KQGZ/QZ系列球形橡膠支座 QZ橡膠支座 抗震球形鋼支座 球形鋼支座廠家現(xiàn)貨151-3082-8567

JZQZ型摩擦擺減隔震球型支座

JZQZ型摩擦擺減隔震球型支座，在未發(fā)生地震時的作用與功能是與普通球型支座完全*致的，*旦地震發(fā)生時，橋梁所能承受的水平力大于剪力螺栓的剪斷力時，剪力螺栓被剪斷，限位裝置被打開，支座通過圓弧面之間的滑動延長了結(jié)構(gòu)的震動周期，將梁體與墩臺有效的隔離開來，使得大部分的地震能量無法從地下墩臺傳遞到梁體上來。
JZQZ摩擦擺減隔震支座利用弧面的設計延長結(jié)構(gòu)的振動周期，*大幅度減少因為結(jié)構(gòu)地震引起的放大的效應，通過支座的圓弧面之間的摩擦來消耗地震能量，減少地震能量的輸入。特有的圓弧面滑動可以自動復位，限制隔震支座的位移，地震之后可以恢復原位。
JZQZ摩擦擺減隔震支座的正常摩擦系數(shù)為不大于0.03，減隔震摩擦系數(shù)不大于0.05，溫度為-40℃-60℃，剪力螺栓需要按照要求在豎向承載力的5%-15%范圍內(nèi)進行設計，如果未經(jīng)注明則按照豎向承載力的10%進行設計?，F(xiàn)澆梁坡度調(diào)整由梁底設置預埋鋼板或者是楔形混凝土塊調(diào)整。預制梁的坡度調(diào)整可以在通過上部的預埋鋼板調(diào)整，或者是在支座頂面假設楔形調(diào)坡板。

QZ系列球形橡膠支座構(gòu)成

主要由上支座板、下支座板、球形板、聚四氟乙烯滑板（即平面四氟板、球面四氟板）及橡膠擋圈組成*種橡膠支座產(chǎn)品。它只是將盆式支座中的橡膠板改為球面四氟板；中間鋼板及底盆亦相應地改成球面，減小了摩擦系數(shù)。其位移由上支座板與平面四氟板之間的滑動來實現(xiàn)。在上支座板上設置導向槽或?qū)颦h(huán)來約束支座的單向或多向位移，可以制成球形單向活動支座和固定支座。通過球形板和球面四氟板之間的滑動來滿足支座轉(zhuǎn)角的需要。
球形支座,它是*種通過球面?zhèn)髁?、具有不出現(xiàn)力的縮頸現(xiàn)象的橋梁支座產(chǎn)品，使用本產(chǎn)品作用在混凝土上的反力比較均勻,在使用中支座通過球面聚四氟乙烯板的滑動來實現(xiàn)支座的轉(zhuǎn)動過程，轉(zhuǎn)動力矩小，而且轉(zhuǎn)動力矩只與支座球面半徑及聚四氟乙烯板的摩擦系數(shù)有關，與支座轉(zhuǎn)角大小無關。因此特別適用于大轉(zhuǎn)角的要求，設計轉(zhuǎn)角可達0.05rad以上。支座各向轉(zhuǎn)動性能*致，適用于寬橋、曲線橋等； 支座不用橡膠承壓、不存在橡膠老化對支座轉(zhuǎn)動性能的影響，特別適用于低溫地區(qū)。
球形支座通過球面?zhèn)髁?、不出現(xiàn)力的縮頸現(xiàn)象，作用在混凝土上的反力比較均勻； 球形支座通過球面聚四氟乙烯板的滑動來實現(xiàn)支座的轉(zhuǎn)動過程，轉(zhuǎn)動力矩小，而且轉(zhuǎn)動力矩只與支座球面半徑及聚四氟乙烯板的摩擦系數(shù)有關，與支座轉(zhuǎn)角大小無關。因此特別適用于大轉(zhuǎn)角的要求，設計轉(zhuǎn)角可達0.05rad以上。支座各向轉(zhuǎn)動性能*致，適用于寬橋、曲線橋等； 支座不用橡膠承壓、不存在橡膠老化對支座轉(zhuǎn)動性能的影響，特別適用于低溫地區(qū)。QZ球型橡膠支座（堅向承載力）分為16*：1000，1500，2000，2500，3000，4000，5000，6000，7000，8000，9000，10000，12500，15000，17500，20000kN，大于20000kN時單獨設計加工。

