、本裝置采用剛?cè)嵯嘟Y(jié)合的措施,從構(gòu)造上徹底的清楚了產(chǎn)生跳車的條件,減少汽車對橋梁的沖擊力,使行車舒適,沒有震動和噪音。4、本裝置選用耐久性材料,并且采用了各種保護性措施,不易損壞,基本無需維修,大大節(jié)省了維修,維護費用。
模數(shù)式伸置是由我公司綜合*外各種類型的橋梁伸縮裝置的特點研制而成。其由專用型鋼,密封橡膠帶、承壓支座、壓緊支座、控制彈簧、位移控制箱和錨固筋組成。具有結(jié)構(gòu)設計合理,伸縮量大,防水性佳,外觀美觀,強度高,使用壽命長,安裝,維修方便等優(yōu)點。
本伸縮裝置可確保橋面在發(fā)生伸縮位移的情況下保持橋面光滑平整,不滲漏水,以其技術(shù)先進性,高速通過的平穩(wěn)性,錨固的可靠性及使用的耐久性,迅速取代其他類型的伸縮裝置。
其單縫伸縮量為0~80mm,總位移量可根據(jù)需要由多個單縫組合而成。
單縫式伸縮裝置由熱軋整體*次成型的異性鋼,橡膠密封帶和錨固系統(tǒng)三部分組成,具有結(jié)構(gòu)緊湊,安裝方便,且在使用中有良好的耐久性、舒適性和可靠性等特點,由于其預埋高度較低,故特別適合與舊橋伸縮裝置的改造,同時又可供新橋建造時選用。
板式橡膠系列伸縮裝置是用耐老化、耐磨的橡膠與加勁鋼板粘合成型制造而成,是*種剛?cè)峤Y(jié)合的裝置,內(nèi)置鋼板能使裝置承受各種車輛的荷載,具有足夠的豎向剛度;橋梁梁體間因溫度變化所產(chǎn)生的伸縮則依靠橡膠的剪切變形來完成。為防止在裝置壓縮時有可能向上隆起,在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設計時設置了伸縮槽。 該產(chǎn)品水平反力小,特別對橋跨結(jié)構(gòu)有利,分段組裝至橋?qū)挘陕菟ㄅc梁體連接,結(jié)構(gòu)牢固,接縫平整,行車平穩(wěn)舒適,施工安裝、維護、修理、更換都比較方便。