科研**GJZF4 200*400*29板式橡膠支座安裝方法151-3082-8567

剪切變形性能隔震橡膠支座支承的地震時(shí)容許剪應(yīng)變針對(duì)橡膠支座本體的剪切破壞必須確保有*定的安全性。為此，由於高阻尼橡膠支座必須確保具備300 ~ 400％ 以上的極限值，其設(shè)計(jì)容許值則被規(guī)定為250％（總橡膠厚的2.5倍）。圖11顯示剪切變形性能試驗(yàn)的狀況。(2) 反複變形之穩(wěn)定性能假設(shè)根據(jù)大型地震的種類（板塊邊界型或者陸地直下型）將致使支承反複發(fā)生10 ~ 30次的大變形，另加考量變形次數(shù)之餘量，高阻尼橡膠支座可被期待經(jīng)過50次左右的反複大變形也不招致任何損傷。圖12顯示重複50次250％ 水平變形之載重試驗(yàn)結(jié)果。從此圖表可判斷，該支承並沒有喪失水平承載之功能。(3) 耐候性（抗臭氧性能）隨著橋梁隔震支承案例的增加，追蹤調(diào)查結(jié)果顯示某些橡膠支座的表面已出現(xiàn)損傷痕跡（裂痕）。雖然未有具體的原因，*般上被推斷為由臭氧等所引起化學(xué)反應(yīng)的損害。另對(duì)此成因有可能伸展至橡膠支座本體內(nèi)部而導(dǎo)致橡膠特性降低的課題是值得關(guān)注的橡膠體表面發(fā)生裂痕的案例如圖13所示。提高耐候性能方法之*可使用與內(nèi)部橡膠不同的橡膠材料作為被覆橡（橡膠體*外層的橡膠）。其中，可採(cǎi)用如EPDM（三元乙丙橡膠）、CR（氯丁橡膠）等具良好耐候性的橡膠材料。特別是EPDM，由於其分子結(jié)構(gòu)不會(huì)與臭氧產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，因此多被採(cǎi)用於電纜充作外層被覆等，且擁有許多橋梁橡膠支座被覆橡膠的實(shí)際案例

GJZF4 200*400*29板式橡膠支座安裝方法,橡膠支座（有GPZ(KZ)1.5SX雙向活動(dòng)盆式橡膠支座和板式橡膠支座）是必不可少的*部分，安裝時(shí)，仔細(xì)認(rèn)真，按照設(shè)計(jì)圖紙的要求進(jìn)行安裝，為保證安裝質(zhì)量，監(jiān)督人員必須認(rèn)真堅(jiān) 守崗位，并且安裝人員具備*定的經(jīng)驗(yàn)。下面簡(jiǎn)單總結(jié)了板式橡膠支座的安裝使用說明。

1、在GJZF4 200*400*29板式橡膠支座安裝處應(yīng)設(shè)支承墊石,同時(shí)考慮到支座更換時(shí)的方便。

2、支承墊石應(yīng)平整，清潔干爽、無浮沙。對(duì)于支承墊石頂面的標(biāo)高要求要做到準(zhǔn)確無誤。出現(xiàn)平坡情況，同*片梁端支承墊石及同*橋墩、臺(tái)上支承墊石應(yīng)處于同*設(shè)計(jì)標(biāo)高平 面內(nèi)，其相對(duì)高差不應(yīng)超過±1.5mm。

3、鋼筋網(wǎng)布置在支承墊石內(nèi)，橋梁墩臺(tái)內(nèi)應(yīng)有豎向鋼筋延伸至支承墊石內(nèi)。支承墊石頂面要做到干凈、平整，同*支承墊石高度相差應(yīng)小于0.5mm。

4、預(yù)制梁板式橡膠支座的安裝，是先將支座按設(shè)計(jì)位置正確安裝在支墊石上，然后將梁體直接安放在支座上。

5、支座進(jìn)場(chǎng)后，首先檢查支座上是否有標(biāo)識(shí)、標(biāo)記。然后按照設(shè)計(jì)圖紙的要求進(jìn)行安裝，為保證支座準(zhǔn)確就位，就在支承墊石和支座上均標(biāo)出支座位置**線。

