河北集團(tuán)橋梁伸縮縫板式盆式橡膠支座充氣芯模大講堂151-3082-8567

常用的鐵路橡膠支座主要有哪幾種可供選用?目前常用的鐵路橋梁支座主要有:TPZB盆式橡膠支座、8152系列盆式橡膠支座、JHPZ盆式橡膠支座、8156鐵路橋梁橡膠支座。 而我們客運(yùn)專線所用的KTPZ、TGPZ和CKPZ三種。KTPZ支座是由鐵科院**的，廣泛用于鄭西客專；TGPZ是由鐵三院**的，主要用于京滬高鐵、京石客專；CKPZ是由鐵四院聯(lián)合株洲時(shí)代新材股份公司引進(jìn)**知名橋梁支座供應(yīng)商意大利ALGA公司的技術(shù)**而成，該公司的產(chǎn)品廣泛用于歐洲發(fā)達(dá)**的高速鐵路建設(shè)，市場(chǎng)占有率超過50%，是較為先進(jìn)的技術(shù)之*。CKPZ型支座廣泛用于武廣客運(yùn)專線。

鐵路客運(yùn)專線的橡膠支座類型代表的意義： JHPZ盆式橡膠支座例如PZ-5000-ZX-e60-0.1g-C-i8 表示客運(yùn)專線鐵路常用跨度簡(jiǎn)支梁設(shè)計(jì)地震動(dòng)峰值加速度Ag≤0.1g地區(qū)用設(shè)計(jì)豎向承載力5000KN，縱向活動(dòng)，順橋向位移±60mm，常溫型，上頂板坡度為8‰的支座。 這些數(shù)據(jù)通稱為支座的型號(hào)，不能單*的將某個(gè)數(shù)值看成是支座型號(hào)的代表。 四、支座地震動(dòng)峰值加速度的選用： 根據(jù)所在地區(qū)的抗震烈度及支座豎向承載力計(jì)算出所需的地震動(dòng)峰值加速度。固定支座各向、縱向支座橫橋向、橫向支座順橋向的設(shè)計(jì)水平力為支座豎向承載力的15%（0.1g）和30%（0.2g）。京滬高鐵CRSTII型軌道板連續(xù)梁兩端各*孔的箱梁采用的0.15g是介于這兩者之間的情況。又如我們大*都參與修建過的鄭西客運(yùn)專線陜西段的支座采用的是0.25g八度區(qū)支座。 五、支座坡度的選用： 當(dāng)線路坡度0‰≤i＜4‰時(shí)，使用i0坡度支座； 當(dāng)線路坡度4‰≤i＜12‰時(shí)，使用i8坡度支座； 當(dāng)線路坡度12‰≤i≤20‰時(shí)，使用i16坡度支座。 六、《客運(yùn)專線橋梁盆式橡膠支座暫行技術(shù)條件》： 此標(biāo)準(zhǔn)對(duì)橋梁支座有詳盡的要求。從原材料的物理性質(zhì)，橡膠材料、聚四氟乙烯板、成品支座等實(shí)驗(yàn)，檢測(cè)規(guī)則，及支座的標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸和儲(chǔ)存都有嚴(yán)格的要求。同時(shí)對(duì)支座安裝和支座灌漿材料的參數(shù)也有詳細(xì)的數(shù)字要求，是實(shí)驗(yàn)的依據(jù)。 七、支座的檢驗(yàn)驗(yàn)收： 由于成品支座運(yùn)輸?shù)焦さ睾笫┕挝粺o法進(jìn)行深程度的檢測(cè)，僅能從規(guī)格數(shù)量上進(jìn)行驗(yàn)收。故鐵道部委托中*鐵路物資總公司在廠家駐場(chǎng)建造，對(duì)每批（件）原材料或外購(gòu)件進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收以及成品支座交貨前進(jìn)行部件尺寸、支座板平整度、四角高差、防腐噴漆處理以及超聲波探傷等驗(yàn)收。檢測(cè)**的支座由駐場(chǎng)建造在**證上蓋上中鐵物資建造專用章后送至工地驗(yàn)收即認(rèn)定為**產(chǎn)品，同時(shí)還要求不低于1%的型式試驗(yàn)率。易轉(zhuǎn)動(dòng)型板式橡膠支座的轉(zhuǎn)角與轉(zhuǎn)動(dòng)力矩關(guān)系。矩形易轉(zhuǎn)動(dòng)板式橡膠支座轉(zhuǎn)動(dòng)反力矩由于當(dāng)θ≤0.005rad時(shí)轉(zhuǎn)角與轉(zhuǎn)動(dòng)力矩呈正比，由θ=0.005rad時(shí)的M-θ關(guān)系分析轉(zhuǎn)動(dòng)力矩與支座轉(zhuǎn)動(dòng)方向邊長(zhǎng)a的關(guān)系，可得出M/b與a^3呈正比，因此可求得轉(zhuǎn)動(dòng)力矩的經(jīng)驗(yàn)公式
M=12a^3*b*G*α/t式中a——支座轉(zhuǎn)動(dòng)方向邊長(zhǎng)； b——平行轉(zhuǎn)動(dòng)方向邊長(zhǎng)；G——剪切模量（據(jù)實(shí)測(cè)G=1MPa）；