QZ橡膠支座性能

a.縱向活動支座 代號為ZX; b.多向活動支座 代號為DX; c.固定支座 代號為GD;產(chǎn)品適用溫度范圍:a.常溫型支座：適用于-25℃～ 60℃; b.耐寒型支座：適用于-40℃～ 40℃，代號為F。
球型支座的技術性能
a.支座設計轉(zhuǎn)角分為0.01、0.015和0.02rad，根據(jù)需要可增大b.豎向承載力1000-20000KN共分16*，支座可承受的水平承載力為豎向的10%c.摩擦系數(shù)：常溫型μ≤0.03　 耐寒型μ≤0.05 d.支座設計位移量：順橋向：±50、±100、±150mm
橫橋向：±20mm設計位移量根據(jù)工程需要可進行變更。

抗震球形鋼支座

抗震球形鋼支座依據(jù)中華人民共和*交通行業(yè)標準《球形支座技術條件（GB/T17955-2009）及建筑抗震設計規(guī)范（GB50011-2001）鋼結(jié)構(gòu)設計規(guī)范（GB50017-2003），經(jīng)詳細的靜力學、動力學分析研制而成的新型抗震減振鋼支座?？拐饻p振支座結(jié)構(gòu)更加合理，性能更加可靠，使用壽命更長。

該支座包括固定支座、單向、雙向三種型式，22個等*，其水平承載力、豎直方向拔力及支座的整體強度均比普通支座有大幅度提高。該系列支座采用彈性減振元件，當水平力大到*定程度后，減振彈簧開始發(fā)生彈性變形實現(xiàn)緩沖作用。當結(jié)構(gòu)發(fā)生轉(zhuǎn)角時，球芯產(chǎn)生轉(zhuǎn)動，釋放上部結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩。地震時，剛性抗震措施和柔性減振措施同時發(fā)生作用，以抵御巨大的地震輸入能量，這樣既能保證橋梁上、下結(jié)構(gòu)合理相對位移，減小地震力的放大系數(shù)，又使結(jié)構(gòu)保持統(tǒng)*性。該支座可抵御8-11度地震，對高烈度地震區(qū)尤其直下型地震區(qū)的工程結(jié)構(gòu)有良好的抗震減振作用。

支座的主要技術性能

1、 可承受豎向載荷；
2、 具有抗豎向拉力的性能，保證豎向地震時上下結(jié)構(gòu)不脫節(jié)；
3、 具有抗水平力的性能，保證水平地震時不落梁；
4、 可適應徑向、環(huán)向的位移要求；
5、 可適應任意方向的轉(zhuǎn)角要求；
6、 支座具用良好的減震性能；

KQGZ抗震球形鋼支座

KQGZ抗震球形鋼支座通過球面?zhèn)髁Γ芰γ娣e大，并采用多種材料的優(yōu)化組合，其體積和高度均大大減少，重量輕，便于安裝，并與同承載力的鋼支座相比造價較低。
KQGZ抗震球形鋼支座_多向滑動豎向設計承載力、設計轉(zhuǎn)角、摩擦系數(shù)均按相關標準要求設計。其水平承載力、豎直方向拔力及支座的整體強度均比普通支座有大幅度提高。kqgz抗震球形鋼支座_多向滑動采用彈性減振元件,具有機理清晰明確、結(jié)構(gòu)參數(shù)穩(wěn)定、減振性能優(yōu)良等特點。KQGZ抗震球形鋼支座多向滑動適用于大跨度空間結(jié)構(gòu)及大跨度梁板,尤其適用于高烈度地震區(qū)的工程結(jié)構(gòu)。

KQGZ抗震球形鋼支座特點

①KQGZ抗震球形鋼支座可萬向轉(zhuǎn)動、萬向承載，能很好地滿足上部結(jié)構(gòu)各種荷載所產(chǎn)生的反力的傳遞、轉(zhuǎn)動、移動要求，保證反力合力集中、明確、安全可靠。   ②KQGZ抗震球形鋼支座可承受拉、壓、剪（橫向）力，在巨大的隨機地震力作用下，只要上、下結(jié)構(gòu)本身不破壞，就不會發(fā)生落梁、落架等災難性后果，故特別適用于高烈度地震區(qū)的設防，具備能抗地震烈度9度的能力。 
 ③KQGZ抗震球形鋼支座的靜剛度大，在列車及大型汽車巨大自重及慣性力作用力下，支座僅產(chǎn)生極小變形，能可靠地保證汽車、列車高速運行時的平順性。    ④　KQGZ抗震球形鋼支座通過球面?zhèn)髁?，受力面積大，并采用多種材料的優(yōu)化組合，其體積和高度均大大減少，重量輕，便于安裝，并與同承載力的鋼支座相比造價較低。