6、現(xiàn)澆梁板式橡膠支座的安裝，是先將支座正確放在支承墊石上，用軟木板或黃沙等填沒支座側(cè)間的空隙，并在支座上面水平放上澆入梁體的預(yù)埋鋼板，然后澆注梁體混凝土，梁 體拆除腳手架后，讓梁體落在支座上，清除填塞物。

7、在同*根梁支承位置上，橫向不得設(shè)置多于兩個(gè)支座，也不允許把不同規(guī)格的支座并排安裝，矩形支座長(zhǎng)邊應(yīng)與順橋方向梁底**線相垂直，并且施工時(shí)不得出現(xiàn)偏壓、脫空、 不均勻受力現(xiàn)象。在有離心力作用的斜橋、彎橋上必須有防止橫移措施。*定按照設(shè)計(jì)圖紙要求進(jìn)行支座安裝的方向，否則移動(dòng)方向與轉(zhuǎn)動(dòng)方向有可能出現(xiàn)不*致的情況，特別是 斜橋、彎橋。

8、安裝支座時(shí)要考慮到舊支座的撤換和支座更換時(shí)的方便。 9、安裝支座時(shí)，應(yīng)水平安裝，*大縱坡應(yīng)小于1%，若縱坡必須超過規(guī)定的*大縱坡時(shí)，注意梁底調(diào)平，保證支座始終處于水平工作狀態(tài)。有坡橋跨結(jié)構(gòu)的橋梁,可以將固定支座布置在標(biāo)高低的墩臺(tái)上；  *些連續(xù)梁橋及橋面連續(xù)的簡(jiǎn)支梁橋,可將固定支座設(shè)置在靠近橋跨**，這樣可以使全粱的縱向變形分散在梁的兩端;如果中間支點(diǎn)的橋墩因?yàn)檩^高或地基受力的原因,對(duì)承受水平力不利時(shí),則可根據(jù)具體情況將固定支座布置在靠邊的其它墩臺(tái)上；  對(duì)于寬的橋來說,理應(yīng)設(shè)置沿縱向和橫向都能夠移動(dòng)的活動(dòng)支座。對(duì)于彎橋來說要設(shè)置好活動(dòng)支座沿弧線方向移動(dòng)。地震區(qū)的橋梁,對(duì)支座安裝時(shí)要設(shè)定防震措施方案,時(shí)常為了安全起見則由多個(gè)橋墩分擔(dān)水平力。  固定支座和活動(dòng)支座的布置,應(yīng)以有利于墩臺(tái)傳遞縱向水平力為原則。  對(duì)于橋跨結(jié)構(gòu)來說,為了能抵消*部分豎向荷載在梁下緣產(chǎn)生的拉應(yīng)力，便可梁的下緣在水平力的作用下受壓。對(duì)于橋墩來說,為了橋墩頂部在水平力作用下不是受拉，應(yīng)盡可能使水平力的方向指向河岸。  對(duì)于橋臺(tái)來說,以使橋臺(tái)頂部受壓,并能平衡*部分臺(tái)后土壓力，則可使水平力的方向指向橋墩**。橋梁支座布置注意事項(xiàng)

對(duì)于橋梁支座的布置方式,大多是根據(jù)橋梁的結(jié)構(gòu)形式及橋梁的寬度確定。簡(jiǎn)支梁橋*端設(shè)固定支座,另*端設(shè)活動(dòng)支座。鐵路橋梁*般只需設(shè)置單向活動(dòng)支座，這是由于橋?qū)捿^小,支座橫向變位很小,*般只需設(shè)置單向活動(dòng)支座，然而公路T形梁橋由于橋面較寬,以此要考慮支座橫橋向移動(dòng)的可能性；即在固定墩上設(shè)置*個(gè)固定支座,相鄰的支座設(shè)置為橫向可動(dòng)、縱向固定的單向活動(dòng)支座,而在活動(dòng)墩上設(shè)置*個(gè)縱向活動(dòng)支座,其余均設(shè)置多向活動(dòng)支座。

10、橡膠支座應(yīng)按設(shè)計(jì)的支承**線正確就位，*好是在全年平均氣溫時(shí)安裝。若必須在低溫或者高溫時(shí)安裝，應(yīng)計(jì)算預(yù)應(yīng)變位的影響，必要時(shí)給支座施加預(yù)變位移量，在排除溫 度等其它因素的影響，在正常情況下，支座安裝不應(yīng)有過大的初始切變形。