GPZ系列(II)型盆式橡膠支座是近年來被廣泛使用的橋梁支座產(chǎn)品，GPZ（ii）式盆式橡膠支座的原理是利用被封閉在鋼制盆腔內(nèi)的橡膠塊，在三向受力狀態(tài)下具有流體的體積不可壓縮性的特點(diǎn)，將橋梁上部結(jié)構(gòu)的反力可靠地傳遞到墩臺(tái)上，并實(shí)現(xiàn)橋梁梁端的轉(zhuǎn)動(dòng)：同時(shí)依靠聚四氟乙烯板與不銹鋼板之間的自由滑移，來適應(yīng)橋梁上部結(jié)構(gòu)由于氣溫變化、混凝土徐變收縮等因素引起的水平位移，從而保證橋梁的使用安全。本產(chǎn)品適用于各類高等*公路橋梁、及其它大中型橋梁。針對(duì)項(xiàng)目的實(shí)際情況，本系列支座還可以根據(jù)具體的技術(shù)要求進(jìn)行規(guī)格尺寸的特殊設(shè)計(jì)。鋼支座(平板支座、弧形支座、搖軸支座和輥軸支座)：該支座的傳力通過鋼的接觸面。支座的變位主要通過鋼和鋼的滾動(dòng)及滑動(dòng)來實(shí)現(xiàn)。

GPZ(II)型盆式橡膠支座該支座以聚四氟乙烯板和不銹鋼板作為支座的相對(duì)滑動(dòng)面,其滑動(dòng)摩擦系數(shù)遠(yuǎn)小于鋼對(duì)鋼的滑動(dòng)摩擦。盆式橡膠支該支座的傳力通過橡膠板來實(shí)現(xiàn)。支座位移通過聚四氟乙烯板的滑動(dòng)或橡膠的剪切來實(shí)現(xiàn)，支座轉(zhuǎn)角則通過橡膠的壓縮變形來實(shí)現(xiàn)?；炷林ё?混凝土鉸支座)。鉛支座：傳力部分由硬鉛構(gòu)成。按支座的結(jié)構(gòu)型式通?？煞譃榛⌒沃ё?、搖軸支座、輥軸支座、板式橡膠支座、四氟板式橡膠支座、盆式橡膠支座、球型支座等，這些支座將在以下各章節(jié)分別予以介紹。支座是*種承受高應(yīng)力的結(jié)構(gòu)部件。上部結(jié)構(gòu)的荷載通過支座集中作用在*個(gè)很小的面積上，由于支座構(gòu)造型式的不同，支座反力的力流分布如圖1-2所示。輥軸支座的反力通過輥軸與滾動(dòng)平面的線接觸部分傳力，力流產(chǎn)生明顯的應(yīng)力集中現(xiàn)象，因此要求接觸面能承受較高的接觸應(yīng)力。而板式橡膠支座、盆式橡膠支座和球型支座等支座反力的傳遞，通過平面?zhèn)鬟f到平面，傳力通順，不發(fā)生力流的頸縮現(xiàn)象，因而是*種比較合理的傳力方式。

優(yōu)制的橋梁充氣芯模必須具有哪些特點(diǎn)橋梁充氣芯模的設(shè)計(jì)科學(xué)合理應(yīng)用橋梁充氣芯模，預(yù)制或現(xiàn)場(chǎng)澆筑出來的成品空心板梁構(gòu)件，全部能滿足設(shè)計(jì)要求，并且橋梁充氣芯模操作簡(jiǎn)單、省工、省時(shí)、省材。橋梁充氣芯模適用溫度廣泛—10℃～+90℃的范圍內(nèi)，橋梁充氣芯模的材質(zhì)不會(huì)發(fā)生變化。橋梁充氣芯模為橋梁、建筑現(xiàn)場(chǎng)施工輕型化提供了必備的條件;預(yù)應(yīng)力空心板混凝土構(gòu)件，由于采用橋梁充氣芯模，其重量比非預(yù)應(yīng)力實(shí)心構(gòu)件輕20％以上，因此減輕建筑物上部結(jié)構(gòu)的重量，可以使樁基縮短，跨徑增大，現(xiàn)場(chǎng)施工簡(jiǎn)便安全。橋梁充氣芯模施工工藝簡(jiǎn)便、安全、衛(wèi)生橋梁充氣芯模有具有良好的耐老化性能，使用壽命長(zhǎng)的特點(diǎn)橋梁充氣芯模采用合成橡膠、天然橡膠與纖維加強(qiáng)層硫化后制成。既有很好的抗脹強(qiáng)度，又有彈性、柔韌性，橋梁充氣芯模能

