隧道涵洞排水邊溝充氣芯模 邊溝氣囊內模 高檔進口橡膠充氣芯模廠家

*、充氣氣囊的定義及分類

充氣氣囊根據使用的具體位置不同名稱也不盡相同，有的稱其為混凝土空心板充氣氣囊、預制空心板充氣氣囊、預制板充氣氣囊、橋梁充氣氣囊等等，充氣氣囊是*種在柔軟性的橡芯模中充入壓縮空氣，利用空氣的可壓縮性來實現(xiàn)其彈性，利用其橡膠材料實現(xiàn)柔軟性、氣密性，利用防拉布實現(xiàn)其韌性，使其在*定壓力下達到各種形狀，同時能夠承受*定的混凝土壓力，*終實現(xiàn)其成孔的作用。

常用的充氣氣囊分為圓形橡膠充氣氣囊和八角形充氣氣囊。圓形充氣氣囊又根據直徑與長度不同形成多種型號的充氣氣囊，常用的有DN180、DN200=、DN220、DN240、DN250、DN260等等；八角形充氣氣囊根據其倒角與長寬不同分為多種型號，其中還有帶變截面的充氣氣囊，型號種類更多，常見的有760mm*710mm-21m、760mm*560mm-600mm*560mm-17m、760mm*460mm*14m等等。

二、充氣氣囊的使用方法

在空心梁板的鋼筋及側模（為保證平整度，可以采用定型鋼模板，端?？梢圆捎么竺娣e的竹膠板制作尺寸及相關要求檢查無誤后，方可澆注混凝土，混凝土的澆注、振搗、配料等與實心混凝土預制構件基本相同。）

預制鋼筋砼空心板采用充氣橡膠芯的的工藝為：鋼筋、模板等檢查—澆注芯模底部混凝土—安裝芯模、（壓力控制）固定、充氣—澆注兩側混凝土（從兩側同時振搗）—澆注上部混凝土—養(yǎng)護—拆?！B(yǎng)護

三、充氣氣囊的性能特點

1.使用充氣氣囊預制或現(xiàn)場澆筑出來的成品構件，都能滿足設計要求，且操作簡單、省工、省時、省材。尤其在較小空腔內解決了人員無法進入構件內拆模的施工難點 。

2.充氣氣囊采用天然橡膠與錦綸布先期合成，后用硫化工藝后制成。既有很好的抗脹強度，又有彈性和柔韌性，抗高溫并有良好的脫離性。充分滿足了不同條件下的施工環(huán)境。

3.充氣氣囊適用溫度廣泛。在-10℃～+90℃的范圍內，材質沒有變化。預應力空心混凝土構件，由于采用氣囊內模，其重量比非予應力實心構件輕２５%，為建筑現(xiàn)場施工輕型化提供了有利條件因此減輕建筑物上部結構的重量，可以使樁基縮短，跨徑增大。

4.充氣氣囊施工工藝簡便、安全、衛(wèi)生。使用氣囊內模時在外表上涂上脫模劑，對氣囊內模進行測漏試驗，（這*點很重要，萬*進入澆筑混凝土期再發(fā)現(xiàn)漏氣，構件就損壞了）沒有異常后將氣囊內模拉入鋼筋籠內，充氣壓力達到工作壓力時，即澆筑混凝土，待混凝土初凝時，將氣囊內模放氣抽出，即可完成成品構件的成型，不污染環(huán)境。

四、充氣氣囊保管與維修的方法

A、芯模使用后用清水沖洗干凈，不用時應放置通風干燥處，不要觸及油劑、酸、堿。

B、現(xiàn)場使用避免觸及尖銳硬物。

C、芯模每次脫模后，應立即用刷子（尼龍刷*好）自來水清洗，除去表面的混凝土以保持芯模表面清潔。

D、芯模如有漏氣，封口膠片脫落時，可在需修補處用砂輪打磨，涂刷膠水覆蓋膠片修補，纖維撕破處則以膠布覆蓋修補。

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管道封堵氣囊

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      在我*的公路鐵路隧道涵洞建設過程中，按照規(guī)范都需要在隧道的兩側設置排水邊溝，由于隧道內施工空間有限，隧道排水邊溝的設計采用現(xiàn)澆的方式進行。在長期的工程實踐中，隧道邊溝澆筑用內模具經歷了幾代的更新替換，*初的木模板、竹模板、鋼模板由于材料先天的缺陷逐漸被市場淘汰，*種新型的橡膠充氣芯模氣囊內模具應運而生。