11、GJZF4 200*400*29四氟滑板應(yīng)注意：選擇支座時(shí)承載力應(yīng)盡可能與橋梁實(shí)際支點(diǎn)反力相吻合。四氟板與不銹鋼板之間的磨擦系數(shù)隨著壓應(yīng)力減小而增大，摩擦系數(shù)過大，對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)受力極端的 不利。四氟支座安裝不宜傾斜，若有坡度，則將滑移面調(diào)平。 梁底預(yù)埋鋼板尺寸應(yīng)比墊在支座上鋼板的尺寸略大。施工時(shí)要確保梁底預(yù)埋鋼板和支座上鋼板及墩臺(tái)上安裝的支座下 鋼板的錨固螺栓位置準(zhǔn)確無誤。支座上鋼板也可與梁底預(yù)埋鋼板采取焊接連接，支座下鋼板與墩臺(tái)間用環(huán)氧樹脂、氬弧焊機(jī)焊接或用螺栓固定在梁底上，支座四氟滑動(dòng)面與不銹鋼 板之間必須加注5201硅脂油，必須保證支座位置準(zhǔn)確無誤。

12、GJZF4 200*400*29四氟球冠圓形橡膠支座安裝時(shí)，注意先將不銹鋼板安放在墩頂上，并保證水平，然后安放在四氟球冠支座，若安裝溫度達(dá)不到設(shè)計(jì)溫度，則按設(shè)計(jì)要求調(diào)整支座**位置。 13、板式橡膠支座安裝完后，進(jìn)行全面的檢查，檢查時(shí)*定要仔細(xì)認(rèn)真，看看支座的安裝是否水平，若不是，則梁底是否調(diào)平等，檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)問題*定盡快采取措施解決。

GYZ 250*49板式橡膠支座的彈性以適應(yīng)梁端的轉(zhuǎn)動(dòng)；有較大的剪切變形以滿足上部構(gòu)造的水平位移； 板式支座按形狀劃分：矩形板式、圓形、球冠圓板式、圓板坡形、等幾種產(chǎn)品。GYZF4 250*51四氟乙烯滑板橡膠支座又稱為“四氟滑板式支座(GJZF4、GYZF4系列)”，它就是在板式橡膠支座的表面粘復(fù)*層1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯板。本產(chǎn)品除具有GYZ系列橡膠支座的所有功能外，由于采用了聚四氟乙烯滑板使梁底不銹鋼板之間的摩擦系數(shù)變得很低，可以使橋梁上部構(gòu)造的水平位移，不受GYZF4 250*51四氟乙烯滑板橡膠支座本身剪切變形量的限制，能滿足*些橋梁的大位移量需要。該產(chǎn)品除具有球冠支座的功能外，還特別適用大位移量的橋梁。本產(chǎn)品1992年經(jīng)衡水市技術(shù)監(jiān)督局檢驗(yàn)**并投入生產(chǎn)，近年來被廣泛用于本工廠，礦山，機(jī)械，電子，機(jī)械設(shè)備，廚房設(shè)備。  四氟板式橡膠支座的具有構(gòu)造簡(jiǎn)單、價(jià)格低廉、無需養(yǎng)護(hù)、易于更換緩沖隔震、建筑高度低等特點(diǎn)，因而在橋梁界頗受歡迎,被廣泛使用。四氟板式橡膠支座使用范圍 a.作活動(dòng)支座使用：主要用于跨度〉30米的大跨度橋梁簡(jiǎn)支梁連續(xù)板橋、多跨連續(xù)梁橋。 作為滑塊塊使用連續(xù)梁頂推、T型梁橫移、大型設(shè)備滑移。 F4公路板式橡膠支座荷載等*分為100KN-10000KN 橡膠支座規(guī)格