滿足在各種工作條件下的施工使用使用橋梁充氣芯模，只用少量簡(jiǎn)單工具，無需特殊工藝。只要將橋梁充氣芯模入鋼筋籠內(nèi)，充氣壓力達(dá)到工作壓力時(shí)（按壓力表和說明書為準(zhǔn)），即澆筑混凝土，待混凝土初凝時(shí)，將橋梁充氣芯模放氣抽出，即可完成成品構(gòu)件的成型，而且橋梁充氣芯模不污染環(huán)境。在充氣時(shí)*定要注意千萬(wàn)不可充氣過壓,橡膠氣囊的使用壓力如下?！?/p>

直徑 : 80mm 使用壓力: 0.12MPa 直徑 : 120mm 使用壓力: 0.10MPa直徑 : 150mm 使用壓力: 0.08MPa

直徑 : 200mm 使用壓力: 0.07MPa直徑 : 250mm 使用壓力: 0.05MPa

直徑 : 400mm 使用壓力: 0.04MPa直徑 : 500mm 使用壓力: 0.035MPa

直徑 : 600mm 使用壓力: 0.03MPa　直徑 : 700mm 使用壓力: 0.027MPa　

直徑 : 800mm 使用壓力: 0.026MPa直徑 : 900mm 使用壓力: 0.025MPa直徑 : 2200mm 使用壓力: 0.005MPa　

橡膠充氣芯模是利用橡膠的高分子特性與高強(qiáng)度纖維布硫化而成的*種可膨脹、收縮的不同形狀的澎脹膠囊，與鋼模板共同使用來形成混凝土構(gòu)件的空腔，在制造空心構(gòu)件時(shí)，將充氣芯模放入中間，并充入壓縮空氣，充氣芯模即伸展膨脹達(dá)到其截面設(shè)計(jì)要求，充氣壓力根據(jù)公司出廠標(biāo)識(shí)而定。從空腔中抽出充氣芯模，使用簡(jiǎn)便，經(jīng)濟(jì)耐用，不充氣時(shí)柔軟收縮，任意折疊、卷曲，充氣膨脹后具有足夠的強(qiáng)度來承受混凝土的壓力。這是任何傳統(tǒng)模板所無可比擬的。充氣芯模適用于鋼筋混凝土構(gòu)件抽孔，包括樁、屋架、屋面板柱、梁、建筑工程，水利工程與管道堵塞等。使用充氣芯模施工，充氣芯模抽孔工藝設(shè)備簡(jiǎn)單，不僅節(jié)約材料，并且有形狀多變等特點(diǎn)，可成圓形、橢圓形、矩形、拱形、八邊形、梯形等管道

充氣芯模的使用方法

1、充氣芯模的入模：A、在芯模外表均勻涂抹脫膜劑。B、用繩牽引將芯模穿入底有混凝土的鋼筋籠內(nèi)，并使充氣嘴處在外放置.橋梁充氣芯膜又叫混凝土預(yù)制空心板橡膠充氣芯模，橡膠氣囊，橡膠內(nèi)模。主要用于公路橋梁混凝土前張法后張法梁的澆筑成型工程。也被涵洞排污工程所采用。經(jīng)過多年的生產(chǎn)營(yíng)銷經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)將我公司提供的產(chǎn)品做如下描述現(xiàn)在橡膠氣囊為充氣產(chǎn)品，使用方便，使用后方便拆除，節(jié)省勞動(dòng)時(shí)間和勞動(dòng)成本，降低工作強(qiáng)度。我廠生產(chǎn)的橡膠氣囊投資回報(bào)率高，每條氣囊可以反復(fù)使用70-80次，節(jié)省成本投入。我廠有多年生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)， 所提供產(chǎn)品全部經(jīng)過測(cè)壓側(cè)漏實(shí)驗(yàn)，保證產(chǎn)品品質(zhì)，注重公司以及品**形象。橡膠氣囊全部采用天然橡膠和合成橡膠搭配使用之工藝，保證產(chǎn)品的質(zhì)量穩(wěn)定。為此，我廠提供**的售后服務(wù)，客戶回訪，客戶技術(shù)難題解答，乃至派工人到客戶施工地現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)。是購(gòu)買者無后顧之憂。我公司主要加工生產(chǎn)橡膠充氣芯膜，工藝先進(jìn)，技術(shù)過硬中，低成本，低利潤(rùn)的生產(chǎn)加工型企業(yè)，質(zhì)量可靠，服務(wù)有保證。