      隧道邊溝橡膠充氣芯模（氣囊內模）克服了傳統(tǒng)木模、鋼模的使用壽命短，費工費時費力、成本高等缺點，得到了市場的認可。橡膠充氣芯模采用兩層天然橡膠*層抗拉帆布的復合型材料經過平板硫化機熱壓硫化而成，生產工藝簡單，產品尺寸精度極高，周轉次數(shù)能達到80-120次，極大的降低了工程成本。隧道邊溝橡膠充氣芯?？梢园垂こ痰男枨蠖ㄗ鱿鄳闹睆胶烷L度，*般50米長度以內都可以生產，橡膠充氣芯模長度不易過長，*般20-30米長度為*佳使用長度。隧道邊溝氣囊內模的常用型號有DN180,DN200,DN220,DN240,DN250,DN260,DN280,DN300,DN320,DN350,DN400,DN500,DN600mm等型號。

什么是充氣芯模
    充氣芯模是是*種可膨脹、收縮的柱形袋子，在橋梁工程中用于澆筑混凝土空心構件必備產品?？梢杂行У慕档褪┕こ杀?，加快施工進度。
    我公司是生產的充氣芯模專業(yè)企業(yè)，充氣芯模是以橡膠與纖維加強層硫化而制成的*種橡膠氣囊，用氣泵充入空氣后，具有很高的抗張強度、彈性和氣密性，充氣芯模能代替原有的木模、竹模、鋼模，可以多次重復使用，是*種降低成本和加快施工進度的砼制品配套產品。
    充氣芯?？梢阅軡M足各種條件下預制或現(xiàn)澆出符合設計要求的混凝土構件。本產品能滿足超長與大直徑空心構件,異型截面空心構件澆筑的要求,產品操作簡單,輕便,使用方便,具有良好的耐老化性能。

充氣芯模施工方法：

*、充氣芯模入模

1、充氣芯模入模前，必須在地面對充氣芯模試充氣，以檢查充氣芯模在上次施工中是否損壞、漏氣，確保拉入的充氣芯模完好無損，以免在澆筑混凝土的過程中造成質量隱患。

2、 在板梁底部混凝土澆筑完畢后，充氣芯模由繩牽引穿入鋼筋籠內。充氣芯模較大，用It卷揚機牽引，定滑輪導向。捆綁充氣芯模須采用白棕繩，不得用鋼絲繩直接接觸氣模，以免充氣芯模損壞。

3、充氣芯模在穿入時應注意外套的縱向接口應朝上放置，以減少抽拉時外套與混凝土的摩擦。

圖1：空心板梁施工工藝流程圖

4、 充氣芯模長度比板梁長60cm，兩端各長30cm，充氣芯模就位充氣后，才能保證與板梁端膜相交處拼縫的密實，以免造成在混凝土澆注過程中的跑漿、漏漿現(xiàn)象，給施工造成麻煩（如圖2所示）。

二、充氣芯模的固定

為保證板梁鋼筋的保護層及板梁空腔部分尺寸符合設計及規(guī)范要求，避免充氣芯模在澆注混凝土的過程中上浮，使用定位環(huán)箍鋼筋進行固定，間距50cm，該定位鋼筋與板梁鋼筋焊接牢固，定位鋼筋內徑尺寸與空腔尺寸相同。

三、充氣芯模充氣

(1)在充氣芯模就位后，打開進氣閥門，用空壓機充氣。充氣時用壓力表控制監(jiān)測氣壓，充氣芯模充氣壓力*般為0.027 MPa（但得對具體型號為充氣壓力）。當氣壓達到使用壓力時，將氣閥關閉，停止充氣。

(2 )充氣芯模充氣時注意不得超壓。

(3)充氣芯模首次使用前應試充氣，測定每套達到使用壓力時的充分時間，根據混凝土的初凝時間確定所需空壓機的數(shù)量，以確保板梁豎肋及上部混凝土在其下部混凝土初凝前開始澆注，避免造成施工縫，從而保證每片板梁混凝土的整體性。

經現(xiàn)場測試，用6m3/min的空壓機充氣，每套充氣芯模充氣時間為15～20min，所需時間較短，對混凝土施工縫的形成影響較小。

四、混凝土澆注

(1)由于本工程使用的高標號混凝土，因此在混凝土中摻入緩凝劑，初凝時間達到8h，從而使板梁下部的混凝土初凝前有充分的時間完成支設充氣芯模、綁扎板梁負筋等工序。
(2 )澆筑充氣芯模兩側混凝土時，應注意從兩側對稱振搗，防止充氣芯模左右位移，振搗時不得觸及充氣芯模，以免造成損壞。

五、充氣芯模拆模

(1)混凝土終凝后打開閥門放氣，即可自板梁中抽出充氣芯模。
(2)充氣芯模抽取時間視水灰比及水泥標號、環(huán)境溫度而定，施工時要隨時觀察，適時將充氣芯模抽出。時間太早會導致上部混凝土下陷，造成混凝土質量缺陷。時間太晚則不易抽出，且造成充氣芯模損壞。