如何保證生產(chǎn)的板式橡膠支座的原材料**?衡水同泰工程橡膠有限公司生產(chǎn)的板式橡膠支座的橡膠原材料進(jìn)廠后都要進(jìn)行檢測(cè)，**后方可入庫使用。由于條件限制，可能有些原材料不能進(jìn)行全項(xiàng)檢測(cè)。在這種情況下，可采用實(shí)驗(yàn)的方法(排除法)，在其余材料都是**的情況下，只有*種材料為待檢測(cè)材料，按原先配方進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，看硫化后的膠料是否**。另外，保持穩(wěn)定的供應(yīng)商，堅(jiān)持長(zhǎng)期采購質(zhì)量穩(wěn)定的固定生產(chǎn)廠家的材料，不要頻繁變更，也有助于*終產(chǎn)品的質(zhì)量保證。板式橡膠支座由多層天然橡膠與薄鋼板鑲嵌、粘合、硫化而成*種橋梁支座產(chǎn)品。該種類型的橡膠支座有足夠的豎向剛度以承受垂直荷載，且能將上部構(gòu)造的壓力可靠地傳遞給墩臺(tái)；有良好的彈性以適應(yīng)梁端的轉(zhuǎn)動(dòng)；有較大的剪切變形以滿足上部構(gòu)造的水平位移；

GYZF4 250*49板式橡膠支座的生產(chǎn)過程的質(zhì)量控制

GYZF4 250*49板式橡膠支座的規(guī)格很多，而且經(jīng)常有非標(biāo)產(chǎn)品，形狀系數(shù)大小相差很多，要保證不同形狀系數(shù)的支座力學(xué)性能檢測(cè)都**，采用單*的配方是很難實(shí)現(xiàn)的。檢測(cè)時(shí)經(jīng)常出現(xiàn)抗壓彈性模量和抗剪彈性模量各在正、負(fù)邊緣，即抗壓(或抗剪)偏正，在邊界甚至超出**范圍，而抗剪(或抗壓)偏負(fù)在邊界甚至超出**范圍的情況，這只靠調(diào)整硬度是解決不了的，應(yīng)在配方上針對(duì)不同形狀系數(shù)的支座有所調(diào)整。對(duì)于已經(jīng)成熟的配方和穩(wěn)定的原材料，可直接做首件，對(duì)配方和工藝進(jìn)行驗(yàn)證，**后批量生產(chǎn)。對(duì)于新配方和未經(jīng)驗(yàn)證**的原材料，要先進(jìn)行驗(yàn)證試驗(yàn)，**后進(jìn)行首件驗(yàn)證，**后再進(jìn)行批量生產(chǎn)。

GYZF4 250*51板式橡膠支座生產(chǎn)過程

(1)，鋼板下料要保證尺寸要求，尺寸小了會(huì)降低支座的承載能力，太大了會(huì)減少側(cè)保護(hù)層的厚度，易產(chǎn)生露鐵，使用中側(cè)保護(hù)層易產(chǎn)生老化龜裂。另外，要控制下料的毛刺，過大的毛刺如在后序不能消除，在支座安裝后，壓縮及剪切變形時(shí)均使鋼板中間膠層向外流動(dòng)，由于毛刺阻礙膠的流動(dòng)，易撕裂橡膠而形成空洞(內(nèi)裂)。GYZF4 250*49板式橡膠支座鋼板的表面處理宜采用拋丸，將表面氧化皮除凈。不宜采用酸洗，酸洗除污染環(huán)境外，還易生銹，加水洗、中和、烘干(甩干)工序時(shí)，又使工藝復(fù)雜，質(zhì)量穩(wěn)定性差，還易形成氫脆，降低鋼的力學(xué)性能。GYZF4 250*49板式橡膠支座的鋼板*定要校平，以保證支座內(nèi)中間膠層厚度均勻。表面處理和校平后，除檢查表面粗糙度、潔凈度和平面度外，還要看是否帶有毛刺。鋼板涂粘接劑時(shí)，除保證涂前的潔凈外，更要保證涂刷均勻，涂后不被污染和受潮，要干燥后方可使用。

(2)，GYZF4 275*44板式橡膠支座的膠料在配制時(shí)*定要稱量準(zhǔn)確，否則再科學(xué)的配方設(shè)計(jì)，再嚴(yán)格的工藝控制都沒有用。膠料要車車檢，**否做好標(biāo)識(shí)，防止用錯(cuò)。每層膠片的用量*定要準(zhǔn)確，如果膠片的厚度控制的很好，可按尺寸下料。如果厚度控制不合適，每層膠片要按所需重量進(jìn)行稱量，*片不夠需要添加時(shí)，添的膠要均分成幾塊硫化，以免鋼板傾斜或變形。如果膠層厚需減少重量，要在邊緣部位均勻地去膠，以保證支座分層均勻。支座的每*層均相當(dāng)于*個(gè)板式支座，分層不均勻時(shí)相對(duì)于把不同形狀系數(shù)的支座疊在*起使用，形狀系數(shù)小的(膠層厚的)抗壓彈性模量小，變形大，會(huì)早期失效。