橋梁充氣芯膜，又叫混凝土預(yù)制空心板橡膠充氣芯模，橡膠氣囊，橡膠內(nèi)模。主要用于公路橋梁混凝土前張法后張法梁的澆筑成型工程。也被涵洞排污工程所采用。橡膠充氣芯模是由橡膠與纖維加強(qiáng)層硫化而制成的產(chǎn)品，具有很高的抗張強(qiáng)度，彈性和氣密性，充入壓縮空氣后，能代替原有的木模、竹模、鋼模，可以多次重復(fù)使用，是*種降低成本和加快施工進(jìn)度的砼

充氣芯膜固定與澆筑混凝土：在振搗混凝土?xí)r芯模會(huì)上浮，因此，必須上、下、左、右加以固定，*般?250mm芯模箍筋間距為80cm，如直徑加大，間距相應(yīng)縮小。澆筑混凝土的方法與實(shí)心構(gòu)件基本上相同，注意使用高頻插入或振搗棒從兩側(cè)同時(shí)振搗，以防芯模左右位移。振搗棒端部位*好不要觸及芯模。橋梁橡膠充氣芯模遠(yuǎn)宏**生產(chǎn)廠家的充氣芯膜拆模：當(dāng)混凝土初凝時(shí)，打開閥門放氣，即可將芯模抽出，膠模時(shí)間可視水泥號(hào)而定。充氣芯膜沖洗氣囊，試水檢查。保管與維修：芯模使用后用清水沖洗干凈，不用時(shí)應(yīng)放置通風(fēng)干燥處，不要觸及油劑、酸、堿?，F(xiàn)場(chǎng)使用避免觸及尖銳硬物。膠囊每次脫模后，應(yīng)立即用刷子（尼龍刷*好）自來水清洗，除去表面的混凝土以保持膠囊表面清潔。芯模如有漏氣，封口膠片脫落時(shí)，可在需修補(bǔ)處用砂輪打磨，涂刷膠水覆蓋膠片修補(bǔ)，纖維撕破處則以膠布覆蓋修補(bǔ)。

2、橋梁橡膠充氣芯模：A、打開進(jìn)氣閥門充氣，充氣時(shí)用壓力表控制監(jiān)測(cè)氣壓。B、當(dāng)氣壓達(dá)到使用壓力時(shí)，將進(jìn)氣閥關(guān)閉。（使用充氣壓力見表三）C、異型芯模應(yīng)交替充氣至達(dá)到工作壓力。D、注意充氣時(shí)不得超壓。

盆式橡膠支座的設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)角θ（rad）本系列支座設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)角分為：0.006rad 和0.008rad；當(dāng)設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)角超出0.008rad 或者客戶有特別需求時(shí)可以根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行特殊設(shè)計(jì)。 防滑移水平力固定型支座可承受的防滑移水平力詳見各規(guī)格尺寸支座的設(shè)計(jì)參數(shù)表；滑動(dòng)型支座可承受的防滑移水平力為支座設(shè)計(jì)豎向承載力的3%。設(shè)計(jì)位移 支座設(shè)計(jì)位移滑動(dòng)型支座順橋向設(shè)計(jì)位移分為±100mm 和±150mm 兩種，橫橋向設(shè)計(jì)位移為±30mm；固定型支座設(shè)計(jì)剪應(yīng)變正常使用時(shí)為1.0，地震作用時(shí)為2.0；當(dāng)客戶有特別需求時(shí)可以根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行特殊設(shè)計(jì)。摩擦系數(shù)滑動(dòng)型支座設(shè)計(jì)摩擦系數(shù)為0.03。溫度適用范圍 本系列支座設(shè)計(jì)溫度適用范圍為-40℃～60℃。梁底坡度支座頂面不設(shè)坡度；現(xiàn)澆梁的坡度由梁底設(shè)置預(yù)埋鋼板或楔形混凝土調(diào)整；預(yù)制梁的坡度可在制梁時(shí)通過支座上部的預(yù)埋鋼板調(diào)整，也可在梁底預(yù)埋平鋼板后在支座頂面加設(shè)楔形調(diào)坡板；較大坡度時(shí)則應(yīng)采用梁底設(shè)置楔形混凝土調(diào)整。

