GQF-F80型毛勒橋梁伸縮縫裝置【新冠病毒肺炎疫情】

新冠病毒肺炎疫情截止2020年1月26日全*共報告2029例，病毒肆虐，請大*新年宅在*中，注意勤洗手，勤通風，保護自身和*人的安全。眾志成城，共渡難關(guān)。

橋梁伸縮縫：指的是為滿足橋面變形的要求，通常在兩梁端之間、梁端與橋臺之間或橋梁的鉸接位置上設(shè)置伸縮縫。要求伸縮縫在平行、垂直于橋梁軸線的兩個方向，均能自由伸縮，牢固可靠，車輛行駛過時應(yīng)平順、無突跳與噪聲；要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞；安裝、檢查、養(yǎng)護、消除污物都要簡易方便。在設(shè)置伸縮縫處，欄桿與橋面鋪裝都要斷開?！　蛄荷炜s縫的作用:在于調(diào)節(jié)由車輛荷載和橋梁建筑材料所引起的上部結(jié)構(gòu)之間的位移和聯(lián)結(jié)。斜交橋的伸縮裝置*旦被破壞，將嚴重影響行車的速度、舒適性與安全，甚至造成行車安全事故。 　橋梁伸縮縫施工的主要特點：　　1、伸縮量大、淺埋設(shè)。伸縮裝置設(shè)計允許伸縮量40mm-1000mm，適用于不同的橋梁結(jié)構(gòu)，不同跨度的新建橋梁和老橋改建，整體結(jié)構(gòu)高度只有120mm-150mm左右，不用改變原梁端結(jié)構(gòu)，淺埋設(shè)就能達到有效的錨固強度，充分顯示出伸縮裝置特有的技術(shù)優(yōu)勢。　　2、適應(yīng)性強。當梁端間隙過大時，*般伸縮裝置要經(jīng)過預處理才能進行安裝，而梳形鋼板橋梁伸縮裝置無需任何處理，同樣保證有足夠的支撐強度承受車輛長期沖擊荷載?！　?、伸縮裝置梳形伸縮間隙位于單側(cè)梁的端面上，改善了齒端的受力情況，曾強了整體伸縮裝置抗沖擊荷載的能力。　　4、表面美觀，行駛平穩(wěn)。鋼板伸縮裝置是在“**”鋼板伸縮縫裝置的基礎(chǔ)上改進產(chǎn)品，該產(chǎn)品的錨固螺栓深埋設(shè)于混凝土內(nèi)，表面無錨固痕跡，美觀大方，同時杜絕了錨固螺栓可能產(chǎn)生的松動，增強了錨固強度。而舊產(chǎn)品的錨固螺栓則外露于鋼板表面，受長期汽車荷載的沖擊，螺栓容易松動。伸縮裝置采用剛?cè)峤Y(jié)合等措施，車輛行駛平穩(wěn)、無沖擊振動，減少橋梁的沖擊力，減少噪音，延長橋梁及車輛的使用壽命?！　?、自動清理。伸縮裝置梳形鋼板地面有不銹鋼滑板墊層，灰渣和硬物質(zhì)能留在外面，這樣能借助梳型鋼板的伸縮過程和車輛行駛的作用，自動將灰渣和硬物排出伸縮間隙，從而不需要人工清理，不影響梁體的正常伸縮?！　?、防水、防塵特性。伸縮裝置設(shè)置兩層氯丁橡膠防水層，并在梳型鋼板伸縮間隙內(nèi)澆灌防水油膏，達到記號的防水防塵作用?！　?、耐久性能好，維修費用低。伸縮裝置全部采用耐侯材料，整體剛性好，錨固部分由鋼纖維混凝土保護，不易損壞，使用壽命可達20年以上，除每4-5年調(diào)換*次防水油膏外，*般不需要維修，大大節(jié)約維修費用。

橋梁伸縮縫破碎的原因大多數(shù)是因為：(1)澆筑混凝土強度低，粘接力不強，車輛碾壓造成；(2)混凝土路面未及時養(yǎng)護，破壞力度增強；(3)伸縮縫安裝不**等原因。橋面鋪裝層處理方案(點擊此處文字查看) 針對橋梁伸縮縫破碎修補，我們推薦使用路橋的QM型水泥路面修補料，這種材料是*種橋梁快速修補料，具有較高的粘接力和耐磨強度，在低溫情況下也可使用，*主要的是能夠?qū)崿F(xiàn)1-2小時快速通車，3-5年免維護，既節(jié)約成本，材料的品質(zhì)又好，是*舉兩得的好機會。