(3)，GYZF4 300*54硫化時(shí)*定要嚴(yán)格按工藝進(jìn)行。硫化壓力直接影響硫化橡膠的性能。另外，對(duì)于硫化的溫度和時(shí)間也要特別注意控制，特別在寒冷天氣時(shí)，由于環(huán)境溫度低，設(shè)備和模具散熱快，在工藝上和夏天*樣的溫度和時(shí)間要求，有時(shí)可能產(chǎn)生欠硫。設(shè)計(jì)氟板支座模具時(shí)要注意儲(chǔ)脂坑的方向。

四氟乙烯板式橡膠支座使用聚四氟乙烯板進(jìn)廠后，除進(jìn)行尺寸檢測(cè)外，*定要注意活化處理的質(zhì)量如何。在進(jìn)行力學(xué)檢測(cè)時(shí)，要注意環(huán)境溫度是否在規(guī)定范圍內(nèi)，溫度對(duì)檢測(cè)結(jié)果的影響非常大。另外，聚四氟乙烯板活化處理后，經(jīng)長(zhǎng)期存放，特別是光線照射，對(duì)其活化影響很大，所以，要根據(jù)生產(chǎn)需要隨時(shí)小批量購進(jìn)，避免存放時(shí)間過長(zhǎng)而使活化失效。對(duì)于加勁鋼板，除保證尺寸要求外，力學(xué)性能的檢測(cè)非常必要，如果不**，應(yīng)退貨或經(jīng)熱處理**后再用。

對(duì)于實(shí)例橋，如果GYZ 225*42板式橡膠支座安裝受力不利處也是未知部位就是搭板，因此在搭板的結(jié)點(diǎn)部位中埋設(shè)鋼弦應(yīng)變傳感器。測(cè)量?jī)?nèi)容有：① 搭板應(yīng)力；② 全橋外觀，包括橋臺(tái)、支座的工作情況；

③ 條件容許的情況下，還應(yīng)測(cè)全橋長(zhǎng)，精確到1mm；④ 測(cè)試當(dāng)時(shí)的現(xiàn)場(chǎng)溫度，以及現(xiàn)場(chǎng)的特殊情況，包括荷載、前幾天的氣溫變化等。測(cè)量時(shí)間要求：① 全橋竣工程完工后開始，每隔半月測(cè)量*次；

② 應(yīng)避免氣溫驟變后馬上測(cè)量；③ 考慮全天溫差變化，要求每次測(cè)量的時(shí)間盡量相同，宜在清晨進(jìn)行；④ 測(cè)量全程應(yīng)經(jīng)歷全年*高溫和*低溫。經(jīng)過*年的測(cè)試，對(duì)照實(shí)測(cè)溫度變化、兩側(cè)橋臺(tái)搭板內(nèi)應(yīng)變（力）和梁端伸縮變化趨勢(shì)有如下規(guī)律：

GYZ 225*42板式橡膠支座安裝中的注意事項(xiàng),GYZ 225*42板式橡膠支座安裝處宜設(shè)置支承墊石,支承墊石平面尺寸大小應(yīng)按局部承壓計(jì)算確定,墊石長(zhǎng)度、寬度應(yīng)比支座相應(yīng)的尺寸至少增加50mm左右，其高度應(yīng)為100mm以上，且應(yīng)考慮便于支座的更換。 GYZ 225*42板式橡膠支座墊石內(nèi)應(yīng)布置鋼筋網(wǎng)，鋼筋直徑為8mm時(shí)，間距宜為50mm×50mm，橋梁墩、臺(tái)內(nèi)應(yīng)有豎向鋼筋延伸至支座墊石內(nèi)，支座墊石的混凝土強(qiáng)度等*不應(yīng)低于C30。GYZ 225*42板式橡膠支座墊石表面應(yīng)平整、清潔、干爽、無浮沙。橡膠支座墊石頂面標(biāo)高要求準(zhǔn)確無誤。在平坡情況下，同*片梁兩端支承墊石及同*橋墩、臺(tái)上支承墊石應(yīng)處于同*設(shè)計(jì)標(biāo)高平面內(nèi)，其相對(duì)高差不應(yīng)超過±1.5 mm，同*支承墊石高差應(yīng)小于0.5 mm。