GPZ系列(II)型盆式橡膠支座是由中交公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)，根據(jù)交通部JT391-1999《公路橋梁盆式橡膠支座》標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的，在原來GPZ系列盆式橡膠支座的基礎(chǔ)上，作了較大的改進(jìn)，主要內(nèi)容為：支座設(shè)計(jì)承載力從原來的1000KN～50000KN擴(kuò)大為O.8～60Mn，*差從18*增至31*，擴(kuò)大了使用范圍。常溫型活動(dòng)支座設(shè)計(jì)摩擦系數(shù)*小取值從原來的0.04下調(diào)至0.03。支座轉(zhuǎn)角從原來的0.01 164rad(40’)擴(kuò)大為0.02rad(1’08’)。位移*數(shù)從原來的二*增加至三*；為了支座更換方便，改進(jìn)了地腳螺栓的設(shè)計(jì)。調(diào)整了支座的平面尺寸。經(jīng)改進(jìn)后的GPZ系列(II)型盆式橡膠支座設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)緊湊，已達(dá)到*際水平。

充氣芯模是現(xiàn)在橋梁建設(shè)中廣泛使用的*種產(chǎn)品，通常我們把橋梁充氣芯模叫做橋梁橡膠芯模，也叫空心板芯模，工程用芯模，橋梁預(yù)制（板）芯模，構(gòu)件成孔芯模。由于各種梁板的不同，要求使用的打梁用的芯模的規(guī)格型號(hào)不同，常用可以分為圓形充氣芯模、橢圓充氣芯模、八角充氣芯模。預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁以其受力條件合理、設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、施工技術(shù)成熟、施工方便等特點(diǎn)在我*橋梁建設(shè)中廣為應(yīng)用，但在對(duì)其預(yù)測(cè)過程中，橡膠充氣芯模由于其重量輕，沒有足夠的重量客服混凝土在澆筑過程中產(chǎn)生的浮力，氣囊與鋼筋骨架整體上浮，造成底層主筋保護(hù)層及底板厚度過大和頂板厚度不足，因此在全*范圍內(nèi)形成質(zhì)量通病，而沒有有效地解決辦法，已經(jīng)在有些地方尋找替代產(chǎn)品，如鋼芯模，但鋼芯模造價(jià)高，重量大，施工場(chǎng)地的要求高，施工難度大等缺點(diǎn)而難以大范圍推廣。就其兩者的特點(diǎn)進(jìn)行對(duì)比，并通過工程實(shí)踐摸索出*些客服橡膠充氣芯模上浮的有效辦法，為建筑工程師在選擇芯模時(shí)有更好、更多的選擇。橋梁充氣芯模施工過程中會(huì)遇到各種各樣的問題，*大的問題莫怪與天氣，因?yàn)檫@個(gè)是我們無法改變的，只能適應(yīng)和應(yīng)對(duì)。天氣溫度高時(shí)留意防暑即可，但是在陰雨天氣，打梁板時(shí)需要做應(yīng)急方案，這個(gè)是很重要的問題。

與傳統(tǒng)剛性模板的鋼模使用過程得出的經(jīng)驗(yàn)結(jié)論，橋梁橡膠充氣芯模的優(yōu)勢(shì)在于：橋梁橡膠充氣芯模使用簡(jiǎn)便，經(jīng)濟(jì)耐用，未充氣能柔軟收縮，任意折疊、卷曲，充氣膨脹后具有足夠的強(qiáng)度來承受混凝土的壓力。橋梁橡膠充氣芯模是*種可膨脹、收縮的圓柱袋子，用來形成混凝土構(gòu)件的空腔，在制造空心構(gòu)件時(shí)，將橋梁橡膠充氣芯模放入中間，并充入壓縮空氣，橋梁橡膠充氣芯模即收縮，并可以從空腔中抽出橋梁橡膠充氣芯模。常用的橋梁橡膠充氣芯模的型號(hào)的有：

圓形充氣芯模：D200*8m  D220*9m    D240*9m /D240*11m    D260*11m

橢圓充氣芯模：560*340*13.5m

八角充氣芯模：760*600*21m      710*600*21m   600*560*17m  600*460*14m

雨季梁板充氣芯模預(yù)制應(yīng)急預(yù)案：

1、充氣芯模的模板工程各施工現(xiàn)場(chǎng)模板堆放時(shí)要下設(shè)墊木，上部采取防雨措施，周圍不得有積水。模板支撐處地基應(yīng)堅(jiān)實(shí)或加好墊板，雨后及時(shí)檢查支撐是否牢固。將雨季及時(shí)排到排水溝內(nèi)，防止場(chǎng)地內(nèi)積水。拆模后，模板要及時(shí)修理并涂刷隔離劑。吊裝、運(yùn)輸、裝拆、存放，必須穩(wěn)固可靠。模板安裝就位后，應(yīng)設(shè)專人負(fù)責(zé)將鋼模板串聯(lián)，接通地線，防止漏電傷人。