抗震球形固定鉸支座

地震時，剛性抗震措施和柔性減振措施同時發(fā)生作用，以抵御巨大的地震輸入能量，這樣既能保證橋梁上、下結(jié)構(gòu)合理相對位移，減小地震力的放大系數(shù)，又使結(jié)構(gòu)保持統(tǒng)*性。該支座可抵御8-11度地震，對高烈度地震區(qū)尤其直下型地震區(qū)的工程結(jié)構(gòu)有良好的抗震減振作用。
球型鉸支座該支座包括固定支座（代碼為GD）、單向支座（代號為DX）、雙向支座（代號為SX）三種型式，22個等*，其水平承載力、豎直方向拔力及支座的整體強度均比普通支座有大幅度提高。該系列支座采用彈性減振元件，當水平力大到*定程度后，減振彈簧開始發(fā)生彈性變形實現(xiàn)緩沖作用。當結(jié)構(gòu)發(fā)生轉(zhuǎn)角時，球芯產(chǎn)生轉(zhuǎn)動，球型鉸支座釋放上部結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩。地震時，剛性抗震措施和柔性減振措施同時發(fā)生作用，以抵御巨大的地震輸入能量，這樣既能保證橋梁上、下結(jié)構(gòu)合理相對位移，減小地震力的放大系數(shù)，又使結(jié)構(gòu)保持統(tǒng)*性。該支座可抵御8-11度地震，對高烈度地震區(qū)尤其直下型地震區(qū)的工程結(jié)構(gòu)有良好的抗震減振作用。

支座的主要技術性能

1、可承受豎向載荷；
2、具有抗豎向拉力的性能，保證豎向地震時上下結(jié)構(gòu)不脫節(jié)；
3、具有抗水平力的性能，保證水平地震時結(jié)構(gòu)不脫落；
4、可適應徑向、環(huán)向的位移要求；
5、可適應任意方向的轉(zhuǎn)角要求；
6、減震支座具有良好的減震性能；
7、支座通過球面?zhèn)髁Γ怀霈F(xiàn)力的縮頸現(xiàn)象，作用在上、下結(jié)構(gòu)的反力比較均勻；
8、支座不用橡膠承壓，不存在橡膠老化對支座的影響，使用壽命長。

球形鋼支座結(jié)構(gòu)

球形鋼支座支在盆式支基礎發(fā)展的*種新型橋梁支座，設計轉(zhuǎn)角*般為0.02rad,要時也可以達到0.05rad，設計反力從1MN-30MN。球型支座按其工作特性也可分為固定支座、單向活動支座和多向活動支座三種形式。由凹球板、球冠板、平面及球面聚四氟乙烯板及不銹鋼滑扳等組成。球冠板在球面聚四氟乙烯板上滑動來滿足橋梁大轉(zhuǎn)角的要求(0=0，02、0 04、0.06Rad)，適應橋梁多向轉(zhuǎn)動，允許水甲位移量大，性能優(yōu)越。

有以下優(yōu)點:

通過球面?zhèn)髁?，因而作用到支撐混凝土上的反力比較均勻，轉(zhuǎn)動力矩小，因此特別適用于大轉(zhuǎn)角的支座，各向轉(zhuǎn)動性能*致，適用于曲線橋和寬橋，不使用橡膠承壓，不存在橡膠變硬或老化等對支座轉(zhuǎn)動性能的影響，特別適用于低溫地區(qū)。
球鋼支座由上支座板（含不銹鋼板）、下支座板、球形板和聚四氟乙烯滑板（平面和球面各*塊，以下簡稱四氟板）等組成。
雙向活動球型支座（代號SX）。
單向活動球型支座（代號DX）。
固定球型支座(代號GD)。

球形鋼支座適用范圍：

抗震球型鋼支座適用于寬橋、曲線橋、斜拉橋、坡道橋、大跨空間結(jié)構(gòu)等工程，尤其在地震高烈度區(qū)更為適用。