GYZ 225*42板式橡膠支座安裝 

GYZ 225*42板式橡膠支座進(jìn)場(chǎng)后，應(yīng)檢查支座上是否有制造商的**或永久性標(biāo)記。安裝時(shí)，應(yīng)按照設(shè)計(jì)圖紙要求，在支承墊石和支座上均標(biāo)出支座位置**線，以保證支座準(zhǔn)確就位。GYZ 225*42板式橡膠支座安裝時(shí)，應(yīng)防止支座出現(xiàn)偏壓或產(chǎn)生過大的初始剪切變形。安裝完成后，必須保證支座與上、下部結(jié)構(gòu)緊密接觸，不得出現(xiàn)脫空現(xiàn)象。對(duì)未形成整體的梁板結(jié)構(gòu)，應(yīng)避免重型車輛通過。  橋梁墩臺(tái)的設(shè)計(jì)應(yīng)考慮支座養(yǎng)護(hù)、更換的需要。任何情況下，不允許兩個(gè)或兩個(gè)以上的支座沿梁縱向**線在同*支承點(diǎn)并排安裝；在同*根梁（板）上，橫向不宜設(shè)置多于兩個(gè)支座；不同規(guī)格的支座不應(yīng)并排安裝。GYZ 225*42板式橡膠支座安裝后，應(yīng)全面檢查是否有支座漏放，支座安裝方向、位置（與預(yù)埋鋼板的接觸、支座**線位置）、支座規(guī)格型號(hào)是否有錯(cuò)，臨時(shí)固定設(shè)施是否拆除，四氟滑板支座是否注入硅脂油（嚴(yán)禁使用潤(rùn)滑油代替硅脂油）等現(xiàn)象，*經(jīng)發(fā)現(xiàn)，應(yīng)及時(shí)調(diào)整和處理，確保支座安裝后的正常工作，并記錄支座安裝后出現(xiàn)的各項(xiàng)偏差及異常情況。GYZ 225*42板式橡膠支座使用階段平均壓應(yīng)力σc=10MPa。支座橡膠彈性體體積Eb=2000MPa。 GYZ 225*42板式橡膠支座與混凝土接觸時(shí)，摩擦系數(shù)μ=0.3；與鋼板接觸時(shí)，摩擦系數(shù)μ=0.2；聚四氟乙烯板與不銹鋼板接觸（加硅脂時(shí)）摩擦系數(shù)μf=0.06,當(dāng)溫度低于-25℃時(shí)，μf值增大30%，當(dāng)不加硅脂時(shí)，μf值應(yīng)加倍。矩形橡膠支座安裝時(shí)以短邊尺寸順橋向放置。

① GYZ 225*42板式橡膠支座安裝隨著溫度上升，梁體伸長(zhǎng)，搭板隨梁體向外伸展。搭板主要受板上土體、橋面鋪裝和板端土體的約束作用而受壓，各部分壓應(yīng)力增加，溫升差越大壓應(yīng)力越大；② 隨著溫度下降，梁體縮短，斜置的搭板因受周圍土體的約束作用而受拉，各部分拉應(yīng)力增加；溫差越大拉應(yīng)力越大；③ 溫度下降到*定程度后，板梁結(jié)合處上部及第*鉸縫處拉應(yīng)力均超出了混凝土的容許拉應(yīng)力1.75Mpa；