2、充氣芯模安裝時(shí)的鋼筋工程鋼筋堆放在墊木或石子隔離層上，堆放地勢(shì)高于周圍地面，周圍不得有積水，對(duì)加工好的鋼筋要用塑料布覆蓋，防止雨水對(duì)鋼筋產(chǎn)生銹蝕，防止積水浸泡和泥土污染鋼筋。銹蝕嚴(yán)重的鋼筋使用前要進(jìn)行除銹，并試驗(yàn)確定是否降*處理。進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)的鋼筋要堆碼整齊，下雨時(shí)蓋塑料布進(jìn)行保護(hù)。加工鋼筋盡量利用無雨天氣施工。

3、混凝土工程混凝土澆筑前應(yīng)及時(shí)了解天氣預(yù)報(bào)，盡量利用非雨天氣組織施工。如果在混凝土澆筑過程中遇雨，應(yīng)采取搭棚遮蓋措施，應(yīng)急時(shí)用彩條布或雨布遮蓋。砼初凝前，應(yīng)采取防雨措施，用彩條布保護(hù)。雨季施工要每天定時(shí)測(cè)定砂、石等集料的含水率，及時(shí)調(diào)整各種配合比?；炷翝仓^程中或澆筑完畢未達(dá)到初凝如遇下雨，立即用塑料膜或蓬布覆蓋，防止雨淋。如果澆筑的混凝土在終凝前受到雨水沖刷或浸泡，使其表面遭到破壞，應(yīng)將這部分混凝土及時(shí)砸至密實(shí)層，再進(jìn)行修補(bǔ)處理。砂石堆場(chǎng)要有良好的排水措施，防止下雨時(shí)泥土流入砂場(chǎng)內(nèi)。砼攪拌應(yīng)集中，攪拌站應(yīng)搭設(shè)防雨棚，運(yùn)送砼的車輛要作防雨蓋以防雨水進(jìn)入砼內(nèi)。充氣芯模具有合理的價(jià)格高**的質(zhì)量。橋梁充氣芯模既橋梁橡膠芯模，也叫空心板芯模，工程用芯模，橋梁預(yù)制（板）芯模，構(gòu)件成孔芯模。由于各種梁板的不同，要求使用的打梁用的芯模的規(guī)格型號(hào)不同，常用可以分為圓形充氣芯模、橢圓充氣芯模、八角充氣芯模。

與傳統(tǒng)剛性模板的鋼模使用過程得出的經(jīng)驗(yàn)結(jié)論，橋梁橡膠充氣芯模的優(yōu)勢(shì)在于：橋梁橡膠充氣芯模使用簡(jiǎn)便，經(jīng)濟(jì)耐用，未充氣能柔軟收縮，任意折疊、卷曲，充氣膨脹后具有足夠的強(qiáng)度來承受混凝土的壓力。橋梁橡膠充氣芯模是*種可膨脹、收縮的圓柱袋子，用來形成混凝土構(gòu)件的空腔，在制造空心構(gòu)件時(shí)，將橋梁橡膠充氣芯模放入中間，并充入壓縮空氣，橋梁橡膠充氣芯模即收縮，并可以從空腔中抽出橋梁橡膠充氣芯模。常用的橋梁橡膠充氣芯模的型號(hào)的有：圓形充氣芯模：D200*8m  D220*9m    D240*9m /D240*11m    D260*11m橢圓充氣芯模：560*340*13.5m八角充氣芯模：760*600*21m      710*600*21m   600*560*17m  600*460*14m預(yù)制混凝土空心板梁橡膠充氣芯模在混凝土澆筑過程可能會(huì)由于工作人員的疏忽，造成橡膠充氣芯模充氣不足或者壓力不夠。再次會(huì)因氣囊自身實(shí)際重量不夠，且充入壓縮空氣之后使其浮力加大會(huì)造成整個(gè)鋼筋籠和橡膠充氣芯模的上升，致使上層混凝土實(shí)際厚度比理論上的厚度減小。

