橋梁橡膠充氣氣囊 *標(biāo)加厚充氣芯模產(chǎn)品簡(jiǎn)介

*、橋梁橡膠充氣氣囊的定義及分類

充氣氣囊根據(jù)使用的具體位置不同名稱也不盡相同，有的稱其為混凝土空心板充氣氣囊、預(yù)制空心板充氣氣囊、預(yù)制板充氣氣囊、橋梁充氣氣囊等等，充氣氣囊是*種在柔軟性的橡膠囊中充入壓縮空氣，利用空氣的可壓縮性來(lái)實(shí)現(xiàn)其彈性，利用其橡膠材料實(shí)現(xiàn)柔軟性、氣密性，利用防拉布實(shí)現(xiàn)其韌性，使其在*定壓力下達(dá)到各種形狀，同時(shí)能夠承受*定的混凝土壓力，*終實(shí)現(xiàn)其成孔的作用。

常用的充氣氣囊分為圓形橡膠充氣氣囊和八角形充氣氣囊。圓形充氣氣囊又根據(jù)直徑與長(zhǎng)度不同形成多種型號(hào)的充氣氣囊，常用的有DN180、DN200=、DN220、DN240、DN250、DN260等等；八角形充氣氣囊根據(jù)其倒角與長(zhǎng)寬不同分為多種型號(hào)，其中還有帶變截面的充氣氣囊，型號(hào)種類更多，常見(jiàn)的有760mm*710mm-21m、760mm*560mm-600mm*560mm-17m、760mm*460mm*14m等等。

二、橋梁橡膠充氣氣囊的使用方法

在空心梁板的鋼筋及側(cè)模（為保證平整度，可以采用定型鋼模板，端?？梢圆捎么竺娣e的竹膠板制作尺寸及相關(guān)要求檢查無(wú)誤后，方可澆注混凝土，混凝土的澆注、振搗、配料等與實(shí)心混凝土預(yù)制構(gòu)件基本相同。）

預(yù)制鋼筋砼空心板采用充氣橡膠芯的的工藝為：鋼筋、模板等檢查—澆注芯模底部混凝土—安裝芯模、（壓力控制）固定、充氣—澆注兩側(cè)混凝土（從兩側(cè)同時(shí)振搗）—澆注上部混凝土—養(yǎng)護(hù)—拆模—養(yǎng)護(hù)

三、橋梁橡膠充氣氣囊的性能特點(diǎn)

1.使用充氣氣囊預(yù)制或現(xiàn)場(chǎng)澆筑出來(lái)的成品構(gòu)件，都能滿足設(shè)計(jì)要求，且操作簡(jiǎn)單、省工、省時(shí)、省材。尤其在較小空腔內(nèi)解決了人員無(wú)法進(jìn)入構(gòu)件內(nèi)拆模的施工難點(diǎn) 。

2.充氣氣囊采用天然橡膠與錦綸布先期合成，后用硫化工藝后制成。既有很好的抗脹強(qiáng)度，又有彈性和柔韌性，抗高溫并有良好的脫離性。充分滿足了不同條件下的施工環(huán)境。

3.充氣氣囊適用溫度廣泛。在-10℃～+90℃的范圍內(nèi)，材質(zhì)沒(méi)有變化。預(yù)應(yīng)力空心混凝土構(gòu)件，由于采用氣囊內(nèi)模，其重量比非予應(yīng)力實(shí)心構(gòu)件輕２５%，為建筑現(xiàn)場(chǎng)施工輕型化提供了有利條件因此減輕建筑物上部結(jié)構(gòu)的重量，可以使樁基縮短，跨徑增大。

4.充氣氣囊施工工藝簡(jiǎn)便、安全、衛(wèi)生。使用氣囊內(nèi)模時(shí)在外表上涂上脫模劑，對(duì)氣囊內(nèi)模進(jìn)行測(cè)漏試驗(yàn)，（這*點(diǎn)很重要，萬(wàn)*進(jìn)入澆筑混凝土期再發(fā)現(xiàn)漏氣，構(gòu)件就損壞了）沒(méi)有異常后將氣囊內(nèi)模拉入鋼筋籠內(nèi)，充氣壓力達(dá)到工作壓力時(shí)，即澆筑混凝土，待混凝土初凝時(shí)，將氣囊內(nèi)模放氣抽出，即可完成成品構(gòu)件的成型，不污染環(huán)境。

四、橋梁橡膠充氣氣囊保管與維修的方法

A、芯模使用后用清水沖洗干凈，不用時(shí)應(yīng)放置通風(fēng)干燥處，不要觸及油劑、酸、堿。

B、現(xiàn)場(chǎng)使用避免觸及尖銳硬物。

C、膠囊每次脫模后，應(yīng)立即用刷子（尼龍刷*好）自來(lái)水清洗，除去表面的混凝土以保持膠囊表面清潔。

D、芯模如有漏氣，封口膠片脫落時(shí)，可在需修補(bǔ)處用砂輪打磨，涂刷膠水覆蓋膠片修補(bǔ)，纖維撕破處則以膠布覆蓋修補(bǔ)。