橋梁伸縮縫 橋梁板式盆式橡膠支座的檢測流程151-3082-8567

公路橋梁橡膠支座的選用和安裝，應(yīng)根據(jù)橋梁的類型、跨徑、使用荷載等*等來確定。尤其是荷載等*不能搞錯(cuò)，對于特殊部位如彎橋等應(yīng)特殊設(shè)計(jì)。某高速公路的互通立交橋和跨河大橋上的支座，由于設(shè)計(jì)圖紙上選用錯(cuò)誤，有關(guān)部門發(fā)現(xiàn)后，不得不將已安裝好的橡膠支座全部撤換，造成很大的經(jīng)濟(jì)損失。此外，橡膠支座的安裝工藝和安裝部位的構(gòu)造措施亦十分重要，例如構(gòu)造上有四氟板的，四氟板表面清理干凈后儲(chǔ)脂槽應(yīng)涂滿硅脂，安裝時(shí)鋼板表面也應(yīng)清理干凈，以免增加支座摩擦力。

米橡膠支座的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和檢測項(xiàng)目

我*已頒布的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（1）鐵道部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《鐵路橋梁板式橡膠支座規(guī)格系列》（TB／T2330—92）；（2）交通部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋梁板式橡膠支座成品力學(xué)性能檢驗(yàn)規(guī)則》（JT3132．3—90）和《公路橋梁板式橡膠支座》（JT／T4—93）；（3）建設(shè)部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《建筑隔震橡膠支座》（JG／T—1999）；（4）建設(shè)部《建筑工程隔震減震產(chǎn)品市場準(zhǔn)入管理暫行規(guī)定實(shí)施細(xì)則》（試行）（2000）建抗震第11號(hào)。

橋梁伸縮縫的伸縮量計(jì)算公式：溫度變化引起的伸長量△e：△e=ka(tmax-tin)L(1)溫度變化引起的收縮量△S1：S1=k(tin-tmin)L(2)混凝土收縮引起的收縮量△S2：△S2=ktsL(3)混凝土徐變引起的收縮量△S3：△S3=k(σp*φ*β1/Ec)L　(4)總伸縮量△：△=△e+(△S1+△S2+△S3)　伸縮縫計(jì)算公式(1)、(2)、(3)、(4)中：k——系數(shù)，基本伸縮量以外的因素引起的伸縮量即額外伸縮量，在此按基本伸縮量的10%加以考慮，故k=1.1；　a——1.0×10-5混凝土的線膨脹系數(shù)(按攝氏度計(jì))；

tmax——計(jì)算*高溫度，℃；

tin——預(yù)定的安裝溫度，℃；

L——上部構(gòu)造變形的區(qū)間長度，mm；

tmin——計(jì)算*低溫度，℃；

ts——收縮等待溫度，ts按相當(dāng)于降溫5～10℃考慮，取ts=10℃；

σp——由預(yù)應(yīng)力引起的平均軸向應(yīng)力，σp=15MPa；

φ——徐變系數(shù)?、J=2(按齡期60d計(jì))；

β1——徐變、收縮隨混凝土齡期增長而遞減的系數(shù)，設(shè)預(yù)制到安裝期不超過三個(gè)月，取β1=0.4；

Ec——混凝土彈性模量，取Ec=3×104MPa。根據(jù)設(shè)計(jì)資料，E4標(biāo)京杭運(yùn)河鐵路高架橋采用7跨*連的橋面連續(xù)結(jié)構(gòu)形

公路橋梁中盆式橡膠支座及板式橡膠支座的質(zhì)量管理

現(xiàn)在我衡水同泰工程橡膠有限公司生產(chǎn)的橡膠支座，在東南大學(xué)工程結(jié)構(gòu)與材料檢測**檢測，這種實(shí)驗(yàn)室從事橡膠支座檢測已近20年，對檢測方法做了許多探索，隨著高速公路的大規(guī)模建設(shè)，檢測的業(yè)務(wù)量也逐年增加。由于檢測設(shè)備投資大，檢測難度大，*般單位無能力承擔(dān)。盆式橡膠支座質(zhì)量檢測項(xiàng)目主要包括：支座外觀、幾何尺寸、力學(xué)性能、解剖檢驗(yàn)、膠料力學(xué)性能等。目前檢測難度*大的有3個(gè)：*是極限承載力試驗(yàn)，目前*內(nèi)大于 10 000 kN的試驗(yàn)設(shè)備很少，因此對承載力大于10 000 kN的支座檢測有*定困難；二是橡膠支座的水平力抗剪性能試驗(yàn)，要求伺服控制，試驗(yàn)設(shè)備資金投入大；三是橡膠的化學(xué)成份鑒別有*定難度。

橡膠支座主要力學(xué)性能指標(biāo)如：抗壓彈性模量、抗剪彈性模量、水平抗剪傾角、不銹鋼板摩擦系數(shù)、極限抗壓強(qiáng)度等，都是QZ球形橡膠支座進(jìn)入施工現(xiàn)場后決定能否使用的重點(diǎn)檢測指標(biāo)。其檢測規(guī)則和檢測方法主要參照交通部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（JT3132—90）執(zhí)行，檢測方法主要取決于合理的檢測設(shè)備和檢測人員的規(guī)范操作。GPZ盆式橡膠支座橡膠的選用，對橡膠支座產(chǎn)品質(zhì)量影響很大，交通部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定了3種橡膠品種：氯丁膠、天然橡膠和三元乙丙膠，應(yīng)該根據(jù)橋梁所在地區(qū)的使用溫度范圍決定膠料品種。由于目前投標(biāo)多是采取低價(jià)中標(biāo)的政策，所以生產(chǎn)廠家多數(shù)選用天然膠，天然膠比氯丁膠相對容易老化。嚴(yán)重的還有用再生膠的，檢測時(shí)又很難判別。由于市場上已有不**產(chǎn)品，所以*定要堅(jiān)持先檢驗(yàn)后使用的原則，以防患于未然。