GPZ（Ⅱ）2.5SX盆式橡膠支座在哪里有買？GPZ(II)2.5SX盆式橡膠支座盆式橡膠支座可以分為:固定橡膠支座、單向活動(dòng)，其中單向活動(dòng)橡膠支座非滑移方向的水平承載力均不小于固定橡膠支座堅(jiān)向承載力的10%。其中抗震型GPZ盆式橡膠支座水平承載力不小于橡膠支座堅(jiān)向承載力的20%。整個(gè)橡膠支座轉(zhuǎn)動(dòng)角度不小于0.02rad,再加入5201硅脂潤(rùn)滑后，常溫型活動(dòng)橡膠支座設(shè)計(jì)摩阻系數(shù)*小取0.03.加5201硅脂潤(rùn)滑后，耐寒型活動(dòng)橡膠支座設(shè)計(jì)摩阻系數(shù)*小取0.06。 2.5SX盆式橡膠支座座它屬于GPZ型公路橋梁盆式橡膠支座系列產(chǎn)品，與同類的盆式橡膠支座或板式橡膠支座相比，具有承載能力大、水平位移量大、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活等特點(diǎn)，且重量輕，結(jié)構(gòu)緊湊，構(gòu)造簡(jiǎn)單，建筑高度低，加工制造方便，節(jié)省鋼材，降低造價(jià)等優(yōu)點(diǎn)，是適宜于大垮橋梁使用的較理想的橡膠支座。本系列橡膠支座目前承載力為31個(gè)*別，承載力0.8MN-60MN，能滿足大型橋梁建造的需要。每個(gè)*別分固定（GD），單向活動(dòng)（DX）和雙向活動(dòng)（SX）三種類型。2.5SX盆式橡膠支座系列盆式橡膠支座具有建筑高度低，滑移面磨擦系數(shù)小，承載能力大，轉(zhuǎn)動(dòng)性能靈活，緩沖性能好，構(gòu)造簡(jiǎn)單，重量輕，價(jià)格便宜等優(yōu)點(diǎn)，是建筑連續(xù)梁式的*佳橡膠支座。與同類的其它型號(hào)盆式橡膠支座和鑄鋼輥軸橡膠支座相比，具有承載能力大、水平位移量大、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活等特點(diǎn)，且重量輕，結(jié)構(gòu)緊湊，構(gòu)造簡(jiǎn)單，建筑高度低，加工制造方便，節(jié)省鋼材，降低造價(jià)等優(yōu)點(diǎn)，是適宜于大垮橋梁使用的較理想的橡膠支座。主要用來滿足大型橋梁建造的需要。

