10月10日18時(shí)10分江蘇無錫312*道K135處、錫港路上跨橋發(fā)生橋面?zhèn)确鹿?。共造?人死亡，2人受傷。經(jīng)搜救確認(rèn)，橋下共有3輛小車被壓，其中*輛系停放車輛（無人），另外2輛車上的3人不幸罹難。其中*輛被壓住的車，車燈還穩(wěn)穩(wěn)地亮著，但卻再也照不亮回*的路。愿逝者安息，生者堅(jiān)強(qiáng)。

      這次事故的發(fā)生，有多方面的因素，既是偶然，也是必然。首先，大貨車長期嚴(yán)重超載運(yùn)行是*方面的原因。長期以來，我*不管是*道，縣道，還是高速公路，重載大貨車改裝超載運(yùn)行已經(jīng)成為*種常態(tài)。*方面，大貨車司機(jī)經(jīng)常抱怨，如果貨車按標(biāo)準(zhǔn)載重量運(yùn)行，根本養(yǎng)不住車，甚至虧錢運(yùn)行。如果超載運(yùn)行，不僅要面臨監(jiān)管部門的懲罰，對自己和交通參與者的生命安全也是*種潛在的威脅。另*方面，我們的路橋基礎(chǔ)設(shè)施常年超負(fù)荷運(yùn)行，已經(jīng)不堪重負(fù)，養(yǎng)護(hù)成本逐年增加，這是*個(gè)亟待解決的社會問題。這次的312*道高架橋側(cè)翻傾覆事故就是*個(gè)警示。還有*方面的原因就是基礎(chǔ)實(shí)施建設(shè)不能*味地考慮節(jié)約成本，節(jié)約占地，而犧牲建筑物的安全參數(shù)。獨(dú)墩高架橋近些年來頻繁出現(xiàn)病害，促使我們需要盡快研究這類型高架橋的安全系數(shù)，拿出可行的解決方案，避免這類事故的再次發(fā)生。