圓形橡膠充氣芯模如何進(jìn)行脫模處理,這種橡膠充氣芯模是*種可膨脹和收縮的圓柱袋子，用來形成混凝土構(gòu)件的空腔，脫模處理時(shí)可能采用用肥皂水稀釋,在制造空心構(gòu)件時(shí)，將圓形橡膠充氣芯模放入中間，并充入壓縮空氣，當(dāng)混凝土凝固以后，放出袋子中的壓縮空氣，圓形橡膠充氣芯模即收縮，并可以從空腔中抽出圓形橡膠充氣芯模。圓形橡膠充氣芯模使用簡(jiǎn)便，經(jīng)濟(jì)耐用，未充氣能柔軟收縮，任意折疊、卷曲，充氣膨脹后具有足夠的強(qiáng)度來承受混凝土的壓力，這是任何傳統(tǒng)剛性模板所無可比擬的。適用于鋼筋混凝土構(gòu)件抽孔，包括樁、屋架、屋面板柱梁、地下道等構(gòu)件。圓形橡膠充氣芯模的施工方法:使用圓形橡膠充氣芯模前，首先檢查鋼筋籠鋼絲接頭及軋絲頭不得朝內(nèi)徑方向彎曲，以免扎傷芯模，形成漏氣現(xiàn)象。先澆注鋼筋籠底部砼墊層，再用繩將圓形橡膠充氣芯模牽引到鋼筋籠內(nèi)，并使縱向接縫朝上。打開圓形橡膠充氣芯模閥門充氣到規(guī)定壓力，即可關(guān)閉閥門、切忌不得超壓。異型圓形橡膠充氣芯模應(yīng)交替充氣直達(dá)規(guī)定壓力。將進(jìn)入鋼筋籠內(nèi)的圓形橡膠充氣芯模上下左右加以固定?？朔细×白笥乙苿?dòng)。澆筑混凝土后，使用振動(dòng)棒從兩側(cè)同時(shí)振搗，防止圓形橡膠充氣芯模右移動(dòng)。且振動(dòng)棒段頭不可接觸圓形橡膠充氣芯模，以免穿破漏氣。待混凝土初凝后，打開閥門放氣，抽出圓形橡膠充氣芯模即可。（脫模時(shí)間根據(jù)施工情況自定）

通過使用圓形橡膠充氣芯模成孔工藝，施工方便，適用范圍廣，可反復(fù)使用 80 － 100 次以上 , 實(shí)為降低成本、提高施工進(jìn)度的首選工具。不僅節(jié)約材料，并且有形狀多變等特點(diǎn)，可成圓形、橢圓形、矩形、拱形、八邊形、梯形等管道。也可以成直孔、變截面孔等，可使建筑結(jié)構(gòu)變輕型、薄壁空心、改變混凝土*直沿用剛性模板的狀況。

圓形橡膠充氣芯模使用后，用清水沖洗干凈，有粘附著水泥的地方?jīng)_洗不掉時(shí)，應(yīng)小心用木板或盾器刮除，以免圓形橡膠充氣芯模破損。空心 板芯模如暫時(shí)不用，應(yīng)有滑石粉將芯模外層涂摸，并放置在通風(fēng)干燥處，防止將圓形橡膠充氣芯模扎破。圓形橡膠充氣芯模不得與火源、油類及有機(jī)溶劑接觸，不得與尖銳硬物放在*起，防止將圓形橡膠充氣芯模扎破。如發(fā)現(xiàn)圓形橡膠充氣芯模漏氣，可在需修補(bǔ)處，用砂輪或木銼將其表面打毛，用汽油清洗后，涂上膠粘劑復(fù)蓋膠片或膠布修補(bǔ)?？招陌鍢蛐灸?。圓形橡膠充氣芯模,空心板橋芯模模具*低價(jià)的詳細(xì)信息，如果您對(duì)圓形橡膠充氣芯模,空心板橋芯模模具*低價(jià)的價(jià)格、廠家、型號(hào)、圖片有什么疑問，請(qǐng)聯(lián)系我們獲取圓形橡膠充氣芯模,空心板橋芯模模具*低價(jià)的*新信息。

六邊形充氣芯模的安裝使用方法：

1、在使用六邊形充氣芯模前，首先檢查鋼筋籠鋼絲接頭及軋絲頭不得朝內(nèi)徑方向彎曲，以免扎傷芯模，形成漏氣現(xiàn)象。 先澆注鋼筋籠底部砼墊層，再用繩將芯模牽引到鋼筋籠內(nèi)，并使縱向接縫朝上。 2、注意：氣囊內(nèi)模使用時(shí)必須刷隔離劑，以減少抽模阻力，氣囊不允許用機(jī)油代替隔離劑，*方面機(jī)油對(duì)橡膠侵蝕，另*個(gè)機(jī)油會(huì)污染鋼筋。用肥皂水稀釋，作為脫模劑效果比較理想。皂粉和水的比例大約是1：20 3、打開閥門充氣到規(guī)定壓力，即可關(guān)閉閥門、切忌不得超壓。 4、異型芯模應(yīng)交替充氣直達(dá)規(guī)定壓力。5、將進(jìn)入鋼筋籠內(nèi)的芯模上下左右加以固定?？朔细×白笥乙苿?dòng)。 6、澆筑混凝土后，使用振動(dòng)棒從兩側(cè)同時(shí)振搗，防止芯模左右移動(dòng)。且振動(dòng)棒段頭不可接觸芯模，以免穿破漏氣。 7、待混凝土初凝后，打開橡膠六邊形充氣芯模的閥門放氣，抽出芯模即可。（脫模時(shí)間根據(jù)施工情況自定）*般情況為：當(dāng)手紙肚摁下有清晰指紋時(shí)，方可脫模。 預(yù)制梁板芯模廠家 板梁氣囊內(nèi)模,空心板梁內(nèi)充氣內(nèi)模,空心板梁內(nèi)模,空心板梁內(nèi)模,預(yù)制梁板芯模廠家祥利橡膠。板梁氣囊內(nèi)模由橡膠與纖維加強(qiáng)層硫化而制成，具有很高的抗張強(qiáng)度，彈性和氣密性，用來形成混凝土構(gòu)件的空腔，在制造空心構(gòu)件時(shí)，將它放入中間，并充入壓縮空氣，充氣膨脹后具有足夠的強(qiáng)度來承受混凝土的壓力，能代替原有的木模、竹模、鋼模，打開閥門膠囊即收縮，并可以從空腔中抽出膠囊。它使用簡(jiǎn)便，經(jīng)濟(jì)耐用，可以多次重復(fù)使用，未充氣能柔軟收縮，任意折疊、卷曲，適用于鋼筋混凝土構(gòu)件抽孔，包括樁、屋架、屋面板柱、梁、建筑工程，水利工程（船塢、船臺(tái)、碼頭）。