無論隔震設(shè)計(jì)或分散設(shè)計(jì)中的橡膠支座，其檢核項(xiàng)目並無不同。當(dāng)採(cǎi)用隔震支承於隔震設(shè)計(jì)時(shí)，務(wù)必進(jìn)行動(dòng)力學(xué)分析，且其分析位移與設(shè)計(jì)位移的差距必須收斂至 ±10％ 範(fàn)圍內(nèi)為止，以選定橡膠支座的形狀。橡膠支座設(shè)計(jì)的流程圖如圖14所示。在后豐大橋，該高阻尼橡膠支座被設(shè)計(jì)為分散支承。因此，進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)並不考量由該阻尼性能導(dǎo)致地震時(shí)慣性力低減的功效，惟採(cǎi)用高阻尼橡膠支座的目的是為了提高安全性以作為附加值。至於該支承設(shè)計(jì)的審核手法則按照日本的道路橋示方書以及道路橋支承便覽。橋梁概覽如圖15、隔震支承的設(shè)計(jì)狀況如表6、PB及PD橋墩的高阻尼橡膠支承則如圖16所示。PB、PD橋墩的隔震支承結(jié)構(gòu)如圖16所示。2. 本支承的品質(zhì)管理是依據(jù)道路橋示方書以及道路橋支承便覽制定。管理項(xiàng)目可大致分為材料試驗(yàn)以及製品特性試驗(yàn)。2.1  橡膠材料的試驗(yàn)方法與規(guī)範(fàn)值如（表）所示單位高阻尼橡膠被覆橡膠試驗(yàn)方法剪彈性係數(shù)Ｇ-G8水平試驗(yàn)以確認(rèn)地震時(shí)特性(2) 鉛直試驗(yàn)以確認(rèn)追隨大梁旋轉(zhuǎn)位移之能力(3) 水平試驗(yàn)以確認(rèn)追隨大梁常時(shí)水平位移之能力(4) 水平試驗(yàn)以確認(rèn)剪切變形性能此外，本原型試體試驗(yàn)是採(cǎi)用CECI-臺(tái)灣皮拉工業(yè)股份有限公司所擁有之6000-500Ton雙軸向試驗(yàn)機(jī)（如圖17所示）?；陡咦枘嵯鹉z支座在臺(tái)灣橋梁界的案例不多，因此，為擴(kuò)充臺(tái)灣往後的驗(yàn)證數(shù)據(jù)而進(jìn)行原型試體試驗(yàn)以驗(yàn)證下述4項(xiàng)性能。52?Vol. 37, No. 2       April 2010土木水利 第三十七卷 第二期工程材料土木水利 第三十七卷 第二期Vol. 37, No. 2       April 2010工程材料(1) 為確認(rèn)地震時(shí)特性之水平試驗(yàn)相等於靜載重之載重 (6 N/mm2) 的加載狀態(tài)下，考量地震時(shí)設(shè)計(jì)容許剪應(yīng)變 ±250％之非定常性而予其有效剪應(yīng)變 (× 0.7) 即支承橡膠總厚度的剪應(yīng)變?yōu)?nbsp;±175％所對(duì)應(yīng)之位移量進(jìn)行11cycle反複載重試驗(yàn)，以驗(yàn)證該支承的等效勁度及等效阻尼常數(shù)。該試驗(yàn)狀況以及試驗(yàn)結(jié)果如圖18、圖19所示。試驗(yàn)結(jié)果證實(shí)平均等效勁度是處於設(shè)計(jì)值 ±10％以內(nèi)，平均等效阻尼常數(shù)是處於設(shè)計(jì)值以上。(2) 為確認(rèn)追隨旋轉(zhuǎn)位移之鉛直試驗(yàn)以垂直載重0 ~ 8 N/mm2確認(rèn)支承的壓縮位移量是否大於設(shè)計(jì)的旋轉(zhuǎn)位移量，藉此驗(yàn)證該支承追隨大梁旋轉(zhuǎn)時(shí)所產(chǎn)生位移之能力。該鉛直試驗(yàn)狀況以及試驗(yàn)結(jié)果如圖20、圖21所示。試驗(yàn)結(jié)果證實(shí)該支承的壓縮位移量是大於設(shè)計(jì)的旋轉(zhuǎn)位移量。 為確認(rèn)追隨常時(shí)水平位移之水平試驗(yàn)相等於*大反力之載重 (8 N/mm2) 的加載狀態(tài)下，以常時(shí)設(shè)計(jì)容許剪應(yīng)變即支承橡膠總厚度的剪應(yīng)變?yōu)椤?0％所對(duì)應(yīng)之位移量進(jìn)行20cycle反複載重試驗(yàn)，以確認(rèn)該支承外觀是否出現(xiàn)任何的異狀。經(jīng)過測(cè)試後，以肉眼檢視試體的外觀並沒有出現(xiàn)任何的異狀、裂縫等的狀況。（圖23）(4) 為確認(rèn)剪切變形性能之水平試驗(yàn)相等於靜載重之載重（6 N/mm2）的加載狀態(tài)下，以支承橡膠總厚度的剪應(yīng)變?yōu)?00％所對(duì)應(yīng)之位移量實(shí)施單方向變形水平加載試驗(yàn)，已確認(rèn)該支承在測(cè)試過程中並沒有發(fā)生破斷的狀況（明顯之載重下降）。圖24所示該試驗(yàn)狀況。

在出貨前，全數(shù)製品（隔震支承）必須進(jìn)行出貨試驗(yàn)。出貨試驗(yàn)是以2.2原型試體試驗(yàn)中的 (1) 以及 (2) 同樣的試驗(yàn)進(jìn)行審核而確認(rèn)其性能。25所示與上部結(jié)構(gòu)及下部結(jié)構(gòu)連接之鋼板安裝於橡膠支座之整體照片。
臺(tái)灣位處環(huán)太平洋地震帶，地質(zhì)複雜且地震活動(dòng)頻仍。橋梁是繫結(jié)國(guó)土的重要基礎(chǔ)，所以儘管發(fā)生大地震也應(yīng)受到保護(hù)。為此，筆者認(rèn)為採(cǎi)用新研發(fā)之隔震技術(shù)於橋梁設(shè)計(jì)是合理可行的，且往後的隔震案例也會(huì)隨著增加。本文是依據(jù)日本的設(shè)計(jì)規(guī)範(fàn)之設(shè)計(jì)、品質(zhì)管理等概念，再配合實(shí)際案例以作解說。當(dāng)採(cǎi)用隔震支承之際，本文可作為結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)師的參考資料之*。