六邊形充氣芯模：六邊形充氣芯模是*種可膨脹、收縮的圓柱袋子，由橡膠與纖維加強(qiáng)層硫化而制成，具有很高的抗張強(qiáng)度，彈性和氣密性，用來形成混凝土構(gòu)件的空腔，在制造空心構(gòu)件時(shí)，將它放入中間，并充入壓縮空氣，充氣膨脹后具有足夠的強(qiáng)度來承受混凝土的壓力，能代替原有的木模、竹模、鋼模，打開閥門膠囊即收縮，并可以從空腔中抽出膠囊。它使用簡(jiǎn)便，經(jīng)濟(jì)耐用，可以多次重復(fù)使用，未充氣能柔軟收縮，任意折疊、卷曲，適用于鋼筋混凝土構(gòu)件抽孔，包括樁、屋架、屋面板柱、梁、建筑工程，利工程（船塢、船臺(tái)、碼頭）。施工實(shí)踐證明，膠囊抽孔工藝設(shè)備簡(jiǎn)單，不僅節(jié)約材料，并且有形狀多變等特點(diǎn)，可成圓形、橢圓形、矩形、拱形、八邊形、梯形等管道。也可以成直孔、變截面孔等，可使建筑結(jié)構(gòu)變輕型、薄壁空心、改變混凝土性能*直沿用剛性模板的狀況是*種降低成本和加快施工進(jìn)度的砼制品配套產(chǎn)品。

現(xiàn)針對(duì)以上兩點(diǎn)，我公司通過在預(yù)制空心板梁澆筑混凝土施工現(xiàn)場(chǎng)考核及實(shí)踐總結(jié)出*下防止橡膠充氣芯模上浮的方法：在混凝土澆筑以前嚴(yán)格按廠家附贈(zèng)的橡膠充氣芯模使用說明書上的充氣壓力對(duì)橡膠芯模進(jìn)行充氣；氣囊上浮的主要原因是橡膠充氣芯模的重量太輕，不能克服混凝土的浮力，通常采用橡膠充氣芯模定位筋來限制氣囊上浮，對(duì)于后張法施工的空心板，由于底層沒有有力的鋼紋線對(duì)定位鋼筋進(jìn)行約束，所以造成氣囊?guī)?dòng)鋼筋骨架*起上浮。要限制鋼筋骨架上浮，其就必須使用定位筋和外模建立聯(lián)系。在混凝土澆筑過程中，頂板混凝土具備承載自重的能力以前，橡膠充氣芯模要由專人看管，注意及時(shí)補(bǔ)充氣壓，防止橡膠充氣芯模內(nèi)氣壓下降，影響箱梁頂板混凝土厚度。

如發(fā)現(xiàn)橋梁充氣芯模漏氣如何進(jìn)行修補(bǔ),這是很多用戶在使用時(shí)可能會(huì)電到的問題,可在需修補(bǔ)處,用砂輪或木銼將其表面打毛，用汽油清洗后，涂上膠粘劑復(fù)蓋膠片或膠布修補(bǔ)。如果是簡(jiǎn)單的維修，因?yàn)槌錃庑灸Ｊ窍鹉z制品，如果是小的破損可以用我們公司提供的冷補(bǔ)膠進(jìn)行簡(jiǎn)單修補(bǔ)，先把橋梁充氣芯模漏氣處用*些粗糙的工具進(jìn)行打磨時(shí)期表面變得不平滑，在取*塊跟裂口差不多大小的橢圓型膠皮也同樣進(jìn)行打磨，然后再膠皮和橋梁充氣芯模出都涂抹上冷補(bǔ)膠這樣就可以進(jìn)行簡(jiǎn)單的修補(bǔ)了。